イーロン・マスク氏は木曜日の夜、ロサンゼルスで開催されたテスラのイベント「We, Robot」で、テスラのロボバンのプロトタイプを公開した。ロボバンはバスほどの大きさの電気自動運転車で、人口密集地域における人員輸送を目的として設計されている。マスク氏によると、最大20人まで乗車可能で、貨物輸送も可能だという。
「これを作ります。そして、こんな感じになります」と、木曜日の夜、ロボバンが中央ステージに向かって進んでいく中、マスク氏は語った。マスク氏が語ろうとしたのはほぼこれだけで、その言葉が真実かどうかさえ定かではない。
マスク氏はロボバンの価格、テスラによる生産方法、発売時期については言及しなかった。しかし、見た目はかなりクールだ。
ロボバンはレトロフューチャリスティックな外観で、まるで宇宙家族ジェットソンのバスと1950年代のトースターを合わせたような雰囲気です。シルバーメタリックのボディに黒いディテール、そして車体側面には地面と平行に走る光の帯が特徴で、中央からスライド式のドアが開きます。車内には座席と立ち席があり、窓は全面にスモークガラスが取り付けられています。自動運転のため、ハンドルはありません。
「私たちが実現したいことの一つは、サイバートラックで既に実現しているように、道路の見た目を変えることです」とマスク氏は述べた。「未来は未来らしくあるべきだ」と、彼は古い言葉を繰り返した。
これは、ZooxやCruiseが設計したような、他の専用ロボタクシーと似ています。ただし、テスラのバンははるかに大きいです。中国では、WeRideが同様のロボバスを製造しています。
とはいえ、木曜日に公開されたロボバンはあくまでプロトタイプだ。マスク氏の発言にもかかわらず、実物がどのような外観になるのか、いつ発売されるのかは不明だ。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
テスラは木曜日に発表した車両のデザインについて、これまでほとんど秘密にしてきた。唯一の確かなヒントは、テスラの2023年投資家向け説明会で、量産に向けて設計されたと思われる新型車両を2台発表したことだ。小型車両はサイバーキャブとみられ、大型車両はロボバンとみられる。
当時表明された目標は、2030年までに年間2,000万台の自動車を生産することだった。これは、テスラが2022年以降、生産と販売を約15倍に増やす必要があることを意味する。
木曜日のイベントで、マスク氏はサイバーキャブやロボバンの生産開始に向けた新たな生産施設の建設や既存施設の改修計画については一切明らかにしなかった。また、ロボバンの生産スケジュールについても具体的な言及はなかったものの、サイバーキャブの生産開始は2026年か2027年になると予測した。
2024年10月10日～10月11日
ストーリーラインより：テスラのWe, Robotイベント：サイバーキャブ、ロボバンなど、イーロン・マスクが披露したすべてのもの
テスラのCEO、イーロン・マスク氏は2019年に、自動運転のテスラ車を使ったロボタクシーネットワークを立ち上げるというアイデアを初めて提唱し、次のように述べた。
レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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マックスウェル・ゼフは、TechCrunchのAI専門シニアレポーターです。以前はGizmodo、Bloomberg、MSNBCでAIの台頭やシリコンバレーの銀行危機などを取材してきました。サンフランシスコを拠点としています。取材以外の時間は、ハイキング、サイクリング、ベイエリアのグルメ巡りを楽しんでいます。
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