適切なメッセージがあれば、小規模なスタートアップでも、TikTok、Instagram、YouTube で自社の製品やサービスを宣伝してくれる有名スターや新進気鋭のスターとつながることができます。ただし、マーケティング チームがインフルエンサー市場を理解している必要があります。
クリエイターは多様なブランドや収益チャネルから選択できますが、これらのインフルエンサーを効果的に獲得する方法を知っているマーケターは、予算の規模に関わらず、成功を収めることができます。ブランドとのパートナーシップは依然としてクリエイターにとって最大の収入源ですが、多くのクリエイターが多様化を始めています。
初期段階のスタートアップでマーケティングを担当している場合、この記事では、ブランドに心から共感するインフルエンサーとつながる方法を説明し、全員にとって有効な収益分配構造を設定するための基礎を取り上げます。
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今後開催される TC Early Stage イベントはマーケティングと資金調達に焦点を当てているため、近い将来、成長マーケティングに関する記事が通常よりも多く掲載されることが予想されます。
また、今週は初めてマーケティング担当者を採用する際のヒントをまとめた記事を掲載し、編集長の Eric Eldon が成長リーダーの Susan Su にインタビューして、リモート マーケティング チームの構築についての意見を聞きました。
今日はアメリカのジューンティーンスを祝うためお休みです。安全でリラックスした週末をお過ごしください。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
ウォルター・トンプソン
TechCrunch シニアエディター
@yourprotagonist
インフルエンサーマーケティングの新時代に成功したいブランドのための5つのヒント
経済が再開するにつれ、スタートアップは人材を採用するのに有利な立場にある
パンデミックによって、私たちは働き方について、そして同じ会社で、同じ人たちと、同じやり方で働き続けたいのかどうかについて、改めて考える必要に迫られ、多くの人がその先に何か違うものを求めている。
DHIグループのCEO、アート・ツァイル氏は、これはスタートアップ企業にとって人材を採用する絶好の機会であることを意味すると指摘している。
「すべてのスタートアップが破壊的イノベーションに注力しているわけではありませんが、顧客に真に新しいものを提供するために、最先端の技術とプロセスを活用することが多いのです」とザイル氏は記している。「多くのスタートアップは、それぞれの業界のパターンを変えようとしています。そのため、必然的に、スタートアップは一般的に非常に興味深いミッションや目的を持っており、それがテクノロジーの専門家にとってより魅力的なものとなる可能性があります。」
パンデミック後のチームを構築する急成長企業の創業者が考慮すべき4つの点をご紹介します。
経済が再開するにつれ、スタートアップは人材を採用するのに有利な立場にある
Refraction AIのMatthew Johnson-Roberson氏がロボット配送への道を探る
「Refraction AIは、ロボット配達の理想形を自称しています」とレベッカ・ベラン氏は書いている。「アナーバーに拠点を置くこの企業は、ミシガン大学の2人の教授によって設立されました。彼らは、大型自動運転車（AV）による配達は多くの人が期待するほど実現には程遠く、歩道での配達は手間がかかりすぎて十分な成果が得られないと考えているのです。」
「彼らの『ちょうどいい』解決策って？ 中道、というか自転車道を見つけることだよ。」
レベッカは同社のCEOと座り、「一般の人々に役立つもの」を作ろうとする彼の動機について話し合いました。
Refraction AIのMatthew Johnson-Roberson氏がロボット配送への道を探る
初期段階のユニコーン創業者を見分ける方法
投資家は何を求めているのでしょうか?
創業者は、投資家が求めている資質をアピールしようとして、しばしば行き詰まってしまいます。しかし実際には、自分が忍耐強く、献身的で、勤勉であることを相手に納得させるだけの演技力を持つ起業家はほとんどいません。
Creandumのゼネラルパートナーであるヨハン・ブレナー氏は、Klarna、Spotify、その他ヨーロッパのスタートアップ企業の初期からの支援者です。過去20年間にわたり、彼は数十億ドル規模の企業を創立する人々に共通する5つの重要な特性を特定しました。
「真のユニコーンの創業者は、初日からこれらすべての能力を備えている必要はない」とブレナー氏は書いている。「しかし、彼らはすでに大きなことを考えながら小さなことを実行し、企業を拡大する方法を理解していることを示すべきだ。」
初期段階のユニコーン創業者を見分ける方法
創業者のベン・シッパーズとエヴェット・エリスはEV販売の波に乗っている
EVの販売は、ドライバー、充電ステーション運営者などの新たなニーズを満たすサービスやスタートアップへの需要を促進しています。
エヴェット・エリス氏とベン・シッパーズ氏は、TCセッションズ：モビリティ2021のメインステージに登壇し、電気自動車革命がもたらす新たな機会を自社がどのように活用したかについて語りました。
創業者のベン・シッパーズとエヴェット・エリスはEV販売の波に乗っている
Scale AIのCEO、アレックス・ワン氏がソフトウェアのバグとAV技術の有効性について語る
Scaleの共同創業者兼CEOであるAlex Wang氏が、TechCrunch Sessions: Mobility 2021に参加し、自動運転業界における同社の役割と、創業以来の5年間でどのように変化してきたかについて語りました。
Scale は、大規模および小規模の AV 企業がデータの注釈と管理を通じて信頼性の高い「グラウンド トゥルース」を確立できるよう支援しており、その過程で、業界が成熟するにつれて、それが意味する標準も変化してきました。
自動運転における2つのアルゴリズムがほぼ同等に開発されたとしても、実世界でのパフォーマンスは、入力データの種類によって大きく異なる可能性があります。Scale社が業界に提供する価値提案はまさにそこから始まります。Wang氏はその理由を説明します。
Scale AIのCEO、アレックス・ワン氏がソフトウェアのバグとAV技術の有効性について語る
エドテック投資家はSaaSガイダンスカウンセラーに群がっている
誰もがワクチン接種を受けてギャップイヤーに出発するとすぐに高等教育はDOA（死に体）になるだろうと予測した、パンデミック後の エドテックに関する一般的な見解は、必ずしも真実ではないかもしれない。
Natasha Mascarenhas は、留学の機会から魅力的な大学への入学許可まで (本当です!) あらゆる面で学生を支援する、指導カウンセラーのような役割を果たす新しい EdTech SaaS スタートアップ企業を紹介します。
「仮想パーソナライズ学習に対する消費者の需要が高まるにつれ、学生が教育機関の官僚主義を乗り越えて教育体験からより多くの価値を得られるよう支援するスタートアップは、投資家の注目を集めるようになる可能性があります」と彼女は書いている。
エドテック投資家はSaaSガイダンスカウンセラーに群がっている
ソフィー様: 私たちのスタートアップを米国で拡大することは可能でしょうか?
親愛なるソフィーへ
数年前、共同創業者と私はイランでソフトウェアスタートアップを立ち上げました。おかげさまで、今では順調に成長しています。カリフォルニアでも事業を拡大したいと考えています。
ジョー・バイデン大統領がイスラム教徒の入国禁止措置を解除した今、それは可能でしょうか？パンデミックはまだその妨げになっているのでしょうか？何か提案はありますか？
— テヘランの才能
ソフィー様: 私たちのスタートアップを米国で拡大することは可能でしょうか?
企業は平等な賃金を確保するためにリアルタイムの報酬データを活用すべきである
CompTrakの顧客開発担当副社長、クリス・ジャクソン氏はゲストコラムで、多様性、公平性、包括性の取り組みについて話し合い、「平等の必要性について合意したからといって、それが組織規模で達成されるわけではない」と書いている。
彼は、取締役から人事、人材獲得チームまで全員を巻き込み、企業を単なる口先だけのものではなく、実際の公平性に近づけるためのデータに基づく提案を提示しています。
企業は平等な賃金を確保するためにリアルタイムの報酬データを活用すべきである
投資家のクララ・ブレナー、クイン・ガルシア、レイチェル・ホルトがSPAC、マイクロモビリティ、そしてCOVID-19がVCに与えた影響について語る
投資家ほど輸送分野のイノベーションに深く関わっている人はほとんどいません。
彼らは、スタートアップ企業やテクノロジー企業が自動運転車技術、電動化、マイクロモビリティ、ロボット工学などを開発し、商品化するために何をしているかに注目しています。
TC セッション: モビリティ 2021 では、パンデミックから輸送業界で最も見落とされがちな機会まで、あらゆることについて 3 人の VC に話を聞きました。
投資家のクララ・ブレナー、クイン・ガルシア、レイチェル・ホルトがSPAC、マイクロモビリティ、そしてCOVID-19がVCに与えた影響について語る
フォード、トヨタ、ヒュンダイの専門家が、自動車メーカーがロボット工学に資金を投入する理由を説明する
もちろん、自動車メーカーのロボット工学への関心は新しい現象ではない。ロボットと自動化は製造業で長年役割を果たしており、どちらもAVへの取り組みの中心となっているのは明らかだ。
しかし最近では、多くの企業がロボット工学が関わる幅広い分野に参入する計画を立て、この分野にさらに深く進出しています。
TC Sessions: Mobility 2021では、大手自動車メーカー3社の3人の専門家に、各社のロボット工学に対する独自のアプローチについて話を聞きました。
フォード、トヨタ、ヒュンダイの専門家が、自動車メーカーがロボット工学に資金を投入する理由を説明する
Apple AirTags UXの分解：プライバシーとユーザーエクスペリエンスのトレードオフ
Appleの位置情報デバイス「AirTags」が発売されてから1ヶ月以上が経ちました。当初の印象は良好でしたが、4月に私たちが結論付けたように、「AirTagsが実際に使われて、実際に紛失した時に、これらのデバイスがどのように機能するのか興味深い」でしょう。
まさにこれが、当社の常駐 UX アナリストである Peter Ramsey が先月行っていたことです。つまり、意図的に AirTags をなくして、ユーザー エクスペリエンスを限界までテストしたのです。
この Extra Crunch 限定記事は、Apple の失敗と、製品の UX に意味のある変更を加える方法との間のギャップを埋めるのに役立ちます。
Apple AirTags UXの分解：プライバシーとユーザーエクスペリエンスのトレードオフ
RPAイニシアチブを成功させる方法
ロボティック・プロセス・オートメーション (RPA) は、もはや早期導入段階ではありません。
寄稿者のケビン・バックリー氏は、組織全体からの賛同が必要だが、全員を集めて仕事に取り掛かるべき時が来たと書いている。
「基本的なワークフロープロセスを自動化するだけで、効率性が大幅に向上し、コストが削減されるため、企業は大規模に、そして企業全体で自動化を導入し始めている」と彼は書いている。
簡単に言うと、「企業向けにビジネス自動化を導入することは、何らかの技術サポートを必要とするビジネスソリューションとして取り組む必要があります。」
RPAイニシアチブを成功させる方法
モビリティスタートアップは公平でアクセスしやすく、収益性も高い
移動は権利であるべきなのに、特権とみなされることが多すぎる。スタートアップ企業は、この不公平を是正するために必要なテクノロジーとシステムを提供できるだろうか？
TCセッション：モビリティ2021イベントでは、RevelのCEO兼共同創設者であるフランク・レイグ氏、RemixのCEO兼共同創設者であるティファニー・チュー氏、コミュニティオーガナイザー、交通コンサルタント、弁護士であるタミカ・L・バトラー氏と対談し、モビリティ企業が公平性についてどのように考えるべきか、最初から公平性を組み込むことで長期的にはコストを節約できる理由、そして都市と提携してアクセスしやすく持続可能なモビリティを拡大する方法について話し合いました。
https://techcrunch.com/2021/06/17/mobility-startups-can-be-equitable-accessible-and-profitable/
CEOのシシル・メロトラ氏と投資家のS・ソマセガー氏が、Codaのプレゼン資料で何が歌っているかを明らかにする
Coda の CEO である Shishir Mehrotra 氏と Madrona のパートナーである S. Somasegar 氏は、Extra Crunch Live に参加して Coda のピッチ ドキュメント (プレゼンテーションの資料ではありません) を確認し、ECL ピッチオフにも参加しました。このピッチオフでは、観客席にいた創設者たちが「ステージ上」に登場し、ゲストに自社製品を売り込みました。
Extra Crunch Liveは毎週水曜日午後3時（東部夏時間）/正午（太平洋夏時間）に開催されます。エピソード中はどなたでもご参加いただけます（他の参加者との交流も含まれます）。ただし、過去のエピソードへのアクセスはExtra Crunchメンバー限定です。こちらからご参加ください。
