話題の新しいEVスタートアップ企業Slate Autoは、カスタマイズ可能な低価格の電気ピックアップトラックの予約が10万件を超えたことをTechCrunchに確認した。
Slateは、ステルスモードを脱し、カリフォルニア州ロサンゼルスで開催されたイベントでトラックを発表してからわずか2週間強後の週末に、この節目を迎えました。TechCrunchが最初に報じたように、同社は、7,500ドルの連邦EV税額控除を適用することで、このトラックの価格は2万ドル以下になると発表しており、インディアナ州ウォーソーの元印刷工場で車両を製造する計画です。
「Slateのブランド立ち上げとトラックの発売に対するアメリカの反応に、心から感謝しています」と、Slateの最高商務責任者であるジェレミー・スナイダー氏はTechCrunchへの声明で述べた。「今後の展開に期待しています。」
10万件もの予約がこれほど早く集まったことは、Slateがこのトラックを発表して以来、どれほど多くの関心を集めてきたかを示す一つの兆候だが、予約が必ずしも売上に繋がる保証はない。同社は購入希望者に、最終的にトラックを注文するための順番を確保するために50ドルを支払うよう求めているだけで、この手数料は返金可能である。
過去には多くのEVスタートアップ企業が予約数を謳い文句にしたものの、期待を大きく裏切る結果に終わっている。フィスカーはかつて6万台以上の予約数があったと主張していたにもかかわらず、わずか数千台のオーシャンSUVを販売しただけで破産申請した。一方、ローズタウン・モーターズは、自社の電気ピックアップトラックの「予約」数について投資家を誤解させたとして、証券取引委員会（SEC）から告発された。（ローズタウン・モーターズも同様に破産申請を行い、最終的にSECと和解した。）
Slate社は、トラックに大きな目標を掲げています。このトラックは、現在価格は非公開ですが、SUVにも変形可能です。同社は、2027年末までにインディアナ州の工場で最大15万台の生産能力を確保すると発表しています。そして、この目標達成を支援する大口の支援者には、ジェフ・ベゾス氏（彼のファミリーオフィスであるベゾス・エクスペディションズを通じて）、グッゲンハイム・パートナーズのCEOマーク・ウォルター氏、そしてベンチャーキャピタルのジェネラル・カタリストなどがいます。
トピック
ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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