COVID-19の流行後、いち早く再開した屋内自動車ショーの一つであるロサンゼルスオートショーは、ニュースは少なめで、例年よりもベーパーウェア（未発表製品）が多かった。しかし、イベント前の2日間のプレスデーでは、いくつかの車、テクノロジー、企業が注目を集めた。
今年ロサンゼルスで良くも悪くも注目を集めた車とテーマをご紹介します。
物語の転換：グリーンでクリーン
水曜日の正午前には主要な記者会見は数が少なく、その日のテーマは持続可能性と気候変動に集中していた。グリーンウォッシングと実際の行動が入り混じった内容だった。
ヒュンダイとキアは、環境意識を高めることの重要性を強調するビデオイントロを上映した後、電気自動車のコンセプトカーとプラグインハイブリッド車を発表しました。フィスカーは海洋保護について語りました。長年にわたり環境保護活動に尽力し、国立公園から動物保護まであらゆる活動に多額の資金を投じてきたスバルも、環境への配慮を継続的に推進していることを強調しました。
これは過去にも珍しいことではありませんでした。しかし、自動車業界全体が排出量削減への取り組みにおいて、持続可能な製造・調達に関する革新、そして耐用年数を終えた部品や車両のリサイクル・再利用方法の模索において、足踏みしていることは特筆に値します。人類が気候変動に与える影響を軽減するために残された時間はわずか10年しかないという厳しい警告は、ショーの複数の記者会見で提起されました。
ハリウッドモード
今年発表された中で最も興味深いものの一つは、フィスカー オーシャンのほぼ量産型バージョンだ。これは、横長または「ハリウッド モード」から縦長にするために 90 度回転できる巨大な 17.1 インチ スクリーンを備えた全電気式 SUV である。
オーシャンを横向きにすると、駐車中や充電中でもゲームや動画視聴が可能です。フィスカー社は回転スクリーン技術の特許を申請中だと述べています。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
電気だ
今年のロサンゼルスオートショーの全体的なテーマは（当然のことながら）あらゆるものの電動化でした。会場には内燃機関車が数多く展示されていましたが、大きなニュースはバッテリー駆動でした。
全電気自動車の日産アリアSUV、トヨタbz4xとその双子であるスバルソルテラから、私たちのお気に入りの1つである、魔法のルーフを備えた全電気自動車のポルシェスポーツツーリスモセダンとワゴンの最終型まで、あらゆるものが揃っています。
病気を防ぐテクノロジー
パンデミックが3年目を迎える中、自動車メーカーは人々の感染拡大を防ぐ方法をますます検討しています。ヒュンダイはロサンゼルスオートショーで、垂直気流、抗菌銅、さらにはUVC殺菌装置などの機能を備えたSEVEN SUVコンセプトを発表しました。
電動レストモッドの到来
今年のロサンゼルスオートショーで際立ったトレンドの一つは、古い車体に新しい電動パワートレインを搭載したモデルの数々でした。内燃機関のような直感的な走りは提供できないかもしれませんが、クラシックカーの新たな楽しみ方を提供してくれます。
自動車スタートアップ企業のコベラは、今年のショーにC300を出展しました。見た目は往年のシェルビー・コブラによく似ています。しかし、ボンネットの下にはV8エンジンではなく、C300は完全電動パワートレインを搭載しており、同社によると時速0マイルから62マイルまで2.7秒で加速できるとのことです。コベラC300は、自動車やキャンピングカーの製造を専門とするハンガリーの企業、コンポジット・プロジェクトズによって設計・製造されました。エンジンをかけると、車体から合成音が鳴り、少しだけ昔のV8エンジンを彷彿とさせるサウンドが聞こえます。
LAオートショーに三輪車ソロも出展した電気自動車メーカーのエレクトラ・メカニカ（詳細は後述）は、エアコン、パワーウィンドウやパワーロック、最新のインフォテインメントシステムなど最新機能を備え、ポルシェ356スピードスター電気自動車に似たeRoadsterを披露した。
新しいパワートレインを搭載したレストモッドを発売したのは、小規模で比較的無名の自動車メーカーだけではありません。フォードは11月初旬のSEMAショーで、電動化されたF-100を発表しました。1978年式のF-100 Ford Eluminato r電動レストモッドには、フォードのE-crateモーターが搭載されており、顧客はこれを購入して自分の車に搭載することができます。
F-100は前後に2基の電気モーターを搭載し、フォードによると最高出力480馬力、最大トルク635フィートポンドを発揮します。車内には、スクリーンとデジタルダッシュボードを備えた最新鋭のインフォテインメントシステムが搭載されています。
3つの車輪
ショーには例年、少なくとも数台の三輪車が出展されていますが、今年は例年よりも多くの出展がありました。Biliti Electricは、電気と太陽光発電の電動トゥクトゥクを出展しました。同社によると、これらの車両は、世界中の人口密集都市において、AmazonやWalmartなどの企業によるラストマイル配送に活用できるとのことです。
同社のGMWタスクマンはすでにヨーロッパやアジアなどで使用されており、創業者によれば、これまでに1,200万個以上の荷物を配達し、走行距離は2,000万マイルを超えるという。
エレクトラ・メカニカは、2016年に発表したSoloも同ショーに出展し、プレスデーには試乗会を実施しました。同社によると、この小型電気自動車は1回の充電で最大100マイル（約160km）走行可能で、最高速度80mph（約132km/h）で82馬力、140lb-ft（約28.5kg-m）のトルクを発揮します。荷物スペースを備えたシングルシーターで、短距離の移動や街中の通勤に適しています。Soloの価格は1万8500ドルで、アリゾナ州メサで製造されています。
ソンダーズは、3人乗りの三輪電気自動車も出展しました。同社によると、航続距離は約100マイル（約160km）です。この電気自動車は、100万ドルを超えるクラウドファンディングの成功を受けて開発され、33kWhのバッテリーパックを搭載し、170馬力、323lb-ftのトルクを発生します。
インペリウムは、三輪電気自動車「サジッタ」も出展しました。この車両は、ショーに出展された三輪乗用車の中で最大で、最大4人乗りのスペースを備えています。サジッタはまだ車両の仕様を明らかにしていませんが、2022年半ばから予約受付を開始すると発表しました。
バービー
ロサンゼルスオートショーでは、マテル社が実物大のバービーエクストラカーを発表し、バービーにも注目を集めました。2021年型フィアット500のシャシーをベースに作られたこの車は、グラスファイバー製のボディにキラキラ光る白いペイントが施され、ドアには左右の翼が取り付けられ、後部にはペット用のプールも備え付けられています。
太陽光発電
今年のショーでは、興味深いソーラー充電オプションを備えた車がいくつか展示されました。中国のエネルギー企業SPIとフェニックス・モーター社は、ロサンゼルス・オートショーでピックアップトラック「EF1-T」を発表しました。このトラックには、格納式のソーラーピックアップ荷台カバーが装備されており、同社によると、車両の航続距離を最大25～35マイル（約40～56km）延長できるとのことです。EF1-Tとバンバージョンの「EF1-V」はどちらも大型で、機能や用途について「顧客からの意見」をまだ収集中であることから、まだプロトタイプであることが分かります。
同社によれば、巨大な虫のような外観のEF1-Tは、1回の充電で380マイルから450マイルの走行が可能で、現在2025年の納車に向けて車両を先行販売しているという。我々から見れば、それはまだずっと先のことだ。
