
ボルボ・カー・グループの独立系電気自動車ブランドであるポールスターは、同社初の完全電気SUVを米国で製造する。
同社は水曜日、ポールスター3がサウスカロライナ州リッジビルにあるボルボ・カーズと共同で生産されると発表した。ポールスター3は、電気自動車のポールスター2セダンとハイブリッドグランドツアラーのポールスター1に続くモデルとなる。ポールスター3の生産は2022年に世界中で開始される予定だ。
ポールスターの最高執行責任者デニス・ノーベリウス氏は、米国での生産により、配送時間が短縮され、世界中への車両輸送に伴う環境への影響が軽減され、ポールスター3の価格も下がると語った。
「これらすべてにより、重要なアメリカの販売市場において、当ブランドの競争力がさらに高まる」とノーベリウス氏は述べた。
ポールスターはまた、今年米国内に約25カ所の販売スペースを開設する予定で、顧客はそこで試乗できるほか、無料の引き取り・配達サービスやモバイルサービスも受けられる。
車内音声認識をめぐる戦いが激化
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日~29日
ポールスター3は米国の顧客向けに製造されており、同ブランドが米国で製造する初のモデルとなります。この発表は、ポールスターが重慶成興株式投資基金パートナーシップ、淄博金融控股、淄博高科技産業投資をリード役として、初の外部調達ラウンドで5億5,000万ドルを調達してから2か月後のことでした。韓国のグローバルコングロマリットであるSK Inc.をはじめとする多くの投資家も参加しました。
ポールスターはかつてボルボ・カーズのハイパフォーマンスブランドでした。2017年、同社はエキサイティングで運転が楽しい電気自動車の製造を目指す電気パフォーマンスブランドとして生まれ変わりました。このニッチ市場はテスラが最初に開拓し、以来ずっと優位に立っています。ポールスターは、ボルボ・カー・グループと中国の浙江吉利控股集団の共同所有です。ボルボは2010年に吉利に買収されました。
ポールスターは設立以来、中国に製造施設を開設し、世界的な販売・流通体制を構築し、ポールスター1と全電気自動車のポールスター2という2つの車両を発売した。
EV市場の成長に伴い、ポールスターは外部投資家から5億ドルを調達
トピック
キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
Kirsten に連絡したり、Kirsten からの連絡を確認したりするには、[email protected]にメールを送信するか、Signal の kkorosec.07 に暗号化されたメッセージを送信してください。
バイオを見る