米司法省がテスラに対し、同社のブランドである「完全自動運転」および「オートパイロット」先進運転支援システムに関する文書の提出を求めたと、テスラは証券提出書類で明らかにした。
テスラは提出書類の中で、「テスラのオートパイロットとFSD機能に関する文書について司法省から要請を受けた。…当社が知る限り、進行中の調査において、いかなる政府機関も不正行為があったとの結論を出していない」と述べた。同社は月曜日に提出した10-K文書でこう記した。
ロイター通信は昨秋、事情に詳しい3人の関係者の話として、テスラは少なくとも1年間、司法省の捜査を受けていると報じた。司法省による文書提出要請が、テスラのオートパイロットシステムの作動中に発生した10件以上の事故を受けて2021年末に開始されたこの捜査と関連しているかどうかは不明だ。
テスラ車には、オートパイロットと呼ばれる運転支援システムが標準装備されています。さらに1万5000ドルを追加すれば、「完全自動運転」（FSD）も購入できます。これは、CEOのイーロン・マスク氏が将来的に完全自動運転を実現すると繰り返し約束している機能です。
どちらのシステムも自動運転ではありません。オートパイロットとFSDは、一部の運転タスクを自動化する高度な運転支援システムですが、ドライバーはいつでも運転を引き継ぐ準備ができていなければなりません。オートパイロットは、車両を車線の中央に維持し、自動的に車線変更を行い、交通中の他の車両との適切な車間距離を維持します。FSDはこれらの機能に加え、高速道路の入口から出口まで車両を誘導するアクティブガイダンスシステムや、インターチェンジの通過や車線変更など、さらに多くの機能を備えています。
マスク氏のこれらのシステムに関する主張と約束、そしてブランド戦略は、規制当局の注目を集めている。司法省の調査は、テスラに対する規制当局の監視が強化されていることを反映している。
証券取引委員会（SEC）は、マスク氏がテスラ車の「自動運転」機能を宣伝するための具体的な発言や取り組みを行ったことを受けて、同氏への調査を開始した。この調査は、テスラ車の自動運転を映したとされる2016年の動画は実際には演出であり、マスク氏がその動画を監督したと主張するテスラのエンジニアの証言を受けて行われた。
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テスラは、自動運転に関する主張をめぐり、複数の機関や個人から調査と訴訟を起こされています。米国道路交通安全局（NHTSA）は、オートパイロット関連の衝突事故についてテスラに対し複数の特別調査を開始しています。カリフォルニア州運輸局は、テスラがADASに関する虚偽の広告を出したと非難しており、ドライバーたちは同社を欺瞞的なマーケティングで訴えています。
こうした注目にもかかわらず、マスク氏の計画は頓挫していない。テスラの2022年第4四半期決算発表で、マスク氏は「完全自動運転は明らかに急速に進歩している」と述べた。過去にも、テスラは完全自動運転の実現に「近づいている」と豪語していた。
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レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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