フォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカのスコット・キーオ最高経営責任者（CEO）が辞任し、同社のバッテリー電気ピックアップトラックおよびSUVのスカウト・ブランドの指揮を執ることになった。
2018年からフォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカの社長兼CEOを務めてきたキーオ氏は、スカウトの社長兼CEOに就任します。後任には、フォルクスワーゲン南米地域のエグゼクティブチェアマンであるパブロ・ディ・シ氏が9月1日付で就任します。
アナリストによると世界最大のEV企業としてテスラを追い抜く勢いにあるこの自動車メーカーは、5月に米国で新しいEVブランドを立ち上げる計画を発表した。1960年代初頭の現代のSUVの先駆けであるインターナショナル・ハーベスター・スカウトにちなんで名付けられたこのバッテリー電気ブランドは、2026年までにピックアップトラックとSUVを発売する予定だ。
フォルクスワーゲンは、2020年末までに24車種以上のEVモデルを米国に導入し、市場シェアを10％に倍増させる取り組みの一環として、スカウトに1億ドル以上を投資すると発表した。
同社によると、スカウトはフォルクスワーゲンのMEBモジュラーEVプラットフォームを使用しないという。この柔軟なシステムは、フォルクスワーゲンID.4やアウディQ4 e-tronコンパクトSUVなどの車両を支え、フォルクスワーゲングループのブランドが生産・開発コストを共有できるようにするものだ。
フォルクスワーゲンはスカウトの最初のモデルの詳細を明らかにしていないが、ピックアップトラックのサイズはフォード・マベリックと同等になると述べている。この戦略により、フォルクスワーゲンはシボレー・シルバラードやフォード・F-150といったフルサイズ車の主力車種と競合することなく、活況を呈する米国トラック市場に参入できる。
同社はスカウトモデルをどこで生産するかは明らかにしていないが、ID.4はテネシー州チャタヌーガの工場で生産される予定だ。
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フォルクスワーゲングループのCEO、ヘルベルト・ディースは、新ブランドの創設は「米国における歴史的な市場機会を捉え、この地域における当社の成長戦略を次のレベルに引き上げる上で極めて重要となるだろう」と述べた。
米国はEVに本腰を入れようとしている
トピック
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ジャクリーン・トロップは、TechCrunchでEVと自動車技術を担当しています。コロンビア大学でビジネス・経済報道のナイト・バジョット・フェローシップを受賞し、同大学でジャーナリズムの修士号も取得しています。彼女の署名記事は、ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーカー、フォーチュン、ヴォーグ、グラマー、ブルームバーグ・ビジネスウィーク、ニューズウィーク、ファスト・カンパニー、フォーブス、マリ・クレール、メンズ・ヘルス、アントレプレナー、ローリング・ストーン、ロブ・レポート、タウン＆カントリー、ディスカバー、オーバーランド・ジャーナル、コンシューマー・レポート、USニューズ＆ワールド・レポート、リファイナリー29に掲載されています。
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