フォルクスワーゲンは、小型電気SUV「ID.4」のより小型のバッテリーパックを搭載した廉価版を発売する。インフレ圧力で車両価格が上昇する中、顧客を引き付ける狙いがある。
フォルクスワーゲン・オブ・アメリカは木曜日、2023年型ID.4を3つのトリムで販売すると発表した。ベースモデルは62kWhの小型バッテリーを搭載し、連邦税控除前で37,495ドルから（配送料1,295ドルは含まれない）。このベースモデルは「スタンダード・トリム」と呼ばれ、2021年型ID.4の同等のトリムよりも約6%安価となっている。
2023年型ID.4は現在、テネシー州チャタヌーガにある同社の工場で生産されており、内外装の一部装備を改良しながらも価格を抑えることに成功しています。例えば、ID.4 SUVの全グレードには12インチのタッチスクリーンディスプレイが標準装備されます。このサイズは、当初は限定生産の1st Editionのみに標準装備されていました。
ID.4の値下げは、サプライチェーンの制約とインフレ圧力により各社が価格を引き上げているため、フォルクスワーゲンの他のモデルを含むほぼすべての自動車メーカーが2022年に行っていることとは対照的である。
例えば、テスラは6月に価格を値上げし、一部のモデルは最大6,000ドル値上がりしました。リビアンも、デビューモデルとなる電気ピックアップトラック「R1T」とSUV「R1S」の価格を値上げしました。GM、フォード、そしてVWグループも、全車種の価格を値上げしました。
ステランティスのカルロス・タバレスCEOは、同社の第2四半期決算発表で、自動車業界は「スイートスポット」にあると述べた。半導体チップやその他の部品の不足が生産に悪影響を与えている一方で、需要の高まりにより自動車メーカーは価格を引き上げることができている状況だ。タバレスCEOは、この状況は終わりを迎える可能性があると警告した。
VW ID.4のハイライト
フォルクスワーゲンは、2023年モデルの電気コンパクトSUVに、新色、エクステリアのアップグレード、センターコンソールの改良、アルミホイールなど、様々な機能を追加しました。特に注目すべきは、パーキングアシスト機能や45W USB-C充電ポートなど、ID.4で従来オプションだったものを標準装備にしたことです。
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同社は、ID.4 を、62 kWh または 82 kWh のバッテリー パックと後輪駆動または全輪駆動のオプションを備えた、標準/プロ、S、S Plus の 3 つのトリム レベルで提供する予定です。
フォルクスワーゲンは、最も安価なベースモデル（単一の永久磁石同期モーターと62kWhのバッテリーを搭載した後輪駆動車）の航続距離を208マイル（約330km）と推定しています。標準モデルには、ダッシュボードのステッチが新しくなり、シートサイドのボルスターが従来モデルの布張りからファブリックと合成皮革に変更されています。
上位モデルとなる後輪駆動のID.4 Proは、82kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は推定275マイル（約430km）で、価格は42,495ドルから。全輪駆動モデルは、1回の充電で推定255マイル（約400km）走行でき、価格は46,295ドルからとなっている（繰り返しになるが、これらの価格には配送料や7,500ドルの連邦税額控除による値引きは含まれていない）。
同社によれば、これら両バージョンともDC急速充電能力が170kWに向上しているという。
42,495ドルから始まるID.4 Sには、合成皮革のシートインサート、12ウェイパワーシート、ヒーター付きステアリングホイール、電動サンシェード付きパノラマ固定ガラスルーフ、電動テールゲート、プレミアムLEDヘッドライト、20インチアルミ合金ホイールなどのその他のアップグレードアイテムが追加されています。
最後に、ID.4 Pro S Plusのベース価格は50,195ドル、ID.4 AWD Pros S Plusは53,995ドルです。このトリムには、「ユニーク」な20インチホイール、アクセントライト付きの電動格納式ドアミラー、シルバーのルーフアクセントとルーフレールを備えたブラック塗装ルーフ、そしてフロントとリアのバンパーにシルバーのアクセントが追加されます。
重要なのは、全グレードに「プラグ＆チャージ」機能が搭載されていることです。この機能により、ドライバーはElectrify Americaの充電ステーションに車を停め、プラグを差し込むだけで充電を開始できます。クレジットカード、アプリ、ドングルなどを使用する手間がかかりません。フォルクスワーゲンは、新規オーナーにElectrify Americaステーションでの30分間のDC急速充電セッションを3年間提供しています。Electrify AmericaはVWグループの子会社であり、ディーゼル排ガス不正問題に関する米国政府との和解の一環として設立されました。
ドライバーがハンドルから手を離さなくても運転できる、同社の先進運転支援システム「IQ.Drive」も全グレードに標準装備されました。システムが作動すると、先行車との車間距離を維持し、車線を維持し、道路標識を認識するために、自動的に加速または減速を行います。さらに、自転車を検知する機能も追加されました。
2023年型ID.4は秋にディーラーに到着する予定だ。
