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今週の交通ニュースに入る前に、テスラのCEO兼筆頭株主であり、SpaceXやNeuralinkなどいくつかの企業の創設者でもあるイーロン・マスクに焦点を当てた記事をいくつか紹介しておきます。
TechCrunchチームが2月にイーロン・マスク氏のDOGE（Doge Blockchain）に関わる人々に関する調査記事を公開したことを覚えている方もいるかもしれません。この記事は現在も更新中で、トランプ大統領の大統領令によって設立された政府効率化局（Department of Government Efficiency）で働く人々に焦点を当てています。TechCrunchの別のチームが新たに公開したレポートでは、DOGEに関わる創業者やベンチャーキャピタルに焦点を当てています。ぜひご覧ください！
マスク氏といえば、彼の盟友であるトランプ大統領は、メキシコとカナダ産を含む米国への全輸入車に25%の関税を課しました。さらに、自動車の製造に使用される特定の部品にも25%の関税を課しました。記者のショーン・オケイン氏が指摘するように、この決定は新車と中古車の価格を急騰させる可能性が高いだけでなく、大統領選における彼の最大の資金提供者であるマスク氏が経営するテスラへの贈り物でもあります。
そして最後に、まるでシミュレーションの中にいるかのようなニュースとして、倒産した水素輸送スタートアップ企業ニコラの創業者で詐欺罪で有罪判決を受けたトレバー・ミルトン氏がトランプ大統領から恩赦を受けたことを、ホワイトハウスがTechCrunchに確認した。ちなみに、ホワイトハウスが確認するまで何時間も待った。
さて、今週の残りのニュースを続けましょう。
小鳥
先日、 Lucid社が特に新型SUV「Gravity」において、より高いレベルの自動運転を実現するために提携を検討しているとの情報がありました。Mobileye社や他の意外な自動運転技術プロバイダーとの提携は考えられますか？
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
何かヒントがあれば、Kirsten Korosec（[email protected]）またはSignal（kkorosec.07）、Sean O'Kane（[email protected]）、Rebecca Bellan（[email protected]）までメールでお問い合わせください。または、 暗号化されたメッセージアプリやSecureDrop経由でお問い合わせいただく方法については、こちらの手順をご覧ください。
お買い得品！
さて、これは交通とは関係ありませんが、注目に値する取引です。
TechCrunchは民間投資会社Regentに買収されました。買収金額は公表されていませんが、間もなく前オーナーとなるYahoo Holdingsが少数の株式を保有しています。この買収はまだ完了していませんが、RegentがPCWorld、Macworld、InfoWorld、CIOなどのテクノロジー系出版物を出版するFoundryを買収したわずか数日後に行われました。
私の注目を集めた他の取引は…
EV充電車両管理ソフトウェアを開発したミシガン州の企業BetterFleetは、Aligned Climate Capital、Ecosystem Integrity Fund（EIF）、およびRemarkable Ventures Climate（RVC）が主導したシリーズA資金調達ラウンドで1,500万ドルを調達した。
ロイター通信は匿名の情報源を引用し、クルーズ元共同創業者兼CEOのカイル・ヴォクト氏が創設したロボット工学の新興企業、ボット・カンパニーが、グリーンオークスが主導する資金調達ラウンドで1億5000万ドルを調達したと報じた。
EV充電インフラのスタートアップであるDeChargeは、Lemniscapがリードするラウンドで250万ドルを調達しました。他の投資家には、Colosseum、Daedalus Angels、EV3 Labs、Echo Fundraiser Chainyoda Jedis、Levitate Labsなどが名を連ねています。
車両フリート管理ソフトウェア企業Fleetioは、Elephant VCとGoldman Sachs Alternativesが共同リードするラウンドで4億5,000万ドルを調達しました。調達資金は、メンテナンス認証プラットフォームAuto Integrateの買収資金に充当されます。
ダブリンを拠点とするドローン配送会社Mannaは、Tapestry VCとMolten Venturesが主導するラウンドで3,000万ドルを調達した。コカ・コーラとDynama Ventureも参加した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
ウェイモは2026年に、ウェイモ・ワン・アプリを通じてワシントンD.C.でロボタクシーの配車サービスを開始する予定だ。だが、重要な難題がある。記者のレベッカ・ベラン氏によると、ウェイモが商業的にサービスを開始する前に、同社は首都でのロビー活動を強化する必要があるという。首都では、自動運転車の許可を得るには依然として人間の運転が必要だからだ。
電気自動車、充電、バッテリー
先週、BYDが画期的なEV充電を発表したことを受けて、記者のティム・デ・チャント氏は詳細を調べようとした。
キャデラックは新たなEV、Optiq SUVを発表しました。寄稿者のエミー・ホールはOptiqと新型エスカレードIQを試乗する機会を得ました。
ブルックリンを拠点とする電気自動車充電インフラのスタートアップ企業Revelは、サンフランシスコに初の急速充電ステーションを開設した。
リビアンは長年にわたり、電動マイクロモビリティに特化したスカンクワークス・プログラムを運営していたと、創業者兼CEOのRJ・スカーリンジ氏がTechCrunchに語った。現在、リビアンはEclipse Venturesから1億500万ドルの資金を調達し、Alsoという名のスタートアップをスピンアウトさせる。リビアンはAlsoの少数株を保有しており、スカーリンジ氏は同社の取締役に就任する。社長には、リビアンの将来プログラム担当副社長であるクリス・ユー氏が就任する。
I n-carテクノロジー
Wazeは、継続的な問題によりiOSからGoogleアシスタントを削除しました。同社は近い将来、代替として「強化された音声対話ソリューション」を導入する予定です。
