ソーカーの配車プラットフォーム「タダ」がテクノロジー企業のレイオフリストに加わる

韓国のライドシェア企業Socarの子会社VCNCが運営するソウル拠点の配車プラットフォームTadaは、コスト削減に向けた組織再編の一環として、従業員の一部を解雇する予定であると、同社がTechCrunchに確認した。 

 VCNCの広報担当者は、多田は希望退職制度の一環として何人の従業員を解雇するかはまだ明らかにしていないと述べた。近い将来、より具体的な詳細を発表できるだろうと付け加えた。地元メディアによると、多田は従業員の少なくとも50%、つまり約45人を削減すると報じられている。 

Tadaは、Socarと、韓国の金融スーパーアプリTossを運営するViva Republicaが所有している。 

このニュースは、2022年にソカーがIPOし、ビバ・リパブリカとiMを運営する韓国の配車サービス会社ジンモビリティとの合併交渉が最近決裂してからほぼ10か月後に発表された。 

2021年に、Viva Republicaは、自社の決済サービスとの統合を目指し、Tadaの株式60%を非公開の金額で取得しました。 

ビバ・リパブリカは、ジンモビリティとの合併交渉が決裂した後も、タダの事業継続のため、潜在的な戦略的パートナーとの協議を継続していると報じられている。韓国のフィンテック企業であるビバ・リパブリカの広報担当者は、タダの事業継続のために様々な道を模索しているとTechCrunchに語ったが、詳細は明らかにしなかった。ビバ・リパブリカはコメントを控えた。 

韓国公正取引委員会によると、韓国ではカカオの配車サービス部門であるカカオモビリティが最大の市場シェアを誇り、2021年には90%以上に達した。ウーバー・テクノロジーズとTマップ・モビリティが出資する合弁会社UTタクシーも、韓国の配車サービス分野で事業を展開している。