1882年9月、トーマス・エジソンはパール・ストリート駅でスイッチを入れ、ロウアー・マンハッタン全域の3,000個の白熱電球に電力を供給し、相互接続技術の革命に火をつけました。それから約150年後、5Gは同様の変革の瞬間を迎えようとしています。5Gは、あらゆる人々、あらゆるものがつながる新しい時代を先導し、世界中のあらゆる産業のデジタル変革を推進します。
このデジタル変革はかつてない規模で進行しており、5Gはその原動力となる重要な要素です。これまでのGとは異なり、5Gはスマートフォンの域を超えることを目的とした第一世代のモバイルテクノロジーです。コンピューターやXRヘッドセットから工場や農場まで、あらゆるデバイスと産業に対応するネットワークです。
すでにデジタル変革の真っ只中にある自動車業界も含め、あらゆる業界が影響を受けています。自動車メーカーは内燃機関の段階的な廃止に取り組んでいます。自動車を他の車や周囲の環境と繋げる取り組みを進めています。そして、これを支えるため、常時接続、高性能、省電力システムといった先進技術の導入を進めており、運転体験を根本から変革しています。
今年のミュンヘンで開催されたIAAモビリティショーでは、自動車業界の幹部、ジャーナリスト、そして思想的リーダーたちに未来像が提示されました。クアルコムの社長兼CEO、クリスティアーノ・アモン氏はメインステージで基調講演を行い、5Gと先進技術が自動車業界にどのような変化をもたらすかを解説しました。
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アモン氏は、自動車に搭載されている一連の技術とソリューションについて語る際に、デジタルシャーシのビジョンについて語ります。これらの技術は、デジタルコックピットの実現、テレマティクス機能の拡張、自動車メーカーが販売後に車とクラウドをつなぐ無線サービスの提供を可能にすること、そして私たちをより高度な自律性へと導くものです。
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詳しく見てみましょう:
デジタルコックピットは、クルマの頭脳とも言える存在です。最先端のエンターテイメント体験、新たなサービス、そして進化したドライビングエクスペリエンスにおける安全性の向上を司るハブとして、ドライバーフレンドリーなインターフェースが、ストリーミングコンテンツ、デジタルパーソナライゼーション、そしてカスタマイズ可能な設定を操作し、ドライバー一人ひとりに最適な環境を実現します。
テレマティクスは単なる運転経路案内にとどまりません。5Gが私たちの身の回りのあらゆるものに完全に統合されると、車は信号機、道路標識、歩行者、自転車と通信するようになり、安全性とエネルギー効率の両方が向上します。自動車は事実上、コネクテッド・インテリジェント・エッジを構成する多くの機器の一つとなり、クラウドやその他のデバイスと連携して情報交換を促進し、人工知能（AI）がリアルタイムで運転を調整できるようになるでしょう。
これまで、ほとんどの車は販売店から出荷されれば販売終了でした。しかし、車がコネクテッドカーになれば、自動車メーカーはロードサイドアシスタンス、ソフトウェアアップデート、ビデオストリーミング、アップグレード、あるいは顧客のニーズに基づいた新機能の提供といったサブスクリプション型サービスを継続して提供できるようになります。こうした「車とクラウド」のサービスは、自動車業界に新たな収益源をもたらし、ドライバーエクスペリエンスを向上させるでしょう。実際、GMのCEOであるメアリー・バーラ氏は、これを今後数年間の重要な成長機会として捉えていると述べています。
最後に、先進運転支援システム（ADAS）は、運転中のドライバーの安全性を高めるために設計されています。車線逸脱警報システム、アダプティブクルーズコントロール、ハイビーム安全システムといったエントリーレベルのシステムから、完全自動運転まで、幅広いソリューションを提供しています。
アモン氏は、デジタルシャーシを単なる理論上の話ではなく、現実のものとなりつつあるものとして語ります。QualcommのSnapdragonデジタルシャーシは、自動車業界にとってワンストップソリューションです。Snapdragonデジタルシャーシにより、自動車メーカーは、高度なカスタマイズ性、体験性、アップグレード性を備えたコネクテッドカーやインテリジェントカーを開発するための包括的なテクノロジースイートにアクセスできるようになります。これにより、現代の自動車と消費者の期待は再定義されます。
アモン氏はさらに、「スナップドラゴン デジタル シャーシに対する当社のアプローチは、数十年にわたってモバイル分野で行ってきたことを自動車業界で再現することです。つまり、水平展開され、堅牢で持続可能なエコシステムを構築するプラットフォームを作成することです」と指摘しました。
クアルコムとSSW Partnersは、そのコミットメントをさらに確固たるものにするため、Veoneerの買収で正式合意に達しました。この買収により、クアルコムは世界の自動車業界向けに、先進的かつ水平展開型で、オープンかつ競争力のあるADASプラットフォームを構築する能力をさらに強化します。
モバイル技術で最もよく知られているクアルコムですが、自動車業界では新参者ではありません。同社は2004年から自動車メーカーと提携し、ストリーミングや車載テレマティクス向けの3Gおよび4Gチップを提供し、自動車をクラウドに接続し、幅広い車種に対応するコンピューティングソリューションを提供しています。しかし、次の10年間はさらに忙しくなるでしょう。既に主要自動車ブランド26社のうち23社と提携関係を結んでおり、10年間で100億ドル規模のパイプラインも整っています。
自動車業界が自社のデジタル変革を受け入れる十分な理由がまだないのであれば、環境の持続可能性ももう一つの理由です。電気自動車が道路に革命をもたらし、化石燃料の排出を最小限に抑え、効率を高め、気候変動との戦いに貢献していることはよく知られています。電気自動車の動きは環境に配慮し、技術革新をもたらし、経済を牽引します。デジタルシャーシは、電気自動車への移行のための電力効率の高いプラットフォームを提供します。5Gの統合も同様の可能性を秘めており、よりスマートで安全、環境に優しく、効率的な輸送を可能にします。クアルコムが最近発表した5G持続可能性レポートで、「C-V2xによって実現される車線管理システムと交通管理システムの最適な使用により、最大20％の燃料節約が可能になる」と述べています。5G接続は、より良い未来への入り口です。
