ボルボから派生したポールスターにとって2024年は厳しい年だったが、2025年も同様に困難になる可能性がある。
電気自動車メーカーのポールスターは木曜日、2024年度の売上高が2023年度と同水準になると予想していたものの、2023年度を下回る見込みであると発表した。これは、世界的な電気自動車価格競争の影響もあり、「ポールスター3」と「ポールスター4」の販売が予想を下回ったことによるものだ。
売上低迷により、ポールスターは融資先からの圧力にさらされている。1年前、同社は銀行団から9億5000万ドルの融資を受けた。この融資契約では、ポールスターは2024年に53億ドル以上の売上高を達成すると見込まれていた。
同社は2024年の最終的な財務数値を数ヶ月後まで発表しないが、木曜日のガイダンスによると、売上高は2023年の24億ドルを大きく下回る見込みだ。（同社は投資家は「10％台半ばの減少」を予想すべきだと述べている。）一方、ポールスターは親会社である中国の複合企業、吉利控股集団（Geely Holdings）および融資先の銀行と協力して、売上高目標を修正したと発表した。
ポールスターは木曜日、自動車製造に使用する金型に関する会計上の誤りのため、2年以上前までの財務諸表をすべて再作成する必要があると発表しました。同社は、当該金型に関連する資産と負債を過少報告していたことに加え、「特定されたその他の小さな誤りも、今回の再作成プロセスの一環として修正される」と述べています。
これはすべて、ポールスターが人員削減を実施し、2024年に新しいCEO、CFO、COOを任命した後に起こった。昨年は、同社はボルボからの財政的支援も失った。
ポールスターは、新モデルが売上増加に貢献するだろうという期待を依然として抱いている。2021年にデビューしたシャープなコンセプトカー「プレセプト」をベースにしたセダン「ポールスター5」は、今年後半に発売される予定だ。ポールスターは今年中にフランスでも販売を拡大する計画だ。
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サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
ポールスターは木曜日、次期型「ポールスター7」が「プレミアムコンパクトSUV」になると発表し、人気と収益性の高い自動車セグメントへの参入を果たした。しかし、同社はこのモデルを発売するまでには十分な期間を生き残らなければならない。発売時期は明らかにされていない。
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ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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