Dottは、ヨーロッパのいくつかの都市で利用可能な電動スクーターサービスでよく知られています。しかし、同社は電動自転車の開発にも取り組んでおり、2021年3月にロンドンとパリで自転車シェアリングサービスを開始する予定です。
Dottは現在ロンドンでは事業を展開していません。今回のサービス開始により、ロンドンは同社にとって16番目の都市となるようです。
この自転車はDott社が設計し、ポルトガルで組み立てられる予定です。カラフルなフレームは一枚のアルミ板から作られており、溶接は一切施されていません。また、同社はフォームタイヤインサートを採用した耐パンク性タイヤも採用しています。
写真でご覧の通り、チェーンはフレームに一体化されているため、目に見えることはありません。バッテリーはDott社が交換してくれるので、自転車全体を充電ステーションまで持ち込む必要はありません。また、位置情報システムも内蔵されています。
「このヨーロッパ製の自転車は、すべての人に移動手段を提供するという当社の使命に沿って設計されています。当社のマルチモーダル（電動自転車と電動スクーター）サービスには、取り外し可能なバッテリー、安全な充電、経験豊富な専門家によるオペレーション、体系的な修理とリサイクルなど、同等の優れた運用体制が採用されています」と、共同創業者兼COOのマキシム・ロマン氏はリリースで述べています。
ドットは、ウーバーとの提携の一環として5月にジャンプを買収したライムと競合することになる。ボルトも一部都市で自転車シェアリングサービスを運営している。
そしてもちろん、DottはロンドンのSantander CyclesやパリのVélib'といった、利用料金制のドック型自転車レンタルサービスと競合することになります。Vélib'はパリだけでも現在40万人の会員を抱えています。補助金付きのサービスであるため、価格競争は困難になるでしょう。
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ロマン・ディレットは2025年4月までTechCrunchのシニアレポーターを務めていました。テクノロジーとテクノロジー系スタートアップに関する3,500本以上の記事を執筆し、ヨーロッパのテクノロジーシーンで影響力のある人物としての地位を確立しています。スタートアップ、AI、フィンテック、プライバシー、セキュリティ、ブロックチェーン、モバイル、ソーシャルメディア、メディアにおいて深い知識を持っています。TechCrunchで13年の経験を持つ彼は、シリコンバレーとテクノロジー業界を熱心に取材する同誌のお馴染みの顔です。彼のキャリアは21歳のときからTechCrunchでスタートしています。パリを拠点とする彼は、テクノロジー業界の多くの人々から、街で最も知識豊富なテクノロジージャーナリストとみなされています。ロマンは、誰よりも早く重要なスタートアップを見つけるのを好みます。Revolut、Alan、N26を取材した最初の人物でもあります。Apple、Microsoft、Snapによる大型買収に関するスクープ記事も執筆しています。執筆活動をしていない時は、開発者としても活動しており、テクノロジーの背後にある仕組みを理解しています。彼は過去50年間のコンピュータ業界に関する深い歴史的知識も有しています。イノベーションと社会構造への影響を結びつける方法を熟知しています。ロマンは、起業家精神を専門とするフランスの名門ビジネススクール、エムリヨン・ビジネススクールを卒業しています。テクノロジー分野で女性の教育とエンパワーメントを推進するStartHerや、テクノロジーで難民のエンパワーメントを支援するTechfugeesなど、複数の非営利団体を支援してきました。
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