米国運輸省は初めて気候と環境正義プロジェクトに予算を割り当てている。

米国運輸省の「米国再建のためのインフラ整備」プログラムに関連した助成金交付の一環として、運輸省は初めて同プログラムの8億8900万ドルの予算の一部を気候変動と環境正義に取り組むプロジェクトに充てる予定だ。

同庁は発表の中で、これらのプロジェクトは、気候変動に対処するための包括的戦略の一環として計画されたか、あるいは、排出ガスゼロの車両インフラの配備や輸送手段や車両走行距離の転換の奨励など、温室効果ガスの排出を削減する戦略を支援するものであるかという観点から評価されると述べた。

「この壊滅的なパンデミックから立ち直り、以前よりも力強く立ち上がろうと努力する今こそ、我が国のインフラに永続的な投資を行うべき時です」と、ピート・ブティジェッジ国務長官は声明で述べた。「私たちは、老朽化し​​たインフラを再建するだけでなく、アメリカのコミュニティが将来の成功に向けて前進できるよう、高賃金の雇用を創出し、経済を活性化させ、公平性を確保し、気候変動危機に取り組むことで、復興に尽力しています。INFRA助成金プログラムは、これらの目標達成を支援する絶好の機会です。」

同局の発表によると、人種的平等も考慮される。要件には、平等を重視した地域貢献活動や、恵まれないコミュニティに利益をもたらすことを目的としたプロジェクトに加え、機会ゾーン、エンパワーメントゾーン、プロミスゾーン、あるいはチョイスエリアに位置するプロジェクトが含まれる。

新しいプログラムは、電動化を検討しているスタートアップ企業に連邦政府の資金がいかに迅速に提供されるかを示しており、電気自動車業界とそれに付随する充電ネットワークを前進させている追い風をさらに強めるものである。

運輸省によると、大規模なインフラプロジェクトは2,500万ドル以上の助成金を受けられる可能性があるが、小規模プロジェクトは最低500万ドルの基準を満たす助成金要件を満たさなければならない。

対象となるプロジェクト費用には、再建、修復、資産の取得（プロジェクトに関連する土地および土地の改良を含む）、環境緩和、建設上の偶発的費用、機器の取得、およびシステムのパフォーマンスに直接関連する運用の改善などが含まれます。