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読者の皆さん、こんにちは！ここは、A地点からB地点まで人や荷物を移動させるための過去、現在、そして未来のあらゆる手段の中心拠点、The Station です。
信じられないかもしれませんが、交通系スタートアップの創業者を特集したQ&Aシリーズを開始してから1年が経ちました。そしてお約束通り、インタビュー1周年を迎えるにあたり、創業者たちにインタビューをお届けします。
チェックインリストの最初は、Revel の Frank Reigです。
TC Sessions: Mobility 2022の開催まであと数日です。Stationの読者の皆さんもぜひご参加ください。Aurora 、Luminar、Nuro、Veo、 Zooxの創業者、Elemental 、 Muirwoods Ventures、 PearVCなど のアーリーステージ投資家、Capital International Investors、GM Ventures、Intel Capital、 Snowbull Capitalなど の戦略投資家・機関投資家、そしてArrival、Cruise、Motional、Nvidia、Stellantis、VW Group、 Waymoなどの一流エンジニア、デザイナー、幹部たちの話をお聞きいただけます。そしてもちろん、ピッチオフもぜひご覧ください。他の開発者や投資家と交流を深め、TechCrunchの記者や編集者とも交流できるかもしれません。私たちも多数参加予定です。
参加できないけれど、イベントの内情を知りたい方は、オンラインパスをご購入ください。45ドルで、5月20日から1週間、アナリストによる解説とイベント全体の録画ビデオをご覧いただけます。また、他の参加者とオンラインで繋がるスポンサーエキスポのオンラインネットワークにもアクセスできます。
先週正式に宣言した「モビリティ月間」は、Waabiの創業者兼CEOであるRaquel Urtasun氏とKhosla VenturesのパートナーであるSven Strohband氏を迎えたTechCrunch Liveイベントで続きました。2人はモンスター級の資金調達ラウンドについて語りました。セッションの動画はリンクをクリックしてご覧ください。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
次回のモビリティをテーマにしたTechCrunch Liveイベントは、5月25日正午（太平洋夏時間）に開催されます。モビリティマーケットプレイスに焦点を当てたこのセッションには、Canvas Venturesのジェネラルパートナーであるマイク・ガファリー氏と、オンデマンド車両ブレーキ修理サービスを提供するスタートアップ企業NuBrakesの創業者ウォーカー・ドリューエット氏が登壇します。
こちらに登録して、ドリューエット氏が以前のスタートアップ企業NuWash（オンデマンド洗車サービス）で得た教訓を活かし、どのように資金調達を行い、NuBrakesを立ち上げたのかをご覧ください。ライブイベントには、スタートアップ創業者3名が登壇し、プレゼンとゲスト2名からのフィードバックをお届けします。ぜひお見逃しなく。
いつものように、 [email protected]までメールでご意見、ご批判、ご意見、ヒントなどをお寄せください。 @kirstenkorosecまでダイレクトメッセージを送ることもできます。
マイクロモビン
マイクロモビリティのニュースにとっては良い週でしたので、早速見ていきましょう。
Amazonは、ラストマイル配送の脱炭素化を支援するため、マイクロモビリティ・フリート・マネージャーを募集しています。また、オーストリアの辺鄙な村でAmazonの配送を担当するスキーヤーも登場します。
BirdとLimeは、Google の ARCore Geospatial API を使用して、スマートフォンのカメラ ベースのスクーター/自転車駐車ソリューションを強化しています。
ゴゴロは今年の夏、テルアビブでスマートスクーターとバッテリー交換技術を導入し、イスラエルの他の都市にも拡大する計画だ。
Specialized は、自動車旅行に代わるものとして設計された、手頃な価格で高品質の電動ユーティリティバイクの製造に特化した Globe というサブブランドを立ち上げました。
ウナギは、スクーターメーカー独自の、より高級な共有マイクロモビリティバージョンである「ウナギ オンデマンド」を発売します。
Voiはバーミンガム市内の 80 平方キロメートル以上に事業を拡大し、事業規模を倍増して乗客が市内を移動できるようにしています。
都市 🤝 マイクロモビリティ
数週間前、英国が個人向け電動スクーターの合法化を検討していることについてお伝えしました。そして今週、英国女王が演説を行い、個人向け電動スクーターの合法化が可決されたことを発表しました。ただし、速度制限、ヘルメット着用、方向指示器の設置など、厳格なガイドラインが盛り込まれる可能性があります。
中国はロックダウン中だが、自転車の交通量は急増している。ロックダウンが若干緩和された上海では、外出が許可されている人々にとって、自転車は唯一の交通手段となっている。
デンバーは2週間前、電動自転車に400ドル、さらに電動カーゴバイクに500ドルの割引を導入しました。それ以来、2,600人の住民が申請しています。
パンデミックの間、レストランが通りに面して拡張されたニューヨークの街区は、とても可愛らしく見えましたよね。「NYC 25×25」というキャンペーンは、車中心の日常に戻るのではなく、歩行者と自転車に道路を開放し続けることを目指しています。このキャンペーンは、2025年までに道路の25%を車専用から歩行者広場、緑地、バスレーン、自転車専用道路へと転換することを要求しています。
シアトル市はシェアリング型マイクロモビリティの許可を更新しており、いくつか変更点があります。Lime 、LINK by Superpedestrian、そして新規参入のBirdは、スクーターの許可を取得しました。LimeとVeoはシェアリング型電動自転車の許可も取得しています。WheelsとSpinはシアトルでの営業を継続せず、数週間以内に営業を縮小する予定です。
来週また会いましょう！
— レベッカ・ベラン
今週のお買い得品
ついにモビリティ SPAC の終焉が見えてきたと思った矢先、Getaround がその仕事を引き受けた。
オンライン・ピアツーピア・カーシェアリング・レンタルのスタートアップであるGetaroundは、特別買収会社InterPrivate II Acquisition Corp.との合併に合意した。合併後の企業価値は12億ドルとなる。ブランクチェック・カンパニーである同社は、Getaroundに対し、少なくとも2億2,500万ドル、最大4億3,400万ドルの総資金を提供する予定であり、これにはMudrick Capital Managementの関連会社が提供する最大1億7,500万ドルの転換社債コミットメントが含まれる。
両社は、「純取引収益は、現在の事業計画に基づいて調整後EBITDA損益分岐点を達成するのに十分な資金を提供するだろう」と述べた。
TechCrunchは、設立からわずか1年だった2010年からGetaroundを追い続けています。翌年の春、GetaroundはDisrupt NYCで開催されたTechCrunch主催のスタートアップバトルフィールドで優勝を果たしました。
同社は6億ドル近くを調達しており、支援者リストにはソフトバンク・ビジョン・ファンド、トヨタ、ピープルファンド、リード・ホフマンとマーク・ピンカスのリインベント・キャピタル、アムレスト創業者のヘンリー・マクガバン、ペナント・インベスターズ、ベクターIQのパートナーであるスティーブ・ガースキー、メアリー・チャン、ジュリア・ステイン、メンロ・ベンチャーズなど、数え上げたらきりがないほど多くの企業が含まれている。
今週私が注目した他の取引は…
リチウムイオン電池および積層造形用のエンジニアリング材料を開発する6Kは、Koch Investments Groupの子会社であるKoch Strategic PlatformsがリードするシリーズDラウンドで1億200万ドルを調達しました。その他の新規投資家には、Energy Impact Partners、Albemarle、HG Venturesなどが名を連ねています。
ギグエコノミーのドライバー向けのワークフロー管理ソフトウェアを開発したスタートアップ企業Bliqは、NEAが主導し、Speedinvestや既存投資家のProeza Ventures、Revel Venture Partners、Andreas Kupkeが参加したシリーズAラウンドで1,350万ドルを調達した。
キャビファイは 、1,400台の電気自動車と関連するEV充電インフラを購入するために欧州投資銀行から4,000万ユーロの融資を確保した。これにより、配車サービス会社は2025年までにスペインで排出量ゼロの車両群を実現するという目標を達成することになる。
オーストラリアのオンライン中古車プラットフォームであるCarmaは、General Catalyst PartnersとTiger Globalが主導するシリーズAラウンドで5,200万ドルを調達した。
GetHenryは、ラストマイル配送の需要の高まりに応えるべく登場した最新のスタートアップ企業の一つです。同社は、ヨーロッパ全域の宅配業者やフリート顧客にユーティリティ電動自転車を提供する事業を拡大するため、シード資金として1,740万ドルを調達しました。
インスタカートは今週、非公開で株式公開を申請した。TC+編集者のアレックス・ウィルヘルム氏が待望のIPOについて意見を述べ、同社の将来に関する3つの重要な疑問を指摘した。
欧州のマイクロモビリティスタートアップ企業Rebyは、カナダのプライベートエクイティファームHouse of Lithiumに約1億ドルで買収されました。両社によると、これによりRebyは成長を継続するために必要な財務力と資本市場の専門知識を獲得することになります。
設立7年になるインドの高速配達サービススタートアップSwiggyは、人気の外食・レストラン技術プラットフォームDineoutを2億ドルで買収することで合意したと情報筋がTechCrunchに語った。
SPACの1週間
まあ、モビリティSPAC、特にEV関連SPACにとっては、今週はまさに波乱万丈の1週間でした。これは、彼らにとって今年は厳しく不安定な年になるという、巨大な赤信号だと受け止めてください。
これらの企業のうち数社は先週決算を発表しましたが、概ね収益計上前の事業としては予想通りの内容でした。損失の拡大と現金枯渇による下振れ圧力は、企業によって大きな問題となっています。
例えば、 Canooがそうです。Canoo の第1四半期決算は、現金が枯渇し、短期的な収益が見込めず、事業継続に必要な資金が不足する可能性があるという警告を示しました。そう、同社は「継続企業」に関する警告を発したのです。
フィスカーは、重要な朗報と朗報を届けたSPACの一つだった。フィスカーとフォックスコンは、EVメーカーとして2番目の完全電気自動車「PEARアーバンライフスタイルEV」をオハイオ州で生産する契約を締結した。これは予想されていたことだが、実現にはフォックスコンが、同じく苦戦中のSPACであるローズタウン・モーターズからオハイオ州の工場を買収することが不可欠だった。
ローズタウン・モーターズは今週、GMの旧組立工場をフォックスコンに2億3000万ドルで売却する契約を締結した。この売却は、同社にとってまさに命綱となる。ローズタウンは今週初め、そして取引完了前に提出した証券報告書の中で、同社が事業を継続し、エンデュランスの生産目標を達成できるかどうかは、フォックスコンとの契約にかかっていると述べた。
ローズタウンがフォックスコンとの契約締結に失敗していた場合、同社は11月以降同社から受け取った頭金2億ドルを返還しなければならなかった。これには直近の四半期に受け取った5000万ドルも含まれる。
同社は、困難にもかかわらず、7月までにテスト、認証、検証、規制当局の承認のための限定数の試作車両を製造し、潜在的顧客にエンデュランス・ピックアップ・トラックの性能を実証したいと収益報告で述べた。
トラック輸送向けの自動運転技術を開発するエンバークも、少なくとも株価の面では問題のある週を迎えた。このSPACは今週決算を発表しなかったにもかかわらず、株価は急落し、5月9日の寄り付きから5月10日の引けまでに62%下落した。その後、株価は持ち直した。
株価の下落は不可解だった。特に同社が同日、モンタナ州の雪道での路上テストを無事完了したと発表したことを考えるとなおさらだ。投資家はデモやテストに我慢の限界を迎えたのだろうか？それとも何か別の理由があるのだろうか？
注目記事とその他の豆知識
始めましょう。
自動運転車
オーロラは、米国の貨物運送会社コヴナント・ロジスティクスと共同で、自動運転トラックの実験に着手している。
一部の警察署は、クルーズやウェイモなどの自動運転車が撮影した録画を捜査の手がかりとして活用している。
コディアック・ロボティクスは、いわゆる「フォールバック」システムを公開実演した。これは、故障の際に自動運転トラックが自ら道路脇に寄ることができるシステムである。
「人間の運転手なしで自動運転車を発売するには、トラックや自動運転システムに障害が発生した場合でも、その車が運転者を確実に保護できるようにする必要がある」とコディアックの創業者兼CEOのドン・バーネット氏は声明で述べ、そのレベルの安全性を達成するにはこの機能が不可欠だと付け加えた。
インテルが子会社モービルアイを通じて所有するイスラエル発の旅行計画アプリ「Moovit」が、オーランドに拠点を置く自動運転シャトルスタートアップ「Beep」との連携を開始する。この連携により、乗客はバスや電車といった他の交通手段と合わせて、Beepシャトルの選択肢を確認できるようになる。
電気自動車とバッテリー
バッテリーはVCとPEにとって最も魅力的な投資機会となっている、とTC+記者のティム・デ・チャントは書いている。
イーロン・マスク氏は、ロンドンで開催されたフィナンシャルタイムズ主催の「Future of the Car」イベントで、幅広い内容のインタビューに応じました。テスラが現在の受注残を解消するまで、自動車の受注を停止する可能性があるという発言など、交通分野に関するマスク氏の興味深い発言をいくつかご紹介します。
フォードは、新型電気ピックアップトラック「F-150 Lightning」を多数の報道陣に公開した。TechCrunchは取材できなかったが、幸運なことに他の多くの記者が取材に訪れた。
ハーレーダビッドソンは、 2台目の電動バイク「デルマー」を発表しました。デルマーのローンチエディションはすでに完売しています。
マクラーレン・レーシングは、来シーズンからABB FIAフォーミュラE世界選手権に参戦することを発表した。これは、オール電気自動車レースシリーズの第3世代の幕開けとなる。マクラーレン・フォーミュラEチームは、メルセデスEQフォーミュラEチームの買収により発足する。メルセデスEQフォーミュラEチームのチームプリンシパルであるイアン・ジェームスが引き続きチームを率いる。
リヴィアンの第1四半期の損失は、電気自動車（EV）メーカーとして、サプライチェーンの制約や生産のボトルネックと戦いながら電気自動車を市場に投入したことで、現金を使い果たし、4倍近くに拡大しました。アナリストの予想には届かなかったものの、株価は急騰しました。これは、同社が通期の生産見通しを堅持したこと、そしてCEOのRJ・スカーリンジ氏が将来の計画を実行するために必要な資金は確保していると主張したことが要因と考えられます。
ロイター通信は、テスラがインドで電気自動車を製造する計画を延期していると報じた。
VWグループの監査役会は、米国で新EVブランド「Scout」を立ち上げる計画を承認しました。このブランドは、頑丈なSUVとピックアップトラックを生産する予定です。TechCrunchがリークされたレンダリング画像を含むこのスクープを報じ、その後VWから公開されました。この報道には、これらのEVがVWのMEBプラットフォームをベースとしないことなど、多くの重要な詳細が含まれています。
また、フォルクスワーゲンは米国に新たな工場を建設する予定ですが、場所はまだ決まっていません。私の予想では、既存のチャタヌーガ工場ではないでしょう。
車載テクノロジー
Google は、UI の刷新を含む Android Auto のメジャーアップデートを実施しました。
メルセデス・ベンツは、5月17日よりドイツの公道で認可されたレベル3の自動運転システムの提供を開始する。ドライブパイロットシステムはSクラスとEQSモデルのオプションとして提供され、ドイツではSクラスで5,000ユーロ（5,300ドル）、EQSで7,430ユーロの費用がかかる。
Seeing Machinesは、同社のドライバーモニタリングシステムを「日本の大手自動車メーカー」に納入する予定です。どこのメーカーか、3つ当ててみてください！
配車サービス
Uberの株主は、配車サービス会社に対し、直接的および間接的なロビー活動と支出の完全開示を義務付ける提案に反対票を投じました。この措置は過去にも株主によって提案され、否決されたことがありますが、今年の結果は、完全開示を求める株主が増えていることを示しています。この措置に賛成票を投じた株主は約45%で、昨年は約30%でした。提案が承認されるには、株主の3分の2の賛成が必要です。
