元ウェイモのエンジニアが8000万ドルを投じて建設自動化会社「ベッドロック・ロボティクス」を設立

元ウェイモのエンジニアが8000万ドルを投じて建設自動化会社「ベッドロック・ロボティクス」を設立

WaymoとSegmentのベテランによって設立された自動運転技術スタートアップ、Bedrock Roboticsは、1年以上も静かに事業を展開してきました。そして今、Eclipseと8VCから8,000万ドルの資金調達ラウンドを調達し、ついにその名を世に知らしめました。

ベッドロック・ロボティクス社によると、同社は建設現場などの作業車両に後付けできる自動運転キットの開発に注力している。この発表は、TechCrunchが5月に報じた内容を一部裏付けるものだ。共同創業者兼CEOのボリス・ソフマン氏のブログ記事によると、ベッドロック社は「既存の車両群をセンサー、コンピューティング、そしてプロジェクトの目標を理解し、変化する状況に適応し、24時間体制で作業を実行するインテリジェンスでアップグレードしている」という。

ソフマン氏は以前、ウェイモの自動運転トラックプログラムを率いていました。しかし、彼はおそらく、2019年に閉鎖された人気コンシューマー向けロボット「Cozmo」を開発したアンキ・ロボティクスの共同創業者兼CEOとして最もよく知られています。他の共同創業者には、ウェイモのベテランで現在CTOを務めるケビン・ピーターソン氏、エンジニアリング担当副社長のアジェイ・ガマラ氏、そしてセグメントとトゥイリオで勤務経験があり、同じくエンジニアリング担当副社長を務めるトム・エリアズ氏がいます。

同社にコメントを求めたが、回答は得られなかった。Bedrock社からの回答が得られ次第、TechCrunchはこの記事を更新し、新たな詳細をお伝えする予定だ。

画像クレジット: Bedrock Robotics

Bedrockは、ロボット工学、自律技術、AIに精通したエンジニアをオフロード環境へと導く最新の企業です。近年、建設、鉱業、産業現場、さらには防衛といったオフロード環境に自動運転システムを適用することを目指す自律走行車のスタートアップ企業が数多く登場しています。

今週初め、建設現場や鉱山現場で使用される運搬トラックやその他のオフロード車両向けに設計された自動運転システムを開発しているサンフランシスコを拠点とするスタートアップ企業Prontoが、競合企業のSafeAIを買収しました。オフロード自動運転という細分化され広範な分野で事業を展開するスタートアップ企業としては、Kodiak Robotics、Polymath Robotics、シアトルを拠点とするOverland AI、カナダのニューブランズウィックを拠点とするPotential、そしてForterraのような実績のある企業などが挙げられます。

ベッドロック社は建設現場に重点を置いており、サント・コンストラクション、ザックリー・コンストラクション・コーポレーション、チャンピオン・サイト・プレップ社、キャピトル・アグリゲイツ社の4社と共同でアーカンソー州、アリゾナ州、テキサス州、カリフォルニア州でテストを行っていると述べた。

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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。

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