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テスラ関連の話題を取り上げずに一週間を過ごすことはできないようだ。同社はネバダ州のギガファクトリーへの新たな投資を発表し、第4四半期の業績を発表した（詳細は後述）。しかし、多くの注目を集めたのは、今月初めにサンフランシスコで開始された証券詐欺集団訴訟だった。イーロン・マスクCEOが2018年に、テスラを1株あたり420ドルの潜在的価値で非公開化するための資金を「確保した」とツイートした悪名高いツイートの数日後に同社の株を売買したテスラの株主が、マスクCEOに対し数十億ドルの損害賠償を求めて訴訟を起こしている。
今週、法廷の両側の弁護士は、マスク氏の「資金確保」ツイートの意図をめぐって舌戦を繰り広げた。彼らは証言の中で、電子メール、電話、役員室での会話を細かく分析することで、この疑問に答えようとした。マスク氏が自身の過失を認識していたかどうかをめぐる論争が繰り広げられる中、「骨の折れる仕事」や「気が滅入るほどの」という言葉が何度も頭に浮かんだ。
この騒動からいくつか小ネタが飛び出しました。マスク氏は、1株420ドルという発言は冗談でも大麻栽培への言及でもなく、当時の株価に20%上乗せした価格だったと証言しました。確かに、確かに…
マスク氏はまた、サウジアラビアの公共投資基金（PIF）から資金を確保できたと考えていると明かし、たとえ確保できなかったとしても、 Twitterへの資金提供のためにテスラ株を売却したのと同じように、SpaceX株を売却して買収資金を調達していただろうと述べた。なぜ5年前にこれを明らかにしなかったのだろうか？
今週の自動車業界最大のニュースは、おそらく豊田章男氏がトヨタのCEOの座から退き、最近まで同社の高級ブランド「レクサス」を率いていた佐藤宏治氏にキーを渡すという驚きの発表だった。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
豊田章男氏はトヨタを完全に離れるわけではない。2013年から会長を務めていた内山田竹志氏に代わり、取締役会長に就任する。同社は、今回の経営陣交代は内山田氏の辞任がきっかけだと説明している。
豊田氏と佐藤氏はトヨタのイベントのライブ配信中にコメントを述べたが、その中で特に印象に残った発言がいくつかあった。
一つは、世界的な金融危機、震災、世界的なリコールにより会社が苦しんだ時代であったCEOとしての13年間について豊田氏がコメントしたものだ。
危機の時、私たちの前に二つの道が現れると私は信じています。一つは短期的な成功、あるいは一時的な勝利への道。もう一つは、私たちに強さを与えてくれた本質的な資質と哲学へと立ち返る道です。
私は後者を選択しました。
そして佐藤氏は将来についてこう語る。
私はクルマを作るのが大好きです。だからこそ、これからもクルマを作り続ける社長でありたいと思っています。クルマを通して、トヨタがどんな会社であるべきかを示していきたい。それが私のやりたいことです。
運転する楽しさを感じられるクルマ、そして移動をサポートするクルマ。そしてこれからのクルマは、モビリティそのものへと進化していくでしょう。その中で、クルマ本来の価値を守りつつ、新しいモビリティの形を提案していきたいと考えています。
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マイクロモビン
マイクロモビリティ分野では、今週はかなりゆっくりとした週でしたが、共有する価値のある情報もいくつかありました。
非営利団体「バイク・ニューヨーク」は、移民や亡命希望者に自転車を提供している。
カリフォルニア州はまもなく、電動自転車への割引を提供する最新の州となる。同州は最大1,300万ドルの資金提供を開始する準備を進めている。
Citibikeはジャージーシティとホーボーケンで会員料金と片道料金を値上げしました。他の地域も追随するでしょうか？
ヘルビズは自社株の空売りに対処したいと考えています。同社は、違法な空売りを阻止するために、 Shareholder Intelligence Servicesと契約を締結しました。
ホンダモーターサイクルは、2024年にインド市場向けに 座席付き電動スクーターを発売する予定だ。
マドリードは、スクーターの免許証にLime、Dott 、Tierを採用しました 。これらの免許証の有効期間は3年間で、1～2年しか有効でない多くの免許証と比べて、より有利です。
ティアは、自社ブランドとスピンでさらなる人員削減を発表しました。これは、両社における過去の一連の人員削減に続くものです。ティアは、あらゆる犠牲を払っての成長戦略から持続可能な成長戦略へと転換するため、ティアから80人、スピンから20人を解雇すると述べました。
Veoは廃棄された自転車36台をブロンクスの学校に寄付した。
今週のお買い得品
今週は注目を集めた大きな出来事はありませんでしたが、ここでは知っておくべき小さな出来事をいくつか紹介します。
ブルガリアのEV充電管理プラットフォームであるAmpecoは、 BMW iVenturesが主導するシリーズAで1,300万ドルを調達し、北米に進出した。
ドライバー向け管理アプリ「Caura」は、ロイズ・バンキング・グループから400万ポンド（500万ドル）を調達した。設立4年の同社は、ジャガー・ランドローバーのベンチャー部門からも出資を受けている。
吉利汽車は、ロンドンの象徴的な黒タクシーを、商用車や乗用車を扱う大量生産の完全電気自動車ブランドに転換するため、大規模な投資を計画している。
インドを拠点とするバッテリー技術スタートアップ企業Log9 Materialsは、Amara Raja BatteriesとPetronas Venturesが共同リードしたシリーズBの株式および債券による資金調達ラウンドで4,000万ドルを調達しました。Incred Financial Services、Unity Small Finance Bank、Oxyzo Financial Services、Western Capital Advisorsも参加しました。
オントは、最新の電気自動車モデルで英国内の車両群を拡大し続けるために、CDPQから1億ポンドの信用枠を調達した。
車両の位置に基づいて車内で決済および商取引プラットフォームを開発したSheeva.AIは、戦略的投資家であるReynolds and Reynolds Companyが主導し、Poppe + Potthoff Capital GmbHとPegasus Tech Venturesから追加資金を受けたシリーズA資金調達ラウンドで925万ドルを調達した。
テラドローンは、サウジアラビアの国営石油・ガス会社サウジアラムコのベンチャーキャピタル部門であるワエドベンチャーズから1,400万ドルのシリーズC資金調達を行った。
ヴァージン・オーストラリアは、2023年に予定されているIPOに向けて主幹事との面接を開始する予定だ。
注目記事とその他の豆知識
ADAS
テスラのオートパイロットは、コンシューマー・レポート誌による主要12システムのランキングで順位を落としました。フォードのブルークルーズが最高位となり、ゼネラルモーターズのキャデラック・スーパークルーズとメルセデス・ベンツのドライバーアシスタンスがそれに続きました。オートパイロットは7位でした。
自動運転車
ヴァイはドイツの公道で 遠隔操縦車をテストするための免除許可を取得した。
ウェイモは親会社のアルファベットが1万2000人の従業員を解雇する中、 ひそかに従業員を解雇した。
先週は、これも見逃していました。ウェイモは、今年フェニックスで開催される第52回スーパーボウルの公式自動運転技術パートナーに選ばれました。「スーパーボウルを囲む数々のエキサイティングなイベントのために、世界中から人々を空港やダウンタウンまで送迎すること以上に、当社の24時間365日配車サービスにとって最高の舞台はありません」と、ウェイモの最高製品責任者であるサスワット・パニグラヒ氏は声明で述べています。
電気自動車
Bluedotは、EV ドライバー向けにデビット カードを提供し、EV 充電やその他の自動車関連サービスで特典や割引を提供する スタートアップ企業です。
ホンダはEVや蓄電・発電などの電気製品の 開発を専門とする部門を設立する。
ライトイヤーは、25万ユーロの主力ソーラーEV 「ライトイヤー0」の生産を中止した。同社は代わりに、2番目の生産モデルとなるライトイヤー2に注力する。ライトイヤー2は4万ユーロと控えめな価格設定となる。
テスラは今週、第4四半期および通期の業績を発表しました。同社は第4四半期の売上高が243億ドルとなり、ウォール街の予想を上回りました。また、エネルギー関連製品の導入実績も過去最高を記録しました。さらに、テスラはネバダ州に2つの新施設（100GWhのバッテリーセル工場と、同社初の量産セミトラック工場）を建設するために 36億ドルを投資しました。
トヨタはエネル・エックス・ウェイと提携し、同社の家庭用および路上充電サービスをトヨタとレクサスのドライバーに提供します。 ボルタ・トラックは、 300台以上の電気自動車の初回生産受注と、8,500万ユーロを超える関連収益を発表しました。
配車サービス
インドのUber、Ola 、Swiggyなどのプラットフォームで働くギグワーカーたちは、劣悪な労働条件について声を上げ抗議したことで、アカウントをブロックされるなどの反発に直面している。
Lyftは、ドライバーが乗客を乗せる際に待機する必要がある場合に発生する待機時間料金を導入しました。Uberは2016年からこの料金を導入しています。Lyftの新しい料金は、標準乗車の場合は定刻到着から2分後、BlackとBlack XLの場合は定刻到着から5分後に発生します。
UberのCEO、ダラ・コスロシャヒ氏は、同社は大規模な人員削減を計画していないと述べた。彼の言葉は真実であると信じたい。
人々
Canooはケン・マンゲット氏をCFOに任命しました。暫定CFOを務めていたラメシュ・ムルシー氏は、引き続き財務担当上級副社長兼最高会計責任者として職務を継続します。
