リビアンは、近日発売予定の電気ピックアップトラックとSUVの3つのエディションの予約受付を開始します。価格は67,500ドルからで、バッテリー航続距離は300マイル以上です。その後、航続距離が250マイル以上と短く、価格が67,000ドルを下回るベースバージョンなど、さらに多くのオプションが提供される予定です。
3つのエディションとそれに付随する装備パッケージ、塗装オプション、価格に関する情報は、水曜日にリビアンのウェブサイトで公開された数多くの詳細情報のほんの一部に過ぎません。中でも注目すべきは、ピックアップトラックとSUVのより安価なベースバージョンの追加、キャンプ用キッチンアクセサリーの正式搭載、そして将来的には400マイル（約640km）以上走行可能なバッテリーパックの提供開始が発表されたことです。
フォード、アマゾン、ブラックロックが運用するファンド、T.ロウ・プライス・アンド・アソシエイツ、コックス・オートモーティブなどから投資を受けているリビアンは、EVピックアップトラックを市場に投入する最初の企業になることを目指しています。しかし、GMなどの既存自動車メーカーや、未来的なデザインのサイバートラックの生産を2021年後半に開始すると発表しているテスラとの競争に直面しています。フォードもまた、完全電気自動車のF-150ピックアップトラックを2022年に市場投入する予定です。
ピックアップトラックの初代、そして現時点で最も高価なバージョンとなる「ローンチ・エディション」の納車は、2021年6月に開始されます。RT1トラックのローンチ・エディションは7万5000ドル（連邦税優遇措置適用前）から販売され、標準バッテリーで300マイル（約480km）以上の走行が可能です。また、「ローンチ・エディション」には「ローンチ・グリーン」と呼ばれる特別塗装色に加え、その他の専用バッジ、20インチ・オールテレインホイールまたは22インチ・スポーツホイールへのアップグレードが含まれます。
RT1トラックとR1S SUVには、アドベンチャーとエクスプロアという2つのパッケージが新たに提供されます。これらのバージョンはいずれも航続距離が300マイル（約480km）以上となります。大きな違いは仕上げにあります。例えば、ローンチエディションとアドベンチャーエディションには、強化アンダーボディシールド、デュアルフロントバンパー牽引フック、エアコンプレッサーを備えたオフロードアップグレードに加え、「コンパスイエロー」のインテリアアクセント、100%リサイクルマイクロファイバー製ヘッドライナー、そして「チルウィッチ・フロアマット」が標準装備されています。
ピックアップトラックの各種エディションの価格は75,000ドルから67,500ドルです。R1S SUVの価格は77,500ドルから70,000ドルです。これらのエディションはすべて、2021年6月から2022年1月にかけて、それぞれ異なる時期に市場に投入される予定です。
今予約注文した顧客は、1,000 ドルの頭金が必要で、11 月 16 日からコンフィギュレーターにアクセスできるようになります。それ以外のすべての顧客は、塗装色、装備パッケージ、その他の詳細を選択できるコンフィギュレーターに 11 月 23 日からアクセスできるようになります。
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リヴィアンによると、400マイル（約640km）以上の航続距離を誇る大型バッテリーは、まずピックアップトラックに搭載され、2022年1月から搭載される予定だ。5人乗りと7人乗りのSUV「R1S」は、生産開始後に発表される予定だと、同社はウェブサイトで発表している。
キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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