
米エネルギー省(DOE)は、連邦政府融資の再交渉の一環として、カナダ企業リチウム・アメリカズと同社がゼネラル・モーターズと共同で行っているネバダ州の鉱山合弁事業の株式を取得した。
新たな条件に基づき、米国政府はリチウム・アメリカズの株式5%と、リチウム・アメリカズとGMの合弁事業の株式5%を取得する。これらの株式は、政府が定められた価格で株式を購入する権利を付与する金融商品である無償ワラントを通じて取得される。この新たな条件は、バイデン政権下でリチウム・アメリカズに付与された22億6000万ドルの融資について、エネルギー省融資プログラム局との再交渉の結果生まれた。
リチウム・アメリカの株価は時間外取引で34%急騰した。
DOEは、この株式保有は融資の追加担保となり、納税者の返済リスクを軽減すると述べた。リチウムは、電気自動車やスマートフォンのバッテリーに使用される重要な化学元素である。
「米国は世界最大級のリチウム埋蔵量を有しているにもかかわらず、世界のリチウム供給量の1%にも満たない量を生産しています。トランプ大統領の大胆なリーダーシップにより、米国のリチウム生産量は飛躍的に増加するでしょう」と、クリス・ライト米国エネルギー長官はプレスリリースで述べた。「本日の発表は、国内サプライチェーンの強化によって重要な鉱物資源における外国への依存度を軽減し、米国納税者の資金をより適切に管理することにつながります。トランプ大統領はこれら両方を実行すると約束し、その約束を果たしています。」
火曜日の発表は、トランプ政権による企業への出資に関する最新の動きである。トランプ政権は、インテルと、米国で希土類鉱物鉱山を運営するMPマテリアルズの株式10%を取得する計画を発表している。
リチウム・アメリカズはネバダ州のサッカーパス鉱山を開発しており、第一段階では年間最大80万台の電気自動車を製造できる量のリチウムを生産すると予想されています。トランプ大統領は、任期満了にあたる2021年1月にこのプロジェクトの許可を承認しました。
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GMは昨年、リチウム・アメリカズの株式38%を6億2500万ドルで取得しました。これにより、GMは第一期生産分の全量を購入する権利と、第二期生産分として20年間にわたり同鉱山からリチウムを購入する権利を獲得しました。これは、今後20年間で160万台のEVを生産するのに十分な量のリチウムを供給することになります。
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キルステン・コロセック氏は、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載技術に至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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