シャトラーズ、ナイジェリア全土でシェアモビリティソリューションを展開するため400万ドルを調達

個人や法人の乗客がアプリを通じて複数のバス路線に乗車できるようにするナイジェリアのシェアリングモビリティ会社、Shuttlers は、汎アフリカに特化したベンチャーキャピタル会社 Verod-Kepple Africa Ventures (VKAV) が主導した新たな資金調達ラウンドで 400 万ドルを調達した。

このラウンドには、18ヶ月前にこのモビリティスタートアップの160万ドルの資金調達ラウンドを主導したVestedWorldを含む追加投資家の参加も歓迎されました。ShEquity、CMC 21 & Alsa、EchoVCもこのラウンドに参加しており、このモビリティ企業は総額560万ドルを超えるベンチャーキャピタル資金を確保しました。

シャトルズの事業は、主に企業の出張や通勤に特化しています。アフリカで最も人口の多い都市ラゴスでは、毎日、あるいは週に数回通勤する平均的なビジネスマンは、自家用車、ダンフォのミニバス、オカダなどを利用しますが、道路は激しい交通渋滞と危険な二酸化炭素排出に悩まされています。ナイジェリアでは交通手段が従業員の福利厚生として一般的ではないため、シャトルズはCEOのダミロラ・オロケスシ氏が2016年にスタートアップを立ち上げて以来、ラゴスとアブジャのパートナー企業に、従業員向けの移動手段を備えたバスシェアリングプラットフォームを提供することに成功しています。

Shuttlersを利用することで、従業員は事前に決められた運行ルートに沿って運行するバスの座席を予約できます。その他の機能として、バスのリアルタイム追跡、交通状況に基づいた最適なルート案内、デジタル決済、乗車スケジュールなどがあります。料金プランは3種類あり、企業が従業員の運賃を全額負担するプラン、企業が従業員と運賃を折半するプラン、そして提携企業に属さない個人顧客が自分で運賃を支払うプランがあります。運賃は850ナイラ（約1.96ドル）から1300ナイラ（約2.60ドル）です。

2021年11月にシードラウンドを取材して以来、Shuttlersは事業を拡大してきました。当時、ラゴスを拠点とするこのスタートアップは、市内30路線で100台以上のバスを運行していると発表していました。共同創業者兼CEOのオロケスシ氏によると、現在ではラゴスとアブジャの300路線で毎日約260台のバスが運行しています。また、インタースイッチ、メインワン、パガなど80社以上の顧客を抱える同社は、個人および法人の乗客に毎日9,000枚以上のチケットを販売しており、ウェブサイトによると300万件のB2B乗車を記録しています。同社は7万人のユーザーを抱え、その半数が同社のプラットフォームを利用していると主張しています。

バス配車プラットフォームは、より人気のあるシェアモビリティ分野である配車サービスのように、都心部の渋滞の一因となることはありません。そのモデルは、より多くの人々が公共交通機関を利用し、自家用車の所有を減らすことを奨励するものです。したがって、Shuttlersは、通勤者の運転や混乱した公共交通機関の利用のストレスを軽減することに加えて、大気汚染と渋滞の緩和にも貢献しています。このモビリティ新興企業は、通勤者の二酸化炭素排出量を85％（約400万ポンドの二酸化炭素排出量）削減したと主張しています。パートナーのOry Okolloh氏によると、同社の環境への影響は、リード投資家のVerod-Kepple氏が同社を支援した理由の1つであり、「[Shuttlersの]インパクト創出への取り組みは、重要な課題を解決する起業家や社会に良い影響を与える企業に投資するという当社のビジョンと一致しています」と述べています。

シャトルズは4年間のブートストラッピングを経て100万ドル以上の取引を処理し、シードラウンドで資金調達に成功した。これにより、技術向上の余地が生まれたとオロケスシ氏はTechCrunchに語った。55名のチームが今回獲得した追加資金は、公共交通事業を支えるインフラ構築、より多くの企業への従業員輸送の実現、そしてテックスターズが支援するTreepzを含む市場シェア拡大に役立てられる。Treepzはナイジェリア国内の他の都市への展開も計画している。また、営業、マーケティング、カスタマーサポート部門の採用も拡大するとオロケスシ氏は付け加えた。