小型電気自動車メーカーのArcimotoが新型EVを発表しました。見た目からして、決して楽しい乗り物ではないようです。
オレゴン州ユージーンに拠点を置くスタートアップ企業は、2月に破産を免れ、4月に3人目のCEOを就任させた。火曜日、同社は新たな章を発表した。カスタマイズ可能な後部収納スペース、最高速度75マイル（約120キロ）、推定市街地航続距離102マイル（約160キロ）、そして3輪駆動の小型トラック「MUV」（モジュラー・ユーティリティ・ビークル）だ。
Arcimotoの既存のFUV（Fun Utility Vehicle）プラットフォームをベースに、購入者はこの新型EVにピックアップトラックのような荷台や密閉型の収納ボックスを装備できる。あるいは、同社によれば「10分以内」でフラットベッドに解体することもできるという。
同社は声明で、このMUVは現在販売中で、価格は1台23,500ドルからとなっていると述べた。ウェブサイトでは「今すぐ購入」ボタンではなく、フリート照会ページに誘導されていることから、このメーカーがこれらの車両の大量販売に注力していることは明らかだ。
世界中でオートリキシャ（トゥクトゥクなど）が普及しているにもかかわらず、北米では三輪車はほとんど見かけません。気候変動の観点からすると、これは非常に残念なことです。なぜなら、三輪車は一般的に四輪車よりも小型だからです。小型車は小型のバッテリーを搭載でき、全体的な材料使用量も少なくて済むため、大型でがっしりとしたSUVよりも二酸化炭素排出量が少ないのです。
アルシモトの最大のライバル企業の一つであるエレクトラメカニカは、最近、技術面と販売面の両方で「障壁」を理由に自社の三輪車事業を撤退した。エレクトラメカニカは2月に主力製品であるSolo EVを自主的にリコールし、運転者が突然「推進力を失う」可能性があると警告した。
トピック
ハリ・ウェーバーはTechCrunchのシニアライターとして気候変動問題を担当していました。彼女の記事はGizmodo、Fast Company、VentureBeat、dot.LA、Input、The Next Webにも掲載されています。お問い合わせは[email protected]まで。
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