テスラは、計画中の自動運転車サービスの商標取得の試みが行き詰まった後、「Tesla Robotaxi」という用語の商標出願を提出した。
同社は当初、2024年10月に「ロボタクシー」と「サイバーキャブ」という単語の商標登録を申請していました。米国特許商標庁（USPTO）は先月、同社に対し、「ロボタクシー」の商標登録を認めるにはより詳細な情報が必要だと通告しました。「ロボタクシー」という単語は、ウェイモなど多くの企業が使用しており、TechCrunchが先月初めて報じた通りです。USPTOは、他の多くの企業が「サイバー」という単語の様々な用法で商標登録を試みていることを理由に、テスラの「サイバーキャブ」の申請を全面的に停止しました。
テスラは、今月下旬にテキサス州オースティンで試験走行を開始するにあたり、より具体的な名称「Tesla Robotaxi」について、新たに3件の商標出願を提出した。同社は、計画中の自動運転配車サービス、関連モバイルアプリ、そして車両そのものに関して使用される商標の取得を目指している。
商標出願が「審査官」に割り当てられるまでに何ヶ月もかかるのが通常であり、出願がその試験に間に合うように審査される可能性は低い。
テスラは、「ロボバス」「ロバス」「サイバーバス」という語句の商標出願も保留中です。これはおそらく、昨年10月にサイバーキャブのプロトタイプを発表した際に披露したバン型のコンセプトカーを指していると思われます。そのイベントで、CEOのイーロン・マスク氏はこの車両を「ロボバン」と呼んでいました。しかし、エストニアのロボット配送会社スターシップが既にこの語句の商標を保有しています。
トピック
ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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