訂正：この投稿の以前の見出しで、Rivianが30億ドルで株式を売却すると記載していました。Lucid Motorsは株式売却を通じて30億ドルの調達を計画しています。この誤りをお詫び申し上げます。
駅へようこそ。ここは、A地点からB地点まで人や荷物を移動させるための過去、現在、そして未来のすべての手段の中心地です。
レベッカ・ベランです。はい、私はまだ船の舵を取っています。
今週最大のニュースは、イーロン・マスク氏の中国訪問です。これは、世界最大の自動車市場である中国とテスラの結びつきを強化する可能性を秘めています。これは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以降、マスク氏にとって初の訪問であり、中国での自動車販売がテスラの世界売上高に占める割合の大きさを考えれば、彼の中国へのコミットメントは驚くべきことではありません。第1四半期には、テスラの納車台数の半分以上が中国で発生しました。
中国ではTwitterが禁止されているにもかかわらず、マスク氏は中国の人々にとって伝説的な存在となっているとリタは報じている。CEOのマスク氏はWeiboで200万人以上のフォロワーを抱え、そこで中国への称賛、サプライチェーンの分断への反対、そして中国での事業拡大計画などを共有している。
「中国の宇宙計画はほとんどの人が認識しているよりもはるかに進んでいる」とマスク氏は微博に書いた。
彼の甘い言葉遣いから、「アイアンマン」というあだ名が付けられました。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
マスク氏の中国訪問に関する情報はまだ得られておらず、今後も更新していく予定ですが、現時点でわかっていることを以下にまとめます。マスク氏は、世界最大のバッテリー製造企業の一つであるCATLの曽玉群会長との会食で訪中を開始しました。最近、CATLとテスラが米国でより安価なバッテリーを製造するために提携するという話が出ていますが、まだ具体的な内容は出ていません。
マスク氏は上海ギガファクトリーも訪問し、テスラの人気車種「モデル3」と「モデルY」の開発スタッフと会った。
マスク氏の中国での動向に関する今後のニュースに注目しています。それでは、続きをどうぞ！
ヒント、コメント、苦情などがありましたら、Kirstenまで[email protected]までメールでお問い合わせください。@kirstenkorosecまでダイレクトメッセージを送ることもできます。Rebeccaまで[email protected]までメールをお送りいただくか、@rebeccabellanをフォローしてください。
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マイクロモビン
Cakeは、 Pepfuelsとの提携を通じて、CollarEVというブランド名でインドに進出している。
Cowboyは、電動自転車用組み込みソフトウェアを開発するフランスのスタートアップ企業eBikeLabsから、特許侵害および最新機能「AdaptivePower」におけるeBikeLabsの技術の模倣を理由に提訴されています。Cowboyはこの主張を否定し、eBikeLabsが中傷キャンペーンを展開していると非難しています。Romain Dillet氏の報道によると、「これは、資金力のない小規模スタートアップと、評判を守りたい人気消費者ブランドの間で崩壊したビジネス関係に関する厄介な話だ」とのことです。
Zoomoは、自社の電動自転車サブスクリプションプラットフォーム上でUrban Arrowの電動カーゴバイクの提供を開始する。
サンタバーバラの住民は、新しい電動自転車貸出図書館から毎週電動自転車を借りることができる。
ホンダは、Dax:eとZoomer:eという2種類のモペッド型電動スクーターの特許を申請しました。両モデルともインド市場への参入が予定されています。
ゼウスはドイツのレーゲンスブルクで、ソーラーパネル充電の実証実験を開始しました。この実証実験では、同社が所有する3つの「ゾラーステーション」に駐車したスクーターが太陽光で充電されます。もしかしたら、ヘリオスステーションと呼ぶべきかもしれませんね！
ポルシェは、山を完全に切り抜けられそうな2つの新しいeバイクのクロスパフォーマンスモデルを発売しました。
都市スポットライト：アトランタ
6月7日、TechCrunchは（バーチャルで）アトランタにやって来ます。アンドレ・ディケンズ市長本人の登壇をはじめ、素晴らしいプログラムをご用意しています。アトランタを拠点とするアーリーステージの起業家の方は、ぜひライブピッチコンテストにご応募ください。ゲスト投資家／審査員によるプレゼンテーションにご参加いただけます。優勝者には、今年のTechCrunch Disruptのスタートアップ・アリーで無料ブースをご利用いただき、自社を展示していただけます。イベントへのご登録はこちらです。
今週のお買い得品
ルシッド・グループは株式公開を通じて30億ドルを調達する計画で、その大半はサウジアラビアの公共投資基金（PIF）からの出資となる。PIFはすでに同社株の60%以上を保有しており、私募により2億6,570万株を約18億ドル（1株あたり約6.80ドル）で取得することに合意している。同社によると、残りは普通株式1億7,350万株の公募で調達される予定だ。
このニュースを受け、投資家はルーシッドが増大する損失と減少する資本を克服するためにどれだけの資金が必要になるかを検討し、株価は時間外取引で即座に9%下落した。しかも、これは迫りくる景気後退、テスラをめぐる価格競争、そして3月の大規模レイオフの余波の中で起きたことだった。
確かに、ルーシッドはより多くの現金を調達できるだろうが、同社は支出問題を解決する必要がある。第1四半期には、ルーシッドの現金および現金同等物は、2022年第4四半期末の17億4000万ドルから9億ドルに減少した。
今週私が注目した他の取引は…
ボーイングは、eVTOLスタートアップ企業Wisk Aeroを完全買収した。買収条件は明らかにされていないが、ボーイングは既にWiskの一部を所有しており、1月に4億5000万ドルの資本拠出を表明していた。
鉱業会社グレンコアを含む英国のコンソーシアムは、インドネシアの鉱業およびEVバッテリー部門に90億ドルを投資する予定です。インドネシアは世界最大のニッケル埋蔵量を誇ります。
ゼネラルモーターズ（GM）と韓国のポスコケミカルは、バッテリー材料工場の建設のため、カナダ連邦政府とケベック州から1億5000万カナダドルの資金援助を受ける。両社は、6億カナダドル規模のプロジェクトを2025年までに稼働させることを目指している。
パリを拠点とする電動自転車再生スタートアップ企業Loewi は、月間再生件数300件を達成し、世界展開するために100万ユーロの資金を調達した。
インドの電動二輪車メーカー、オラ・エレクトリックは、年末までに新規株式公開（IPO）の準備を進めていると報じられている。同社は2022年の直近の資金調達ラウンドで50億ドルの評価額を達成した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
大型自動運転車が公道を走行する際、常に訓練を受けた安全オペレーターの同乗を義務付けるカリフォルニア州法案が州議会を通過しました。この法案は今後上院に送られ、可決されれば知事の承認を得ます。自動運転業界は、この法案はカリフォルニア州の競争力を阻害し、自動運転トラックの本来の目的を台無しにすると主張しています。法案の起草者たちは、高速道路の安全性とトラック運転手の雇用保障を懸念しています。
クルーズは、無料サービスにアクセスできる一部の乗客向けに、サンフランシスコでの運行時間を延長します。一部の乗客は、午後9時から午前5時30分まで乗車できます。
Einrideは、UAEエネルギー・インフラ省との提携を発表した。アブダビ、ドバイ、シャルジャの3都市550kmに、EV2,000台、自動運転車200台、充電ステーション8カ所、そしてEinrideのSaaS製品「Saga」を配備する。この提携は今後5年間にわたって実施される予定だ。Einrideは金銭的条件については明らかにしていない。
Serve RoboticsとUberは既存のパートナーシップを拡大しました。今後数年間で、約2,000台のServeの小型自律型歩道配達ロボットが、Uber Eatsプラットフォームを通じて米国の複数の市場で食品を配達する予定です。
電気自動車、バッテリー、充電
Arcimotoは、新型の小型三輪フラットベッドトラック「MUV」を発表しました。カスタマイズ可能な後部収納スペースを備え、最高速度は時速75マイル（約120km）、市街地走行距離は約102マイル（約160km）です。MUVは現在23,500ドルで販売されており、Arcimotoはフリート販売も目指しています。
2024年モデルのAudiおよびVWグループの一部車種では、WebexがVWのアプリ内カーストアからダウンロード可能になります。Webexは、2024年モデルのMercedes-Benz EクラスおよびFord車にも搭載されています。
フィアットの新しい小型EV「トポリーノ」は、思わず叫びたくなるほどキュートです。リメイクされたシトロエン・アミは、オープントップとドアの代わりにロープが付いたレトロな四輪車で、ティーザー画像以外、今のところ分かっているのはこれだけです。最高速度約45km/hのアミよりは速く走れない可能性が高いため、米国では販売されないでしょう。これは残念なことです。というのも、この車は超キュートで、電気自動車のハマーよりも環境や都市景観に優しいからです。
フォードのCEOジム・ファーリー氏は、EVがコスト的に同等になるまでには2030年までかかるかもしれないと述べた。
吉利汽車はタイの電気自動車市場参入を準備している。
2023年モデルのメルセデス・ベンツEQS SUVは、ハイパースクリーンや数々の運転支援機能といった最先端のテクノロジーを搭載した、実用的でラグジュアリーな車です。上質な暮らしと十分なスペースを好む、テクノロジーに敏感なファミリーに最適です。唯一の欠点は、外観が少々物足りないことです。ティム・スティーブンス氏が言うように、「どんな駐車場にも紛れ込んでしまう、ちょっとぼんやりとした車」です。
Polestarの最新ソフトウェアアップデートにはYouTubeが含まれています。他の類似モデルと同様に、ユーザーはピックアップを待っているときや充電中など、停車中でも動画をストリーミングできます。Polestar 2のソフトウェアアップデートには、Apple CarPlayの最新バージョンも含まれており、メーターパネルにAppleマップを投影できます。
リビアンは、メモリアルデーの週末に行われたインスタグラムのQ&Aセッションで、より小型で低価格なR2 SUVのデザインを初公開した。CEOのRJ・スカリンジ氏は、黒い布で覆われたR2の粘土模型の前に立ち、箱型のコンパクトカーの輪郭を描いた。
テスラは、モデル3セダンのすべてが7,500ドルのEV税額控除の全額対象となると発表した。
トヨタはノースカロライナ州のバッテリー工場にさらに21億ドルを投資することを決定した。また、同社初の米国製電気SUVをケンタッキー州の工場で生産すると発表した。
フォルクスワーゲンは、長年の予告を経て、ついに米国版フォルクスワーゲンID.Buzzミニバンを発売しました。米国版のスペックは、予想通り、欧州版バスよりもはるかに大型です。全体的な印象はレトロとクールが融合したようなもので、まさに「フォルクスワーゲンはミニバンをクールにできるのか？」という疑問が湧いてきます。ノスタルジアという要素を考慮すれば、答えは間違いなく「イエス」です。そして、フォルクスワーゲンがEV分野に進出していく上で、その可能性は必要となるでしょう。
ボルボは新型EX30のインテリアの詳細を公開しました。古き良きスカンジナビアデザインが、小型SUVのスペースを最大限に活用することに大きく貢献しているようです。
その他
今月開催されるAppleのWWDCに参加されますか？フライト追跡ツールFlightyの新しいウェブサイトをチェックして、イベントに参加する他の旅行者を探したり、移動中に連絡を取ったりしてみましょう！
デルタ航空は、グリーンウォッシングの疑いで集団訴訟を起こされている。同社は2020年にカーボンニュートラルを目指して10億ドルを投じる誓約をしていたが、その計画は航空会社による大気汚染を相殺するためにカーボンクレジットに依存していた。
米運輸省道路交通安全局は、米国で販売される全ての新車とトラックに自動緊急ブレーキシステムの装備を義務付ける新しい規則を提案した。
テスラは、NHTSAが車両走行中にダッシュボード内でのゲームを許可していた件に関する調査を終了したことを受け、問題ないとの判断を受けた。
Wazeの標準的なナビゲーション音声に飽きていませんか? 今なら、ロジャー・フェデラーがターンバイターン方式の道順を案内してくれます。
ウイングコプターとシーメンスは、アフリカで検査診断やその他の医療用品を輸送するための統合ドローン配送ソリューションを開発し展開するための覚書を締結しました。
配車サービス
フォードは、サンディエゴ、サンフランシスコ、ロサンゼルスのUberドライバーにマスタング・マッハEの柔軟なリースを提供する「フォード・ドライブ」という新しいパイロットプログラムを開始した。
Revelは、テスラ製のライドシェア車両群をKia Niro EV約50台で多様化している。
Uber、Lyft、DoorDashなどのアプリベースの配車・配送会社は、2022年から2023年にかけて、カリフォルニア州のギグワーカーに対し、未払いの車両費用として数百万ドル相当を払い戻す義務を負うことになる。この未払い分は、低所得ドライバーに走行距離1マイルあたり0.30ドルの車両費用払い戻し手数料を課す法案22号の条項に基づく。この手数料はインフレ率に応じて引き上げられる予定だったが、過去1年半、上昇が停滞している。
Uberは、Uber Oneの定額制サービス会員向けに提供していた5%割引を廃止する。代わりに、乗車料金の6%をUber Cashとして獲得できるようになり、Uberのサービスに利用できる。これは大胆な動きであり、すぐに満足感を求める人々がUber Oneの会員資格を剥奪するきっかけになるかもしれない。しかし、これがUberにとってうまくいけば、会員からの支出がさらに増加する可能性がある。
* 以前のニュースレターで、以下の記事の一部に誤りがありました。完全な文を以下に示します。固体電池メーカーのQuantumScapeは、（ある意味）方向転換を図っています。同社は、車載グレードのセルの商品化に必要な資金を調達するため、コンシューマーエレクトロニクス分野への注力を強化する計画だと述べています。
