アマゾンは火曜日、顧客がディーラーから新車、トラック、SUVを検索、注文、購入できる電子商取引事業であるAmazon Autosを立ち上げ、オンライン自動車販売に進出した。
アマゾンは、アトランタ、ボストン、シカゴ、ロサンゼルス、ニューヨークを含む米国48都市でヒュンダイと共同で新たな取り組みを開始する。この取り組みは、eコマース大手アマゾンが2024年後半に自社ウェブサイトで自動車販売を開始する計画を発表してから1年強後の開始となる。アマゾンは、2025年にはさらに多くの都市と自動車メーカーを対象とする計画だと述べた。
Amazon Autosは、多くの点でAmazonのeコマースエコシステム全体と同様に機能します。お客様は、参加ディーラーの在庫車両を、モデル、トリム、カラー、装備などで検索できます。特に注目すべきは、Amazon Autosのサイトからローンを組んだり、書類に電子署名したりできることです。支払いが完了すると、お客様はそのディーラーで車両を受け取る日時を予約できます。
Amazonで車両が販売開始されると、地元のディーラー（現時点ではヒュンダイディーラーのみ）が正式な販売者となります。Amazon Autosは下取りも行います。
オンライン自動車販売市場は競争が激しい。しかし、AutoTrader、Carvana、Carmaxなど、この業界の企業のほとんどは中古車を販売している。Amazon Autosを閲覧している顧客は、新車のみを購入できる。同社は来年、リースとローンオプションの拡充を計画していると述べた。
アマゾンのリーチは、ヒュンダイのような自動車メーカーにとって魅力的に映るかもしれない。また、アマゾン・オートが地元のディーラーから透明性のある価格を提示し、交渉の必要がないと約束していることも、消費者を魅了するかもしれない。つまり、値引き交渉は不要だ。アマゾンによると、顧客がチェックアウト時に目にする価格は、すべての税金と手数料を含めた実際の価格だ。
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キルステン・コロセック氏は、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載技術に至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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