フォードがEV事業の詳細を発表、TuroがIPO申請書を更新、WaymoがAVの安全性に関するケースを発表

テッククランチイベント

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マイクロモビン

Acerは台北サイクルショーに、かなり個性的なバイクをいくつか出展しました。その一つがeKinekt BD 3。モーターを発電機に置き換えたエアロバイクで、ライダーは最大75Wの電力を生成し、ノートパソコン、スマートフォン、タブレットなどのデバイスを充電できます。デスク兼作業台は前後にシフトでき、仕事モードとエクササイズモードを切り替えることができます。また、サイクリング中に体を動かしたい方は、中間のどこかに置いておくことも可能です。

AventonやGreenworksなどの企業は、電動自転車のバッテリーを電動工具のバッテリーと互換性を持たせる方法をなんとか見つけ出しました。 

オーストラリアの自転車推進派は、電動自転車の購入者にもEV購入者と同様の政府支援が受けられるよう 要求している。

バードの取締役会は、同社が過去2年間収益を水増ししていたことで同社の取締役会が受託者義務に違反したとして株主から訴訟を起こされている。

E -BIKE法案が復活！下院議員らは、インフレ抑制法案から除外されていたこの法案を今週再提出しました。可決されれば、アメリカ国民は電動自転車の購入に対して1500ドルの連邦税優遇措置を受けられることになります。また、消費者が信頼できる電動自転車を購入する動機付けとなり、ひいてはニューヨークなどの都市で発生している リチウムイオン電池による火災の件数を減らすことにもつながる可能性があります。

フランスを拠点とするFifteenが、ドッキング式のシェアリング電動自転車の最新モデルを披露した。 

モーターサイクルレーサーのエリック・ビューエルが、長距離走行可能なeバイク「 Fuell Flluid 2&3」を発表しました 。ValeoのCycleeミッドドライブモーターを搭載したこのeバイクは、1000Wのパワーと130Nmのトルクを誇ります。110マイル（約180km）の航続距離とスマートコネクティビティ機能を備えています。 

Gogoroは、フードデリバリー会社Foodpandaとのパイロットプログラムを通じてシンガポールに進出する。このパイロットプログラムは小規模だが、バッテリー交換サービスを提供する同社が新規国への進出を目指している一連のB2Bパートナーシップの最新の事例となる。 

Himiway には、都市通勤用電動自転車、ファットタイヤのオフロード用電動自転車、そしてわずか 499 ドルで手に入るペダルのない小型の電動自転車 / スクーターの3 種類の新しい電動自転車があります。

ホンダはおそらく今年中に日本で初の電動バイク を発売する予定だ。

ハーレーダビッドソンのLiveWireは、電動バイクをヨーロッパに導入します。LiveWire ONEはドイツ、フランス、オランダ、イギリスで予約受付中で、出荷は4月から開始されます。 

ニュージーランドは、雇用主が従業員に電動自転車を無償で提供できるようにする提案を検討している。これは、正しい方向への小さな一歩と言えるだろう。

Niu TechnologyのKQi3 Max電動スクーターを試乗し、実際に車通勤を電動スクーターに置き換えることができるか検証してみました。答えは「イエス」ですが、KQi3はパワフルでスピードはあるものの、そのトルクに耐えられるほど頑丈ではないため、おそらく無理でしょう。 

ニューヨーク市で電動自転車の火災が問題に？地元議員が、火災のリスクを減らすため、配達員がアパートではなく消防署で自転車を充電できるようにすることを提案した。

オレゴン州の法案により、公立学校は交通予算から資金を出して自転車バスの資金を調達できるようになる。

Pure Electric は、前向きのフットボードと本格的な折りたたみ設計を備えた 新しい電動スクーターをリリースしました。

電動スクーターよりも軽い電動自転車？こんなものを実現できるのはスイス人だけでしょう。電動自転車メーカーのThōmusは、火星探査車のモーター技術を活用し、わずか25ポンド強の カーボンファイバー製自転車を開発しました。

Zapp Electricは、限定版i300 Carbon Launch Editionの生産モデルを発表しました。英国企業Zapp Electricは、このモデルはベスパとドゥカティの融合体のようなものだと説明しています。顧客はZappの3Dコンフィギュレーターを使って、実際に見てカスタマイズし、予約することができます。価格は1万ユーロ弱です。

今週のお買い得品

長年の努力の末、Turoはついに上場を果たすのだろうか？ 規制当局への新たな提出書類によると、ピアツーピアのレンタカー会社であるTuroはついに上場を果たすかもしれないようだ。

同社は先週、IPO申請書類の最新版を提出し、2022年の業績の詳細を記載しました。その結果、TuroはIPO条件の改善を待ちながら、着実に業績を伸ばし、収益も増加しています。

Turoは当初2021年に非公開でIPOを申請し、2022年初頭に公開のS-1文書を提出した。

この最新の提出書類によると、Turoの売上高は7億4,660万ドルで、2021年の売上高4億6,900万ドルから59%増加した。この成長は、同社の支出の大幅な増加によるところが大きく、販売・マーケティング費用は2021年の5,270万ドルから2022年には1億1,130万ドルに増加した。

しかし、TechCrunch編集者のアレックス・ウィルヘルム氏が記事で指摘しているように、コスト上昇はTuroが昨年赤字に陥ったことを意味するものではありませんでした。実際、Turoは2019年と2020年に9,000万ドル規模のGAAP純損失を計上した後、2021年にはその数字を4,040万ドルの純損失にまで削減しました。昨年の純利益は1億5,470万ドルと、はるかに好調な黒字を記録しましたが、この数字は3,380万ドルというより控えめな営業利益を前提としています。

私の注目を集めた他の取引は…

トラックや船舶の燃料として使用されるアンモニア燃料を開発するAmogy Inc.は、SKイノベーションがリードするシリーズB-1ラウンドで1億3,900万ドルを調達しました。その他の投資家には、テマセク、Korea Zinc、Aramco Ventures、AP Ventures、MOL PLUS、Yanmar Ventures、Zeon Ventures、DCVCなどが名を連ねています。

バードの株価は、同社が追加資金調達を発表したことを受け、今週17%上昇した。これにより、今年の調達総額は3,300万ドルとなった。最初の3,000万ドルについては、同社は1月にバード・カナダとの契約の一環として既に発表していたため、実質的には「個人投資家」から300万ドルを追加調達したことになる。SECへの提出書類によると、同時に、バードの取締役会と経営陣（CEOのシェーン・トーチアナ氏、CFOのマイケル・ワシヌシ氏、創業者兼取締役会長のトラビス・ヴァンダーザンデン氏を含む）は、今週、合計160万株（約20万8,000ドル相当）を購入した。

BMW i Venturesは、電気自動車の航続距離を延長する高効率デュアルローターモーターを開発したスタートアップ企業DeepDriveへの1,610万ドルのシリーズA投資ラウンドの共同リード投資家を務めました。その他の投資家には、UVC Partners、Bayern KapitalとWachstumsfonds Bayern、そしてContinentalのコーポレートベンチャーキャピタル部門が含まれます。

スウェーデンに拠点を置く水中翼船シャトル会社Candelaは、EQT Venturesと投資家デュオのJoel Eklund氏（Fosielund Holding AB）およびSvante Nilo Bengtsson氏（Marknadspotential AB）が共同リードし、Ocean Zero LLCなどが参加したラウンドで、2億1,000万スウェーデンクローナ（約2,000万ドル）を調達しました。これは、昨年の2,400万ドルのラウンドに続くものです。

デジタル自動車販売プラットフォームを立ち上げたロサンゼルス拠点のスタートアップ企業、キャラメルは、シードラウンドでリード投資家のジーヴ・ベンチャーズ、プリメラ・キャピタル、ハースト・ベンチャーズから1,200万ドルを調達した。

韓国のメッセージングおよびインターネット大手カカオの配車サービス子会社カカオ・モビリティは、旅行、配車、金融などの分野のアプリを扱い、他のサービスを統合することで「スーパーアプリ」戦略の構築を支援するロンドンの新興企業スプライト社を買収した。

中型から大型商用電気車両会社Revolvは、Greenbacker Capital Managementの関連ファンドが主導したシリーズA資金調達ラウンドで1,500万ドルを調達した。

米運輸省は、道路の安全性を高め、交通機関の信頼性を改善し、輸送プロジェクトにドローンやセンサーを活用するための先進技術プロジェクト59件に9,480万ドルを交付した。

ヴァージン・オービット・ホールディングスは、私募によりテキサスを拠点とするベンチャーキャピタル投資家マシュー・ブラウンから2億ドルの投資を受ける契約に近づいていると報じられている。

ドローンマッピングのスタートアップ企業であるWingtraは、DiamondStream Partners、EquityPitcher Ventures、Verve Ventures、European Innovation Council Fund (EIC Fund)、Ace & Company、Spring Mountain Capitalの創設者であるJohn L. Steffensなどの投資家からシリーズBの資金調達ラウンドで2,200万ドルを調達した。

英国の電子貨物配送スタートアップ企業Zedify は、バークレイズが主導する資金調達ラウンドで 610 万ドルを調達し、マンチェスターとバーミンガムへの事業拡大を図る。

フランスのスタートアップ企業Zewayは、モペットのバッテリー交換ネットワークを拡大するために 2,900万ドル を調達した。

小鳥

以前、今は解散したArgo AIの共同創業者であるブライアン・セールスキー氏とピーター・ランダー氏が新たなスタートアップを立ち上げたというニュースが報じられたのを覚えていますか？ 当時は、そのスタートアップが自動運転技術、そしておそらくトラック輸送に焦点を当てているということ以外、あまり情報はありませんでした。

元Argo AI共同創設者たちの最新動向のヒントがここにあります。ウェブサイトです！

念のため言っておきますが、以下に紹介するウェブサイトは、おそらくこのスタートアップの正式名称ではありません。しかも、ウェブサイトの内容も非常に簡素です。「Next Self Driving（次世代の自動運転）」という名前は少々生意気ですが、セールスキー氏とランダー氏にとって、これはまさに「次世代」の自動運転企業と言えるでしょう。

Argoの関係者とこのサイトを結びつける明らかな証拠は何もありません。AWSでホストされており、インターネット上の記録やサイトの所有者を示すような痕跡は一切ありません。しかし、同社はピッツバーグで求人広告を出しており、Argoの長年の元従業員数名がLinkedInのページにこのウェブサイトを掲載しています。

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注目記事とその他の豆知識

ADAS

DeepRoute.aiは、商用ADASソリューションであるDriver 3.0ソリューションを発表しました。自動車メーカー向けには2つのバージョンが用意されています。ハードウェア価格が2,000ドルのD-PROは、HDマップフリーの操作に加え、バレーパーキングアシストやポイントツーポイントナビゲーションなどの機能を備えています。1,000ドルのD-AIRは、自動クルーズコントロールやレーンセンタリングなどのHDマップフリーの運転支援機能に重点を置いています。 

テスラは、完全自動運転（FSD）ソフトウェアのアップデート（具体的には、完全自動運転ベータ版v11.3.3）の提供を開始しました。このアップデートは、ソフトウェアスタックの大幅なアップデートであり、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）が公表したリコール通知にも対応しています。

自動運転車

百度アポロは、北京市宜荘経済開発区で完全自動運転の配車サービス提供の許可を取得しました。また、上海市浦東新区の公道でロボタクシーの試験走行を行うことも承認されました。 

ゼネラルモーターズ傘下の自動運転部門クルーズは、サンフランシスコだけでなくカリフォルニア州全域で自動運転車のテストを行う許可を申請した。

ウェイモは、自動運転車の安全性に関するケースを発表し、他の自動運転車業界がそれを一種の青写真として活用することを望んでいる。

ウェイモに労働者を派遣する請負会社、トランスデブ・オルタナティブ・サービスに対して訴訟が提起されました。元従業員は訴状の中で、サンフランシスコのトランスデブを通じてウェイモに勤務していた際に「残酷で恐ろしい扱い」を受けたと述べています。ウェイモはこの訴訟の被告として名指しされていません。

電気自動車、充電、バッテリー

セブンイレブンは、米国で新しいEV充電ネットワークとアプリ「7Charge」を発表し、カナダでも近々導入される予定だ。

アルベマール社は、サウスカロライナ州チェスター郡に10億ドル規模の水酸化リチウム処理施設を開発する計画を発表した。

フォードはエクスプローラーEVを発表した。欧州市場向けに発売される4万5000ユーロのこのモデルは、同名の内燃機関車との共通点はほとんどない。エクスプローラーEVは小型で、内外装のデザインが一新され、開始価格は1万ユーロ近く高くなる。

現代自動車グループは、電気自動車と通信し、自動的に充電ポートを開いてプラグを差し込むEV充電ロボットを開発したことを紹介するビデオを公開した。

LGエナジーソリューションは、フェニックスにバッテリーセル製造工場を建設するため、計画の4倍となる55億ドルを投資すると発表した。同工場は2025年にEV用バッテリー、翌年にはエネルギー貯蔵システム用バッテリーの生産を開始する予定だ。

ラムは、ステランティスブランドが1月にCESで発表した1500 Revolutionコンセプトに似た、全電気式中型ピックアップのコンセプトをディーラーに披露した。

ロイター/イプソスの世論調査によると、米国人の34％が次期モデルとして電気自動車の購入を検討し、31％は検討しないと答えた。

テスラは、ヨークステアリングホイールを装備したモデルSとモデルXの顧客に、従来の丸型ステアリングホイールを注文するオプションを提供しました。そして、何が起こったか想像もつかないでしょう。そう、すでに完売しているのです。

飛行の未来

アーチャー・アビエーションとユナイテッド航空は、シカゴ・オヘア国際空港とシカゴ・バーティポートを結ぶ、シカゴ初のエアタクシー路線を開設する計画を発表しました。これは、商業的に承認された電動垂直離着陸機（eVTOL）路線としては2番目の路線となります。アーチャーとユナイテッド航空は、11月に初の路線を発表しました。

車載技術とセキュリティ

フェラーリは、顧客の氏名、住所、メールアドレス、電話番号などの個人情報が漏洩したランサムウェア攻撃を受けたことを確認した。これまでの調査に基づき、フェラーリは、支払い情報や所有または注文したフェラーリ車の詳細は盗まれていないとしているが、ログなどからデータ流出を検知する技術的能力が同社にあるかどうかは不明である。

配車サービスや配送車両にドライブレコーダーを搭載し、世界の地図を作成するスタートアップ企業Hivemapper は、Google が築き上げた B2B マッピング帝国を転覆させるという目標に一歩近づきつつある。

ルミナー・テクノロジーズの最高財務責任者（CFO）トム・フェニモア氏は、ゴールドマンのアナリスト、マーク・デラニー氏の弱気なメモで主張された論点に異議を唱えたと弁明した。

NVIDIAは、年次GPUテクノロジーカンファレンスにおいて、自動車関連のアップデートをいくつか発表しました。BMWは、自動車メーカーが仮想的に製造・テストを行うための同社のメタバースプラットフォームであるNVIDIA Omniverseの利用を拡大し、現在、同社初の完全デジタル工場を稼働させています。BYDも、 NVIDIAのシステムオンチップ「Drive Orin」の利用を、より幅広いEVに拡大しました。 

人々

FLYR Labsは、ジョン・ツィオウファス氏を新たな最高売上責任者（CRO）に任命しました。ツィオウファス氏は、FLYR Labsのグローバルセールス、セールスエンジニアリング、セールスオペレーション、アカウントマネジメント全般を統括します。

フォードは、ジョン・ディオン氏を最高変革責任者として4月3日付で入社させ、CEOのジム・ファーリー氏に直属させる。フォードによると、ディオン氏はESAB社とダナハー社で勤務経験があり、リーン生産方式と関連概念に基づく方法論とツールのグローバル展開を統括する。

ジョビー・アビエーションは、元FAA長官マイケル・フエルタ氏を新たに取締役会に任命したと発表した。