セブンイレブン、2022年末までに500基のEV充電ポートを設置

コンビニエンスストアはどこにでもあり、アメリカの消費者が購入するガソリンの大部分を販売しています。しかし、電気自動車への移行が進むにつれて、人々がコンビニエンスストアを訪れる主な理由が失われるでしょう。

業界大手のセブン-イレブンは、成長を続けるEVドライバー市場の獲得を目指しています。同社は火曜日、2022年末までに北米全域の250か所に500基の直流急速充電ポートを設置すると発表しました。これらの充電ポートはセブン-イレブンが所有・運営するものであり、ガソリンスタンドで燃料を購入する必要がある従来のガソリンスタンドとは異なります。

EVgo、ChargePoint、テスラのスーパーチャージャーネットワークなど、国内最大手の充電ステーションの多くは、ショッピングモールやTargetなどの小売店に隣接する駐車場に点在しています。しかし、セブンイレブンのようなコンビニエンスストアの大きな魅力は、高速道路や主要道路に隣接した地域に既に立地していることです。そのため、ドライバーの集客において優位に立っている可能性があります。

セブン-イレブンが、低速なレベル2充電器ではなくDC急速充電器を設置することを選択したことには、もう一つのメリットがあるかもしれない。コンビニエンスストアの大半は、ガソリンを満タンにする程度の短時間で、出入り自由のサービスを想定して設計されている。多くの店舗では温度調節された座席スペースがないため、充電時間が長くなるとドライバーにとって問題となる可能性が高い。旧型のEVモデルは、対応可能なキロワット数に制限があるため（つまり、充電器の出力速度はバッテリーの充電時間には影響しない）、新型車両はより幅広い充電速度に対応できる。

充電インフラ（あるいはその欠如）は依然としてEV普及の最大の障壁の一つであるため、セブンイレブンが発表したような大手小売業者による計画的な整備は、EVに対する消費者の躊躇を軽減するのに役立つ可能性がある。

500 個の充電ポートは、4 つの州にわたる 14 店舗に設置されているセブンイレブンの既存の 22 個の充電ステーション ネットワークに加わることになります。

記事は更新され、セブンイレブンが個別のステーションではなく、500 個のポートまたはプラグインを設置する予定であることが反映されました。