ジープは4xeラインナップにさらに安価なプラグインハイブリッドを追加する予定だ

ジープは水曜日、ニューヨーク国際オートショーで2024年型ラングラーのポートフォリオを発表した。これは新たな性能と特徴を備えたオフロード車の寄せ集めであり、その中にもう一つのプラグインハイブリッド車が含まれている。

ステランティス・ブランドは、2024年型ジープ・ラングラー・スポーツS 4xeをラインナップに追加すると発表しました。これはエントリーレベルのプラグインハイブリッドで、同社のPHEV販売台数トップの座を維持するのに役立つ可能性があります。ジープのPHEVに付けられているブランド名である「ジープ4xe」は、北米で人気を博しており、オフロード走行や街乗りを電動モードで楽しめるメリットを愛好家や新規ユーザーが発見しています。

PHEVは、電動車の販売を促進し、2020年代末までに世界全体の販売拠点を50%削減するという親会社の戦略計画の一部ですが、すべてではありません。ステランティスは、2025年末までに北米のジープブランド全ラインナップを電動化すると発表しています。2030年までに、米国におけるジープブランドの販売台数の50%が電気自動車となり、欧州におけるジープ車の100%が完全電気自動車となります。（来年、同社はジープ・リーコンとワゴニアSという2種類の完全電気自動車を発売する予定です。）

4xe を安くすれば、そこに到達できるかもしれません。

ジープはニューヨークでSport S 4xeを展示しませんでした。代わりに、下の写真にある新型2024年型ジープ・ラングラー・ルビコンやウィリスのバリエーションを含む、他の2024年型ラングラーをいくつか披露しました。

しかし、ジープはこの安価なモデルについていくつかの詳細を発表しました。

2024年型ジープ・ラングラー・スポーツS 4xeは、車両重量5,049ポンド（約2,300kg）でラインナップ最軽量です。4xeファミリーと同様に、スポーツSは2.0リッター直列4気筒エンジンを搭載し、eTorqueベルトスタート式ジェネレーター/モーターとトランスミッション一体型トラクションモーターを組み合わせ、375馬力、470ポンドフィート（約5.4kg）のトルクを発生します。スポーツSのEV走行距離は21マイル（約34.4km）、燃費は49 MPGe（約4.9MPGe）です。

テッククランチイベント

サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日

この車両には、ギア比 3.73 の第 3 世代 Dana アクスルがフロントとリアに装備され、Willys 4xe、Sahara 4xe、High Altitude 4xe と同じ高圧ガス充填モノチューブ ショックアブソーバーも装備されます。

20インチのアルミホイールが標準装備されるSport S 4xeは、最低地上高が10.1インチで、最大30インチの水深を渡る能力があり、これはSaharaおよびHigh Altitudeトリムと同じです。

車内には、12.3インチのデジタルタッチスクリーン、パワーウィンドウとドアロック、アダプティブクルーズコントロール（ストップ機能付き）、前方衝突警告、サイドカーテンエアバッグ、リモートキーレスエントリー、プレミアムソフトトップ、20インチアルミホイール、ゴリラガラス製フロントガラスが装備される。

ジープは4xeのトリムを合計5種類用意します。スポーツS、ウィリス、サハラ、ルビコン、ハイアルティテュードです。ジープはいずれのトリムについても価格情報をまだ発表していませんが、スポーツSが4xeのエントリーレベルのオプションになると発表しています。2023年時点で、4xeの最低価格モデルはウィリスで、ベース価格は54,735ドルでした。

ジープはまた、  2024年にラングラーのポートフォリオに、標準の35インチタイヤと2.0または3.6リッターのオートマチックパワートレインを備えたルビコンの高級バージョンであるルビコンXを追加する予定です。

2024年型ジープ・ラングラーは、スポーツ、ウィリス、サハラ、ハイアルティテュード、ルビコン、そしてルビコン392の各モデルで展開されます。ジープによると、現在注文受付中で、2023年後半には米国のジープディーラーに納車が開始される予定です。