EV納入の遅延にもかかわらず、ファラデー・フューチャーは9000万ドルを調達して経営を維持

ファラデー・フューチャーは、長らく延期されていた高級電気SUV「FF91」の生産・納車開始に向け、既存投資家から9,000万ドルの資金調達に成功した。ファラデーは火曜日、投資家らが既に拠出している1,500万ドルの調達を加速させると発表した。

ファラデーは、EV SPAC（特別買収会社との合併を通じて上場したEVスタートアップ企業）の多くと同様に、経営難に陥っています。同社は資金を浪費し、さらなる資金調達に奔走する一方で、車両の納車時期を延期しています。こうした状況の中、ファラデー・フューチャーは米国証券取引委員会（SEC）と司法省の調査を受け、次から次へと社内ドラマに見舞われています。

度重なる生産遅延と顧客への車両納入不能にもかかわらず、ファラデーは5月に高級EVにChatGPT機能を搭載すると発表し、AIの波に乗り注目を集めようとした。そして、おそらくその試みは功を奏したのだろう。4月時点ではわずか3,000万ドルの資金しかなかった同社は、今や投資家たちを説得し、さらに数百万ドルもの資金を調達することに成功したのだ。

SECへの提出書類によれば、ファラデーの最新ファンドはプライベートエクイティ会社ATWパートナーズが主導し、センユン・インターナショナルが参加する。

同社は5月に、初期納入を支援するために1億ドルの借入を希望していると発表しており、今後も追加資金調達を模索していく。ファラデー・フューチャーは5月末にFF 91フューチャリストの納入を開始する予定だったが、まずは「相当な追加資金」を確保する必要があった。納入が開始されたかどうかは不明であり、ファラデーはTechCrunchへのコメント要請に間に合わなかった。

この報道を受けて株価は5%（1セント）上昇したが、その後下落した。ファラデーの株価は火曜日に0.24ドルで取引を終えた。

ファラデーへの資金提供は、同業のEV SPAC であるローズタウン・モーターズが破産保護を申請し、投資家であり製造パートナーでもあるフォックスコンを投資義務を履行しなかったとして訴えている最中に行われた。