ブルーオリジンが率いる「ナショナルチーム」は、NASAに有人着陸システム（HLS）の提案書を提出した。このシステムは、NASAの次期アルテミス計画で、次期月面宇宙飛行士を月面へ輸送するために用いられる予定だ。ブルーオリジンは、NASAが有人月面着陸ミッションの契約入札に選定した3社のうちの1社であり、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマン、ドレイパーからなるチームを率いている。スペースXとダイネティクスも、NASAに強い印象を与えるほどの強力な提案書を提出した他の企業である。
ブルーオリジンが提出した提案は、NASAの有人着陸システム（HLS）提案要求のいわゆるオプションA部分に関するもので、アルテミス計画における2024年の人類初の有人着陸目標達成に適切なタイミングとなるよう意図的に設定されています。また、2026年の飛行実証を含む後期ミッションのためのオプションBも提案されています。NASAは有人着陸システムの構築に民間パートナーを求めており、このシステムは最終的に宇宙船を製造する民間企業が100%所有し、NASAは顧客として機能します。これは、地球から国際宇宙ステーションへの輸送を目的とした商業乗組員輸送プログラムでNASAが行ったのと同様の仕組みです。
スペースX、ブルーオリジン、ダイネティクスは、NASAの次回の月への再旅行に向けて有人月着陸船を建造する。
HLSは、NASAの月周回宇宙ステーション「ゲートウェイ」にドッキングするように設計されています。ゲートウェイは月を周回軌道に乗せ、月面到達のための拠点となります。NASAの宇宙飛行士は、開発中のオリオン宇宙船を使用して月へ旅立ちます。オリオン宇宙船は、スペース・ローンチ・システム（SPSS）ロケットで打ち上げられます。SPSSロケットはどちらもNASAが所有し、契約企業（それぞれロッキード・マーティン社/エアバス社、ボーイング社）が製造します。
NASA は、ゲートウェイと月が科学研究だけでなく商業活動の拠点となる将来を思い描いており、HLS は NASA に加えて民間企業の顧客にも役立つ着陸システムの開発を促進するように設計されました。
トピック
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宇宙、科学、健康技術を専門とするライター。以前は自動車とモビリティ技術を担当し、AppleとShopifyに勤務。
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