ポールスターは、上海モーターショー2023で、同社のラインナップで2番目のSUVとなるポールスター4を発表しました。実際には、技術的にはSUVクーペであり、SUVのスペースと4つのドアを備えながら、クーペの傾斜したルーフと空力特性を備えています。
ポールスター4には、注目を集める数々の新スペックが搭載されていますが、最も大胆なデザイン上の選択は、ルームミラーの廃止でしょう。その代わりに、ドライバーは後退時に車内のスクリーンを見ることになります。ルーフに取り付けられたリアカメラからのリアルタイム映像が表示されます。
ボルボ傘下のポールスターによると、これによりドライバーは後部窓から外を見るよりも広い視野を得ることができるという。しかし、一部のドライバーは不安を感じるだろう。もし飛び石でカメラが壊れたり、映像に不具合が生じて途切れたりしたらどうなるだろうか？後部窓がないということは、技術的な問題が発生した場合のバックアップがないことを意味する。ポールスターは、この技術にかなりの自信を持っているに違いない。
同社によれば、リアウィンドウをなくすという決定には設計上の根拠があり、最初にポールスター プレセプト コンセプトカーでテストされたという。
「ポールスター・プレセプトでは、リアウィンドウを撤去し、安全性に不可欠な役割を果たすリアヘッダーをさらに後方に移動させることで、驚くほど新しい乗員体験を予告しました」と、ポールスターのデザイン責任者であるマキシミリアン・ミッソーニ氏は声明で述べています。「これにより、後部座席の乗員は、当社のSUVクーペで他に類を見ない体験を得られるようになりました。」
リアウィンドウを廃止したことで、後部座席の乗員の頭上まで届く長いガラスルーフを実現しました。このガラスルーフには、乗員のニーズに応じて透明または不透明に変化できるエレクトロクロミック機能（スマートガラス）を搭載することも可能です。
外観からは、この車は俊敏さを感じさせます。ドアハンドルは格納式で、フレームレスのウィンドウは車体と一体化しています。低いノーズが生み出す空力特性により、この車はポールスター史上最速の市販モデルとなっています。0-60マイル/時加速は3.8秒、最高出力は544馬力です。
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Polestar 4は、デュアルモーターバージョンとシングルモーターバージョンの両方で提供されます。デュアルモーターバージョンにはセミアクティブサスペンションが搭載され、快適性を犠牲にすることなくスポーティなパフォーマンスを実現します。
長距離バージョンはどちらも102kWhのバッテリーを搭載し、デュアルモーターの目標航続距離は350マイル（約560km）です。全バージョンとも最大200kWのDC充電と22kWのAC充電に対応し、車両から負荷への双方向充電機能も備えています。
ポールスター4は最初に中国で発売され、2023年11月に杭州湾にある再生可能エネルギーで稼働する吉利所有の生産施設で生産される予定だ。
ポールスターは2024年初頭に欧州、北米、アジア太平洋を含む他の市場への進出を計画している。
Polestar 4の価格は、2と3の中間、約6万ドルになる予定だ。
ポールスター4の技術仕様
今日のすべての新型EVと同様に、Polestar 4には多くの技術が搭載されており、「自律的な未来」という手の届かない目標にゆっくりと近づいています。
この車のインフォテインメント システムは、Android Automotive OS と Qualcomm の Snapdragon Cockpit Platform を搭載しており、前面の 15.4 インチ スクリーンからアクセスできます。
Apple CarPlayに加え、Googleアシスタント、マップ、Playを含むGoogleアプリも搭載されています。ドライバーは「Hey Google、一番近くの充電ステーションまで運転して」や「Hey Google、『デスパシート』をかけて」などと話しかけると、12スピーカーオプションのHarman Kardonオーディオシステムからルート案内やメロディーが流れてきます。
また、後部座席の乗員が操作できるように、前部座席の間に補助的なメディアおよび空調コントロール スクリーンも取り付けられています。
でも待ってください！まだあります！スクリーンのことです。私たちの生活にはスクリーンがまだ足りないので、スクリーンはもっとあるのです。
10.2インチのドライバーディスプレイはステアリングホイールの前に設置され、速度、バッテリー残量、航続距離などの情報を表示します。また、他の道路利用者、現在使用している運転支援機能、ナビゲーション情報も表示できます。もし画面が見づらい場合は、14.7インチの投影面積を持つヘッドアップディスプレイ（基本的にはフロントガラスにスクリーンを設置するもの）も利用できます。ポールスターによると、このディスプレイには「主要な車両情報、電話情報、ナビゲーション情報」が表示されます。雪が降っているときは、HUDの文字色が白から黄色に変わり、視認性が向上します。
ポールスターは、12台のカメラ、1台のレーダー、12台の超音波センサーを搭載したモービルアイのSuperVision先進運転支援システム（ADAS）を搭載しています。オーナーは、レーンチェンジアシスト機能を含むパイロットパックを追加料金で購入できます。
ドライバーがADASに過度に依存したり、運転中に居眠りしたりしないよう、Polestar 4にはドライバーモニタリングカメラが搭載されています。このカメラはドライバーの視線と頭の動きをモニタリングし、ステアリングホイールに搭載されたハンズオン検知機能と相まって、ドライバーの運転を常に積極的にサポートします。
ポールスターは2026年にポールスター6と呼ばれるEVロードスターを発売する予定だ。
レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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