フィリピンの電子商取引市場は現在、総流通総額が120億ドルで、2020年から132%増加しており、2025年までに260億ドルに達すると予想されています。これは明らかにオンライン販売業者にとって良いニュースですが、特に配送業者の倉庫に荷物を届ける必要がある小規模販売業者にとっては、配送上の頭痛の種が増えることも意味します。
Shipmatesは、複数の配送業者を1つのプラットフォームに統合することで、配送業者の時間と費用を節約したいと考えています。オンライン販売者はアプリを通じて配送業者を予約でき、配送業者は自分の場所まで来て荷物を受け取ります。YコンビネーターとIterative出身のこのスタートアップは本日、シード資金として220万ドルを調達したと発表しました。このラウンドには、Cathexis Ventures、Wavemaker Partners、Taurus Ventures、Capital X、Sketchnote Partnersが参加しました。
2021年7月にCEOのジョシュ・スパン氏とCTOのデビッド・マルケス氏によって設立されたShipmatesは、フィリピンのオンライン販売業者にとって頼りになる配送ツールとなり、同国の配送インフラを強化することを目標としています。Shipmatesのプラットフォームでは、オンライン販売業者が複数の配送業者の料金を比較し、標準注文または複数の注文を予約することができます。
このプラットフォームは現在、9つの宅配会社と統合されており、創設者らによると、オンデマンド宅配と標準宅配の両方を扱うフィリピン唯一のアグリゲーターだという。
Supan氏とMarquez氏は幼なじみで、2017年にeコマース支援会社を設立した。Supan氏はTechCrunchに対し、「小売業者の問題はオンライン化ではなく、オンライン注文の配送にあると気づいたことがきっかけで方向転換した」と語った。
Shipmatesのターゲット顧客は、典型的な買い物金額が20ドルから50ドルの中小規模のオンライン販売業者です。Supan氏によると、フィリピンでは配送業者がeコマースプラットフォームに接続しておらず、事業者がハブや倉庫に荷物を物理的に配達する必要があるため、配送プロセスは依然として手作業で行われています。
その結果、多くのオンライン販売業者は注文の発送に1日を要しています。しかし、Shipmatesは、そのプロセスを10分未満に短縮するとSupan氏は述べています。このプラットフォームは、運送状と住所確認も自動化します。
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Shipmatesは、プラットフォーム経由で予約された注文ごとに30セントを請求することで収益を上げています。Supanによると、同社の収益は昨年12月のプラットフォーム立ち上げ以来、毎月30%増加しています。
マイクロモビリティの次の大きな市場機会は、消費者向けではなく商業向けである
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キャサリン・シューは、TechCrunchでアジアのスタートアップ企業や最新ニュースを取材してきました。ニューヨーク・タイムズ、台北タイムズ、バロンズ、ウォール・ストリート・ジャーナル、ヴィレッジ・ヴォイスにも記事を掲載しています。サラ・ローレンス大学とコロンビア大学ジャーナリズム大学院で学びました。
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