テスラのCEO、イーロン・マスク氏は火曜日、2023年度の年次株主総会で2台の新型電気自動車を初公開した。億万長者のマスク氏は、テスラがすでに新製品の開発を進めているとも主張した。
「強調しておきたいのは、我々は実際に新製品を開発しているということです」とマスク氏は述べた。「現在、新製品を設計中です。ただ手をこまねいているわけではありません」
マスク氏はさらに、現在開発中の新製品が2つあり、「製品のデザインと製造技術はどちらも業界に存在するものよりはるかに優れている」と語った。
CEOが話している間、背後のスクリーンに車両のシルエットのレンダリング画像が映し出され、聴衆に車両の一台のティーザーが提示された。その車両は、2020年のバッテリー発表会でマスク氏が言及した2万5000ドルのハッチバックである可能性がある。マスク氏は、今回の会議は新製品発表の場ではなく、正式な製品発表はいずれ行うと述べた。
マスク氏はステージ上で、車両の「製造」が具体的に何を意味するのか明確に述べなかった。おそらく、量産車ではなくプロトタイプが製造されているのだろう。
テスラは3月の投資家向け説明会で2つの新型モデルを予告し、テスラの全ラインナップと2台の未公開車両の概要写真を公開しました。1台はバンサイズ、もう1台はセダンまたはハッチバックサイズのようです。どちらもより手頃な価格で、販売台数が大幅に増加すると予想されています。
「イーロンの推測では、この2つのモデルを合わせるとおそらく年間500万台以上生産されることになるだろう」とマスク氏は語った。
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投資家向け説明会で、テスラはメキシコにギガファクトリーを建設する計画も発表した。テスラファンの間では「モデル2」の愛称で知られるハッチバックの生産拠点がメキシコにあると多くの人が推測している。
マスク氏が予告した2台目の車両は、彼が過去に言及したロボタクシーではないかとの憶測が飛び交っている。聴衆の一人がテスラ車を使ったライドシェアの最新情報をマスク氏に尋ねたところ、マスク氏は「ライドシェアは自動運転の世界ではそれほど重要ではないだろう」と答えた。
同幹部はさらに、テスラは完全自動運転の実現に近づいていると述べたが、これはマスク氏が過去数年にわたって何度も主張してきたことだ。
テスラは株主総会で、元CTOのJB・ストラウベル氏が同社の取締役会に復帰し、新機能の宣伝に従来の広告手法を試すことも発表した。
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レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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