自動運転車技術のスタートアップ企業であるMay Mobilityは、CES 2025で、同社のポートフォリオの次の車両として、欧州の電気バスメーカーTecnobusと提携して製造した電動の自動運転ミニバスを発表しました。
アナーバーに拠点を置くメイ・モビリティは、大学のキャンパスや計画されたコミュニティ内で、オンデマンドおよび固定ルートの自動運転シャトルサービスを提供しています。現在、同社の車両群はトヨタ・シエナのミニバン40台で構成されており、メイのソフトウェアとハードウェアによる自動運転スタックを後付けで搭載し、最大8人乗りとなっています。メイによると、2026年後半にはテクノバスの車両がシエナの車両群に加わり、車椅子利用者を含む最大30人の乗客を乗せることができます。
メイ・モビリティ社は、同社のミニバス「テクノバス」が都市交通、企業キャンパス、空港、そして計画都市向けに設計されており、交換可能なバッテリーによりダウンタイムを最小限に抑えると発表した。また、同社によると、このバスはヨーロッパとカナダでの使用が承認されているという。
TechCrunchはメイ・モビリティ社に、こうしたバスを何台、どの市場で追加する予定なのかを尋ねた。
現在、このスタートアップ企業は、テキサス州アーリントン、ミシガン州デトロイト、ミネソタ州グランドラピッズなど、複数の都市で有人運転のシャトルサービスを運営しています。また、日本にも進出しており、NTTは名古屋市で自動運転の実証実験を行うため、メイ社の技術ライセンスを取得する契約を締結しました。メイ社によると、メイ社は東京と福岡でも積極的に展開しています。
さらにメイ氏は最近、人間の運転手が前席に座らない状態での性能をテストするため、アナーバーで小規模な無人シャトルの導入を開始した。
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サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
2025年1月5日～1月10日
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レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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