リビアンはコマーシャル・ビークル・グループに対し、同グループが契約に違反し、アマゾンやその他の商業顧客向けに生産している電気バン向けのカスタムシートパッケージの価格をほぼ2倍にしたとして苦情を申し立てた。
WSJは、3月9日にミシガン州ウェイン郡裁判所に提出されたこの訴状について最初に報じた。コマーシャル・ビークル・グループは裁判所への提出書類の中で、当初合意した価格を契約上支払う義務はないと主張している。
リビアンは訴状の中で、紛争が解決されなければ商用バンのプログラムを中止せざるを得なくなり、同社と他のサプライヤーに差し迫った回復不能な損害を与える可能性があると警告した。
この苦情のニュースを受けて、リビアンの株価は月曜日に7％下落した。
リビアンは、一般消費者向けにR1T電気ピックアップトラックとR1S SUVを生産しています。また、リビアンの株式約18%を保有するAmazonと契約を結び、2030年までに10万台の電気バンをAmazonに供給する予定です。リビアンは、2023年には他の商業顧客向けにも電気配送バンの販売を開始する予定です。
リビアンは最初の苦情の中で、シート、周囲のトリム、ジャンプシートを含むカスタムパッケージの供給元を新たに探さなければならない場合、Amazon-Rivian Prime Van（RPV）の生産が遅れると述べています。また、シートパッケージには「安全上極めて重要な」部品が含まれており、量産車での検証には1年以上の試験が必要だと付け加えています。
リヴィアンの広報担当者は、CVGはリヴィアンにシートを供給し続けており、両社は解決策を協議していると述べた。
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リビアンは訴状の中で、コマーシャル・ビークル・グループ（CVG）が合意価格でシートパッケージを同社に供給していたと主張している。2月に状況は変わり、リビアンはCVGが「供給を人質に取り、リビアンが価格の約2倍を支払うことに同意しない限り、すべてのシートパッケージの出荷を停止すると脅迫した」と主張している。
リビアンは供給中断を避けるため、高価格の座席パッケージについて「抗議」を条件に発注しました。しかし、訴状によると、CVGはリビアンが契約違反に関する請求をCVGから免除することに同意するまで、これらのスポット購入注文の履行を拒否したとのことです。
裁判所によれば、動議審理は5月17日に予定されている。
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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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