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今週初め、ロサンゼルスを訪れ、 StrictlyVC LAイベントのステージ上でWaymoの共同CEO、テケドラ・マワカナ氏にインタビューを行いました。インタビューの全編はこちらでご覧いただけます。Apple Carプロジェクトに関する彼女の見解、ロサンゼルスでの同社の「コミュニティツアー」、Cruiseの失態を受けてWaymoが何かを学んだか（あるいは変化したか）、そしてロボタクシーへの破壊行為が続いたとしてもサンフランシスコに留まるつもりがあるかどうかなど、彼女の話が盛り込まれています。
翌朝（全くの偶然ですが）、カリフォルニア州公益事業委員会は、ロサンゼルス、サンフランシスコ半島、そしてサンフランシスコのフリーウェイで商業用ロボタクシーサービスを運営するためのWaymoの申請を承認しました。この承認により、アルファベット傘下企業がこれらの拡張エリアで有料乗車サービスを開始するための最後の障壁が取り除かれました。重要なのは、Waymoにとって米国有数の大都市で新たな領域が開拓され、サンフランシスコの南に位置するサンフランシスコ国際空港へのルートが開かれたことです。
今週のニュースには、フォードがEV所有者にテスラのスーパーチャージャーへのアクセスを許可したこと、証券取引委員会が投資家を誤解させたとしてロードスタウン・モーターズを告発したこと、トヨタが 水素燃料電池で動くミライを購入する人々に実質的にお金を払ったことなどが含まれています。
さあ行こう！
小鳥
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
EVの新興企業フィスカーはこのところ、自社の販売目標の未達、品質と顧客サービスの問題への対応、直接販売モデルからディーラーパートナーの獲得への転換など、多くの課題に取り組んでいる。
先週、同社は事業移行の一環として従業員の15%を削減し、存続のためにさらなる資金が必要であると発表した。ロイター通信は金曜日、同社が日産と電気ピックアップトラックの共同開発で協議中であると報じており、この動きは同社を救う可能性がある。
複数の情報筋によると、この協議は1年以上前から続いており、フィスカーと提携の可能性について交渉してきた日本の自動車メーカーは日産だけではないという。フィスカーはマツダとも協議を行っている。しかし、日産は最後の1社であり、苦境に立たされている新興企業にとって重要な時期に、日産の継続的な関心が寄せられている。
何か情報をお持ちですか？Kirsten Korosec （ [email protected]）またはSean O'Kane （[email protected]） までメールでお問い合わせください。匿名をご希望の場合は、 こちらをクリックしてお問い合わせください。SecureDrop（手順はこちら）や各種暗号化メッセージアプリもご利用いただけます。
今週のお買い得品
中国の吉利控股集団が所有するスウェーデンのEV企業ポールスターは、12の銀行から9億5000万ドルの融資を確保したため、少し余裕ができた。
なぜこれが重要なのか？ボルボが電気自動車メーカーへの資金援助を撤回することを決定した後、ポールスターのEV計画を前進させるために不可欠な資金であるからだ。規制当局への提出書類によると、ポールスターは2023年末時点で約7億7000万ドルの現金を保有していた。
しかし、今回の資金調達でポールスターの財務上の問題がすべて解決するわけではない。同社は、今回の新たな資本注入後も、引き続きコスト削減と効率化を進め、人員削減も検討していくとしている。2023年半ば以降、10%の人員削減を実施してきたポールスターは、今年さらに15%の人員削減を実施する計画だ。同社は既にこの15%の人員削減を発表しており、約450人が影響を受けることになる。
私の注目を集めた他の取引は…
商用トラック向け電動トレーラーを開発するスタートアップ企業Range Energyは、Trousdale Venturesが主導し、UP.Partners、R7、Yamaha Motor Venturesが参加した資金調達ラウンドで2,350万ドルを調達した。Rangeはこれまでに3,150万ドルを調達している。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
さようならApple Car。全然知らなかったよ。そう、そう、Appleは自動運転電気自動車の開発・販売計画を中止したんだ。心配しないで。数ヶ月後には、きっとAppleが復活したという噂が飛び交うだろうね。;D
記者のショーン・オケインは、Appleがチームから数百人の従業員を削減する可能性があり、プロジェクトの作業はすべて停止していることを知りました。プロジェクトの中止を最初に報じたブルームバーグによると、一部の従業員はAppleのジェネレーティブAIプロジェクトに異動するとのこと。残りの従業員は90日以内に社内で他の職務への配置転換が認められるか、解雇されることになります。仕事について話す権限がないため匿名を条件に取材に応じたある従業員によると、自動車プロジェクトにはまだ約1,400人の従業員が携わっていたとのことです。ちなみに、 10年に及ぶプロジェクトのタイムラインはこちらです。
GMは、閉鎖されたミシガン州の工場に、特注のクルーズオリジン・ロボタクシーを保管している。
TechCrunchの取材によると、 Motionalは従業員に対し、従業員の約5%（70人未満）を削減すると発表した。削減対象は主に管理職と、同社が自動運転車の試験走行を行っている複数の都市の一つ、ボストンで働く従業員の一部だ。情報筋から得たもう一つの非常に重要な情報は、同社がさらなる資金調達を必要としているという点だ。これは、かつてAptivと共同で運営していた合弁会社の費用をヒュンダイが全額負担するか、別のパートナーを見つけることを意味する。
電気自動車、バッテリー、充電
Xiaomiはモバイル・ワールド・コングレスで同社初の電気自動車「SU7」を披露した。
車載テクノロジー
AmazonはRing Car Camの販売を中止した。
今週のホイール
今週は運転ではなく、Waymoの自動運転ロボタクシーに乗っていました。Waymoのロボタクシーには何度も乗ったことがありますが、ロサンゼルスでは初めてでした。今回の乗車は、ロボタクシーが予期せぬ渋滞にどのように対処するかを知るための興味深い試金石となりました。
ウェイモに乗り込んで間もなく、一時停止標識に近づいたところで、2台の自動運転車の間で軽微な衝突事故が発生しました。おかしなことに、目の前には別の自動運転ウェイモがいました。同じく立ち往生していた郵便局員は、右左折車線にバックしてUターンしました。
私の自動運転車は動かず、一体いつ動くのかと不安になり始めました。すぐにタッチスクリーンに「現在、移動できるよう作業中です」というメッセージが表示されました。少し経ってから、車は数フィート後退し、郵便局員と同じ動きをしました。これはおそらく遠隔操作中に起きた事故でしょう。渋滞のため、私の乗車時間は2分ほど長くなりました。
乗車中のビデオを近々投稿します!
