中国でEVが増加、テスラは利益基盤を失い、リフトは大幅な削減を準備

テッククランチイベント

当社の上海自動車保険の一部:

• 中国の高級EVブランドZeekrは2023年末までに欧州に進出予定

• ポールスター4はリアウィンドウを高解像度スクリーンに置き換えました

• ルミナーは中国のスマートカーを明るくしたい

• XPengのG6 SUVは、大衆向けのプレミアムEVを目指しています

• フォルクスワーゲン、中国の電気自動車センターに10億ユーロを投資

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マイクロモビン

AcerのEbiiは、SF的な雰囲気を持つAIアシスト付き電動自転車です。走行状況に適応するオンボードの頭脳、後方衝突警告レーダーセンサー、夜間に自動点灯するヘッドライトとテールライト、そしてアプリに内蔵された衝突検知機能などを備えています。これらに加え、航続距離は70マイル（約117km）です。ヨーロッパでは9月より1,999ユーロ（約2,194ドル）で発売予定です。

アルシモトは再び経営陣の交代を迎えている。取締役のクリス・ドーソン氏が暫定CEOのジェシー・フィッティパルディ氏に代わり就任する。フィッティパルディ氏は今後も社長として留任し、ドーソン氏に直属する。

オースティンは、オースティン・エナジーの顧客が購入した電動自転車に対して最大600ドルの割引を提供しています。

カーティス・モーターサイクル社は、同社初の電動二輪車「The 1」を発表しました。同社はこれを「バイク界のテスラ」と呼んでいます。価格はわずか12万ドルで、テスラ・モデル3の約3倍の価格です。確かに、レトロな雰囲気とマッドマックスの雰囲気が混ざり合った、美しいバイクです。航続距離は高速道路で120マイル（約190km）、市街地巡航で75マイ​​ル（約124km）です。一体何が、もしこの価格に見合うだけの価値があるのか​​、興味があります。

Electric Bike Companyは、小型で機敏なバイク風の電動バイク「Model J」を、期間限定で1,199ドルというお手頃価格で発売しました。カリフォルニアで製造されたこのバイクは、ミニマルでヒップスターな雰囲気を醸し出しています。カラフルなマットアルミフレームにレザーシート、オプションで木製トリムも選択可能。さらに、最大200マイル（約320km）のバッテリー航続距離も魅力です。

Gazelleの新しいe-Bikeシリーズは、通勤や長距離ツーリングを楽​​しむライダーをターゲットにしています。無段階（またはオートマチック）ギアリングを採用し、ライダーのその時の状況に合わせて最適なアシストレベルを実現します。

GogoroはEnel Xと協力して、台湾のバッテリー交換ステーションをEnelの仮想発電所ネットワークに追加しています。

Lyftは米国の都市における自転車シェアリング事業をほぼ独占している。しかし、同社は経営難に陥っており、配車サービス事業に生き残るためにプログラムと人員を大幅に削減せざるを得なくなっている。（そして金曜日、同社の新CEOはさらなる削減を行うと述べた。）Curbedは、あるテック企業が自転車シェアリング事業を支配した場合の潜在的な影響について掘り下げた。

Neuron の最近の調査によると、電動スクーター利用者の 5% が身体障害または運動障害を抱えており、毎日の通勤時の痛みやその他の問題を克服するために電動スクーターを使用していることがわかりました。

オランダのマイクロモビリティサブスクリプションサービスであるSwapfietsは、配達員向けに急速充電可能な高耐久性電動自転車を導入した。

Unagiは、電動スクーターのサブスクリプションを販売するためのパートナーとしてBest Buyを確保した。

今週のお買い得品

陸上輸送事業の新興企業には、追うべきもう一つの資金源がある。オートテック・ベンチャーズが2億3000万ドルのファンドを立ち上げたのだ。

同社によると、2017年の設立以来3番目の2億3000万ドル規模のファンドは、シードからシリーズCまでのモビリティ関連スタートアップへの投資に充てられる。アリソン・トランスミッション、アメリカン・アクスル、イオクペ・マキシオン、シェルなど、金融および企業関連のLPがファンドに参加した。

このベンチャーキャピタルは、依然として初期段階の地上交通スタートアップというルーツを堅持している。しかし、同社の投資家たちはその戦略を拡大し、自動車とモビリティ分野における次の大きなチャンスだと考えるものを追求している。

フィンテック、物流、サプライチェーン、循環型経済がリストのトップに挙げられています。

今週私が注目した他の取引は…

トロントに拠点を置くEV充電ソフトウェア管理スタートアップのChargeLabは、シリーズAで新たに1,500万ドルの資金調達を実施しました。これにより、これまでの調達額の倍増となり、今回の資金調達ラウンドの総額は3,000万ドルとなりました。この資金調達には、1,000万ドルの新規エクイティファイナンスと500万ドルのベンチャーデットが含まれています。キングリバーキャピタルが主導した同社の最初のシリーズAトランシェである1,500万ドルの調達は、2022年5月に発表されています。

カウボーイはクラウドファンディングキャンペーンを通じて2日間で100万ユーロ（110万ドル）を集めることに成功した。

中小企業向けの地域配送プラットフォーム「Evermile」は、10Dが主導するシードラウンドで600万ドルを調達した。Mensch Capital Partnersも参加した。

カナダの交通管理技術企業であるMiovision Technologiesは、Vontier Corp.からGlobal Traffic Technologies LLCを1億700万ドルで買収しました。GTTが開発した技術により、緊急車両や公共交通機関が信号変更をトリガーすることが可能になります。Miovisionはまた、Telus Venturesが主導し、Maverix Private EquityとExport Development Canadaが参加した資金調達ラウンドで2億6000万ドルを調達しました。

革新的なリチウム抽出法を開発したオーストラリアのスタートアップ企業、ノヴァリス・テクノロジーズは、ローワーカーボン・キャピタルが主導するシリーズA資金調達ラウンドで2,300万豪ドル（1,540万米ドル）を調達しました。クリーンエネルギー金融公社（CEFC）、グランサム環境トラストのネグレクトド・クライメート・オポチュニティーズ・ファンド、TDKベンチャーズ、インベスティブルも参加しました。

自転車を電動自転車に改造する技術を開発したロンドンを拠点とする企業Skarperは、Starry GroupとMobilitech Capitalが主導した資金調達ラウンドで約500万ドルを調達した。

韓国のバッテリーメーカーSKオンは、ブラックロック、シンガポールに拠点を置くヒルハウス・キャピタル、カタール投資庁、北アジアに重点を置くMBKパートナーズなどの金融投資家から1兆5000億ウォン（11億ドル）を調達する可能性がある。この調達により、SKオンの株式5%を取得することになる。

eVTOLおよび配送ドローン向けの静かで効率的な電気推進装置を開発したWhisperは、Menlo Ventures、EVE Atlas、CapricornのTechnology Impact Fund、Connor Capitalが共同でリードしたシリーズAラウンドで3,200万ドルを調達しました。Kindred Ventures、Abstract Ventures、Moving Capital、AeroX Ventures、Cosmos Ventures、Linse Capital、そしてテネシー州との官民パートナーシップであるLaunchTNも参加しました。

注目記事とその他の豆知識

ADAS

テスラは、2019年に発生した同社の先進運転支援システム「オートパイロット」が関与した事故について、カリフォルニア州の陪審がテスラに責任がないと判断し、勝利を収めました。陪審は、2020年にテスラを提訴したジャスティン・スー氏に損害賠償を命じませんでした。

自動運転車

百度のロボタクシーサービス「Apollo Go」は最近、いくつかのマイルストーンを達成した。現在、武漢では100台以上の完全自動運転車両が運行しており、2022年にはアクティブユーザー数が倍増し、1,000回近く乗車した乗客もいる。

コディアック・ロボティクスは、トラック運送会社CRイングランドと提携し、ダラスとテキサス州サンアントニオ間でタイソンフーズの製品を自動運転で輸送する。（なお、安全のため、人間のオペレーターが運転席に座っている。）

Uber は、歩道配達ロボットのスタートアップ企業Cartkenとの提携をバージニア州フェアファックスに拡大している。

電気自動車、バッテリー、充電

ボルグワーナーは、サウスカロライナ州セネカの生産施設の拡張に4,200万ドルを投資し、年間3GWhのバッテリーモジュール生産能力を開始するための新しい製造ラインの開発を行う予定です。

ブガッティは電気自動車への移行を準備している。

アインライドは英国に進出している。英国での最初の展開はペプシコのスナック食品子会社であるウォーカーズとの提携によるもので、ウォーカーズはレスター市とコベントリー市の間で商品を配送するためにアインライドのトラックとプラットフォームを使用する予定だ。

ジャガー・ランドローバーは、ディフェンダー、ディスカバリー、ジャガー、レンジローバーの4つの主要ブランドでJLRにブランド名を変更しました。そう、ランドローバーはここには見当たりません。同社はEVへの取り組みも継続しています。ジャガーブランドの最初のモデルは、航続距離約435マイル（WLTPモード）、価格12万4000ドル超の4ドアEVGTです。

余談ですが、JLR は、2024 年から JLR の全車種に搭載される次世代 EVA Continuum 電気アーキテクチャ用のソフトウェア プラットフォームと自動車用 OS の提供元として、Elektrobit を選択しました。

米国財務省は、バッ​​テリー調達に関する新たな規則に基づき、7,500ドルのEV税額控除の対象となる電気自動車のリストを更新しました。当初、リビアンは税額控除を全額失うと見られていました。しかし、同社は、現行の2023年モデルのR1TおよびR1Sは、インフレ抑制法で可決された重要な鉱物調達要件を満たしているため、連邦税額控除として3,750ドルの優遇措置を受けることができると明言しました。

収益

テスラは第1四半期決算シーズンをやや低調なスタートで迎えました。EV価格引き下げ戦略は売上を押し上げたものの、利益を犠牲にしました。第1四半期の純利益は25億1000万ドルで、前年同期比24%減となりました。

テスラは、モデルS、モデルX、モデルY、モデル3の4つのEVを、米国だけでなく欧州や中国（決算発表前日を含む）でも繰り返し値下げしてきた。この戦略により、第1四半期の売上高は前年同期比24%増の233億ドルに達した。しかし、この戦略は、テスラの伝統的に堅調だった自動車部門の粗利益率を圧迫する結果にもなった。

人々

アストン・マーティンは、フェラーリの元最高製造責任者であるヴィンチェンツォ・レガッツォーニ氏を新設された最高産業責任者に任命し、ジョルジョ・ラザニ氏を最高調達責任者に任命した。

ハイゾン・モーターズは、2023年5月1日付けでバッパ・バネルジー博士を最高執行責任者に任命しました。同氏は、最近までGEトランスポーテーションで鉱山設備担当副社長を務めていました。

ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）は匿名の情報筋の話として、 Lyftが人員削減を迫っていると報じています。その規模は最大1,200人、つまり30%に上ると報じられています。この人員削減が迫っていることは、新CEOのデビッド・リッシャー氏が従業員に送ったメールで明らかになりました。リッシャー氏は、リストラの一環として「人員を大幅に削減する」と伝えています。

リッシャー氏は、今回の再編はLyftの「乗客とドライバーのニーズをより良く満たす」計画の一環だと述べた。これは、少なくとも私にとっては、配車サービス以外のプログラムやサービスが廃止されることを意味する。しかし、これが同社の自転車シェアリングサービスにどのような影響を与えるかは不明だ。

LinkedInの投稿によると、 Redwood Materialsは、 Cal Lankton氏（エネルギー販売/インフラに注力していた元Tesla幹部で、最近ではLyftのフリートおよびグローバルオペレーション担当EVP）を最高商務責任者として採用した。