ルシッドの将来はすでに不透明だったが、最近このEVスタートアップの名前は事実上誤称となっている。
ルーシッドは水曜日、投資家に対し、第2四半期にエアセダンを1,404台納入したと発表した。これはウォール街のアナリスト予想を600台近く下回った。同社はまた、第2四半期の生産台数は2,173台で、前年同期の2,314台から減少したと発表した。
投資家は既にルーシッドの高級EVの需要低迷を懸念しており、最新の統計はそれをさらに裏付けるものとなっています。そのため、ルーシッドの株価が現在低迷しているのも当然と言えるでしょう。Google Financeによると、本日の個別銘柄は7.74ドルで取引を開始し、通常取引で12%以上下落しました。7.08ドルの安値を付けた後、本日午後には7.22ドル付近まで小幅上昇しました。同社の52週間最高値である21.78ドルは、もはや過去のものとなりました。
Lucidは新たな統計を発表するにあたり、声明の中で、これらの納入および生産数は同社の業績を「測る一つの指標に過ぎない」と主張しました。さらなる情報を得るには、同社が第2四半期の決算を完全開示する予定の8月7日まで待つ必要があります。
四半期報告書の内容がどうであろうと、2023 年は Lucid にとって非常に不安定な年となるでしょう。
今年ここまでの出来事を簡単に振り返ると、1月に生産台数100万台を達成し、2月にはウォール街の予想納入台数を下回り、3月には数百台の車両をリコールし人員削減を発表、5月には売上高と利益が予想を下回り、6月にはアストンマーティンとの興味深い提携を発表しました。よく考えてみると、「不安定」という言葉は控えめな表現かもしれません。
トピック
ハリ・ウェーバーはTechCrunchのシニアライターとして気候変動問題を担当していました。彼女の記事はGizmodo、Fast Company、VentureBeat、dot.LA、Input、The Next Webにも掲載されています。お問い合わせは[email protected]まで。
バイオを見る
