イーロンの終焉

自身最大の無駄遣いの荷台に立ち、顔は影に隠れている。非人間的なエンジニアリングと意志の力で熱狂的なファン層を築き上げた億万長者のイーロン・マスクは、その姿を大きく縮小していた。テスラのトラックの最初の顧客納車を取り仕切っていたのだ。マスクが手がけるほとんどのものと同様に、このトラックも予算を大幅に超過し、当初の出荷予定をはるかに超えていた。さらに、ほんの数日前には、マスクは広告パートナーに「くたばれ」と公言し、自身の別の会社の悲惨な運命を事実上決定づけていた。

彼が衰弱したように見えると言うのは控えめな表現です。

サイバートラックの発表会は、テスラの納車イベントのほとんどと同様に、実質的な出来事ではありませんでした。辛抱強い同僚たちが、私が語るよりもずっと丁寧に、そこで何が起こったのかを語ってくれました。マスク氏は、この派手なステンレススチール製の怪物の性能をしばらく自慢した後、おべっか使いのサイバートラック初代オーナー数名（アレクシス・オハニアン氏もその一人）に、ドアを開ける非常に分かりにくい方法を説明しました。そして、この車が走り回る様子を見るのがどれほどエキサイティングなことか、という漠然とした不可解な発言を繰り返し、それで終わりにしました。

ステージ照明が明らかにそうしないように設計されていたにもかかわらず、薄暗い中でトラックの荷台に立つという奇妙な選択をしたことについて言及したが、恥ずかしがり屋のフランツ・フォン・ホルツハウゼンがサイバートラックの窓に弱々しく野球ボールを投げるために引きずり出された瞬間については触れなかった。この瞬間は、2019年の発表イベントで彼がオリジナルプロトタイプの窓を割ったときの意図しない風刺のように見えた。この水で薄められた再現から唯一得られる教訓は、もしホルツハウゼンが2019年の事故を忠実に再現し、鉄球を使ってきちんとボールを投げていたなら、彼は間違いなく再び窓を割っていただろうということだ。

マスク氏は、ソーシャルメディアの崩壊や、頻繁で扇動的な発言、そして虚偽で危険な陰謀論の拡散によって、テスラXの未来が悲惨な結末を迎えずに済む道筋が見えなくなっていることについては触れなかった。また、南テキサスから定期的に打ち上げている宇宙船の爆発など、様々な妨害行為がテスラの投資家に深刻な不安を与えていることについても触れなかった。主に彼が語ったのは、現代文明が終焉を迎えた場合にサイバートラックがオーナーにもたらす潜在的なメリットについてだった。そして、繰り返しになるが、サイバートラックの見た目がどれほどクールになるかについても。

物議を醸すものの、自信に満ちた予測者であり、大胆な解決策を追求するエンジニアだったマスクは、もはや狂ったように、とりとめもなく、極右のナンセンスと揺らぐ信念を熱弁する者となった。OpenAIの急速なAI開発に対する彼の一見実存的な反対さえも、結局は単なる嫉妬に過ぎなかった。それは、彼自身の、はるかに幼稚で曖昧な思考を持つGrokの慌ただしい導入からも明らかだ。

間違いなく、マスク氏は大勢の熱狂的なファンから恩恵を受け続けている ― きっとその多くが、彼が今でもどれほど素晴らしいか、そして私が今でもどれほどダメなのかを私に伝えてくるだろう ― が、彼の影響力が衰えつつあることはもはや否定できない。そして、彼の最も愚かなアイデアがサイバートラックという形で具体化された最高の瞬間は、彼の全盛期に意味のある締めくくりとなったように思える。