マレン・オートモーティブはボリンジャー・モーターズの経営権を取得した。これは、急成長している電気スポーツユーティリティー車および商用車市場における2つのEV企業の地位を強化するのが狙いだ。
木曜日に発表された１億４８２０万ドルの買収により、マレンはボリンジャーの経営権６０％を取得するとともに、「需要の高い商用ＥＶ分野」への進出の機会を得ると、マレン・オートモーティブのデビッド・ミチェリー最高経営責任者（ＣＥＯ）兼会長は声明で述べた。
最新情報：買収が発表された翌日、マレン氏は証券書類の中で、同社の株価が30日連続で1ドルを下回ったため、ナスダック取引所から最低株式数警告を受けたと明らかにした。
ミシガン州に拠点を置く新興企業ボリンジャー・モーターズは、クラス3から6の全電気商用車を製造するために2015年に設立されました。同社はボリンジャーB1およびB2オフロード電気ピックアップトラックの生産を計画していましたが、今年初めに開発を延期しました。
昨年ネットエレメントとの合併により上場したマレンは、まだ新型車を発売していない。同社は2024年に初の電気クロスオーバー「マレン・ファイブ」を発売する予定だ。
同社によれば、この投資は、来年予定されているクラス4車両を含むボリンジャークラスの商用電気トラックの開発を加速し、消費者向けトラックプログラムを再開するのに役立つだろう。
マレン氏とボリンジャー氏は、マレン氏の全固体電池技術を含む互いのリソースを活用し、チームを拡大し、全電動商用プラットフォームの開発を継続します。ロバート・ボリンジャー氏は引き続きCEOを務めます。
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「ボリンジャーの車両を当社の既存のクラス1およびクラス2のEV貨物バンプログラムと組み合わせることで、クラス1～6の商用小型・中型トラック分野全体を独占するチャンスが得られます」とミシェリー氏は述べた。
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ジャクリーン・トロップは、TechCrunchでEVと自動車技術を担当しています。コロンビア大学でビジネス・経済報道のナイト・バジョット・フェローシップを受賞し、同大学でジャーナリズムの修士号も取得しています。彼女の署名記事は、ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーカー、フォーチュン、ヴォーグ、グラマー、ブルームバーグ・ビジネスウィーク、ニューズウィーク、ファスト・カンパニー、フォーブス、マリ・クレール、メンズ・ヘルス、アントレプレナー、ローリング・ストーン、ロブ・レポート、タウン＆カントリー、ディスカバー、オーバーランド・ジャーナル、コンシューマー・レポート、USニューズ＆ワールド・レポート、リファイナリー29に掲載されています。
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