フォードとリンカーンがハンズフリー高速道路運転を提供へ

フォードは、ドライバーの操作なしに車線変更、車線維持、カーブでの速度調整ができる高速道路安全機能を強化している。

2023年型フォード・マスタング・マッハEと2023年型リンカーン・コルセアSUVは、フォード初の新型安全機能搭載車となります。フォード・ブルークルーズ1.2とリンカーン・アクティブグライド1.2と呼ばれるこれらの機能は、アップグレードパッケージの一部であり、将来的には他のモデルにも搭載される予定です。

これらの機能は、自動運転の進化において重要な役割を果たします。フォードは、高度運転支援機能が13万マイル（約21万キロメートル）を超える高速道路で機能するよう、地図システムをアップグレードしていると述べています。

ドライバーは方向指示器をタップすることでハンズフリーのレーンチェンジアシストを起動できます。フォードによると、このシステムは渋滞時に車線変更のタイミングを提案する機能も備えています。

レーン内リポジショニング機能は、車が車線内にとどまりながら「隣の車線の車両から微妙に離れる」のを助けると、自動車メーカーは声明で述べた。

3つ目の要素である予測速度アシストは、急カーブに近づく際に車両の速度を調整します。フォードによると、このシステムはドライバーに事前に警告を発し、急激な速度変化を回避します。

今週のデトロイトモーターショーでデビューする次世代リンカーン・コルセアには、ドライバーに人や物体が見えない可能性がある場合に警告するブラインドスポットアシスト機能が追加されます。このSUVは、2023年モデルの改良の一環として、大型の13.2インチタッチスクリーンと、リンカーン独自のSYNC 4インフォテインメントシステムを搭載します。