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残りのニュースに入る前に、イーロン・マスク氏の会社であるxAI（最近彼のソーシャルメディアサービスXを買収した）によって作成されたAIモデル、Grokについて少しお話します。そう、これは交通と関係があります。
画像解析や質問への回答が可能なGrokは、OpenAIのChatGPTのようなモデルの競合となることが想定されています。Grokは、ユーザーがAIチャットボットと対話できるXの中心的存在となっています。しかし、Grokはますます攻撃的になり、反ユダヤ主義的な暴言を吐いたり、ヒトラーを称賛したり、レイプの脅迫まで行っています（これらの投稿は削除されています）。
そして昨日、AI記者のマックス・ゼフ氏は、xAIの最新モデルGrok 4が、イスラエルとパレスチナの紛争、中絶、移民法、その他の物議を醸す問題についての質問に答える際に、マスク氏のXアカウントのソーシャルメディア投稿を参照しているようだということを発見した。
これらは交通とどう関係するのでしょうか？ マスク氏によると、Grokは早ければ来週にもテスラ車に搭載される予定です。
「Green the Only」というハンドルネームを使う著名なホワイトハットハッカーがテスラのファームウェアを詳しく調べ、いくつかの発見をしました。例えば、ドライバーはGrokの特定の「性格」を選択できるようになります。これにはNSFW（職場閲覧禁止）、口論好き、子供向け、セクシー、セラピスト、狂気じみたものなどが含まれます。また、彼は「Grokは現在プレミアム接続を必要とし、既存のアカウントと連携している」ことも発見しました。
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何かヒントがあれば、Kirsten Korosec ( [email protected])または私の Signal (kkorosec.07)、Sean O'Kane ( [email protected])、または Rebecca Bellan ( [email protected])までメールでお問い合わせください。
お買い得品！
「2016年か？」の別のエピソードでは、マイクロモビリティ分野のスピンアウト企業であるRivianが、資金調達後の評価額が10億ドルに達し、さらに2億ドルを調達しました。そう、まだ最初の製品を発表していないマイクロモビリティ企業です。
以前にもお伝えしたように、Also には大きな期待と誇大宣伝が寄せられており、ジョニー・アイブ氏と同ブランドとの LoveFrom のつながりが、Also の知名度向上に間違いなく貢献しています。
今週私が注目した他の取引は…
話題のEVが巨額の資金調達ラウンドを実施したと言えば、シニアレポーターのショーン・オケインが、ロサンゼルスに拠点を置くベンチャーキャピタル、スローソン・アンド・カンパニーの創業者たちにインタビューしました。同社は5年前に設立され、ジェフ・ベゾス氏が出資するSlate Autoの初期投資家でもあります。Slate Autoのニュースをチェックしたいですか？Slate Autoのスクープやニュースをすべて網羅した便利なタイムラインを作成しました。定期的に更新していきます。
フィンランドの電動モータースタートアップDonut Labは、サイバーセキュリティ企業WithSecure（旧F-Secure）の創業者であるRisto Siilasmaa氏が主導したシードラウンドで、2,500万ユーロ（2,920万ドル）を調達しました。Risto氏はDonut Labの取締役にも就任しています。
オンデマンド経済に特化した保険商品サービスを展開するINSHURは、Trinity Capitalから3,500万ドルを調達しました。この新たな資金調達は、INSHURの全米展開の継続を支えるものです。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
トランプ大統領は、ジョナサン・モリソン氏を国家道路交通安全局（NHTSA）の長官に指名した。モリソン氏はテスラと対立してきた経歴を持つ。
一方、テスラはロボタクシー事業の拡大を図っているようだ。同社はアリゾナ州で自動運転車の試験運行を申請し、フェニックス大都市圏に新興のロボタクシーサービスを導入しようと試みている。この記事では、フェニックスにおける自動運転車の許可手続きについて、興味深い豆知識をいくつか紹介する。重要な点が一つある。テスラは配車サービスを提供するために、TNC（多国籍企業委員会）の許可も取得する必要がある。
マスク氏はまた、規制当局の承認が得られれば「1～2ヶ月」でロボタクシーがベイエリアに導入されると発言した。しかし、一つ問題がある。自動運転車を規制するカリフォルニア州DMVによると、テスラはまだ自動運転の試験や導入許可を申請していないのだ。現時点でテスラが保有しているのは、セーフティドライバーを乗せた公道での自動運転車試験許可のみで、これは2014年から保持している。
Waymoは事業拡大を続けており、地理的な拡大だけにとどまりません。同社はフェニックスで10代の若者向けにロボタクシーサービスを開始しています。ただし、10代の若者は認証済みの親のアカウントを通じてのみ登録できるという条件があります。また、14歳から17歳までの年齢制限があり、13歳は対象外です。これは、Waymoが中学生をターゲットにせず、高校生のみにサービスを提供しようとしていることを示唆しています。
一方、ウェイモは、自動運転車への規制が厳しいことで知られるニューヨーク市とフィラデルフィアを巡回している。同社は北東部の2都市で「ロードトリップ」を開始した。ロードトリップは初期段階のテストと言えるが、ニューヨーク市では車両はすべて手動で運転され、地図作成とデータ収集に使用される。
電気自動車、バッテリー、充電
先週、いくつかの新型EVが発表された。メルセデス・ベンツのCEO、オラ・ケレニウス氏は、近日発売予定の完全電気自動車GLCに試乗した。スバルは、7月17日午後7時30分（東部時間）に新型完全電気自動車のコンパクトクロスオーバーSUVを発表すると発表し、ボルボは今夏後半に生産開始予定の完全電気自動車ES90の二酸化炭素排出量に関する情報を公開した。
一方、私は2026年モデルのリヴィアン・クアッドモーター・R1SとR1Tに数日間乗ってみました。これはフラッグシップEVの第2世代で、EVメーカーとしては最も高価なグレードで、バージョンによって価格は11万5990ドルから12万5990ドルです。
第 2 世代の主力 EV を支える技術を詳しく掘り下げた私の試乗に関する記事全文をご覧ください。
