ロサンゼルスを拠点とするスタートアップ企業 Canoo は、最新かつ 3 台目の電気自動車を発表した。このピックアップ トラックは、同等の EV トラックや従来のディーゼル ピックアップに見られるような鋭角な角や巨大なエンジン ハウジングをなくし、商用顧客と週末にスポーツを楽しむ消費者の両方をターゲットにしている。
カヌー社によると、このトラックは市場で最もスペース効率が良いとのことだが、木曜午後に予定されている公式発表に先立ち、水曜夜にリークされた。
Canooの3車種はすべてデザイン言語を共有しています。しかし、Canooの重要な部分、そしてその礎となっているのは、その基盤です。Canooは全車種に同じプラットフォームアーキテクチャを採用し、新型車ごとにキャビン（シルクハット）のみを変更しています。Canoo独自のプラットフォームは、EVパワートレインの主要コンポーネントを収容する薄く平らなスケートボードのようなものです。Canooによると、この設計により、同社のトラックはベストセラーの従来型ピックアップトラックと同等のフラットベッドサイズを実現しています。
このトラックは2021年第2四半期に予約注文が開始され、早ければ2023年に納車が開始される予定だ。
このトラックの全長は184インチ（約483cm）です（比較対象は、テスラのサイバートラックが231インチ（約573cm）、リビアンR1Tが218インチ（約563cm）。しかし、Canooのモデルが際立っているのは、引き出し式の荷台延長部分です。これにより、荷台は6フィート（約1.8m）から完全に密閉された8フィート（約2.4m）まで延長され、全長はより競争力のある213インチ（約543cm）まで延長されます。また、最大600馬力のパワーと、200マイル（約320km）以上のバッテリー航続距離を誇ります。
Canooの他の車両と同様に、このピックアップトラックにも様々なオプションが用意されています。例えば、荷台用の仕切りや、キャンピングカーシェルを装着してバンに変身させることもできます。さらに、写真ではルーフテントまで用意されており、Canooが車両に合わせたアクセサリー事業を検討していることを示唆しています。
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また、折り畳み式の作業台と追加の電源コンセント、折り畳み式のサイドテーブル、さらに多くの収納スペースを備えたトラックの荷台への隠しステップ、ルーフラックを備えた貨物収納エリアもあります。
「当社のピックアップトラックは、市販されている最も頑丈なトラックにも劣らない強度を備え、生産性を飛躍的に向上させるように設計されています」と、Canooの取締役会長トニー・アクイラ氏は声明で述べています。「このトラックはあなたのために働きます。私たちは、仕事、週末、冒険など、トラックを使う人のためにアクセサリーを製造しています。どんな用途でも、このトラックはあなたのプラットフォームであり、骨の髄まで頑丈であるがゆえに、私たちはそれを実現しました。」
昨年12月、Canooは特別買収会社Hennessy Capital Acquisition Corp.との合併契約に基づき、時価総額24億ドルで上場を果たしました。同社は、フィスカー、ニコラ、ロードスタウン・モーターズといったEV自動車メーカーや充電インフラ企業に続き、従来のIPOを断念し、ナスダック上場を目指した一連の企業となりました。
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アリア・アラマルホダエイは、TechCrunchで宇宙・防衛産業を担当しています。以前は、カリフォルニア・エネルギー・マーケットで公益事業と電力網を担当していました。彼女の記事は、MITのUndark Magazine、The Verge、Discover Magazineにも掲載されています。ロンドンのコートールド美術研究所で美術史の修士号を取得しています。アリアはテキサス州オースティンを拠点としています。
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