ブルードットのEVオーナー向けデビットカードは、より安い充電料金とキャッシュバックを提供

2022年に米国で販売された新車のうち、電気自動車は約6%を占め、前年の3.1%から増加しました。この数字は今後数年間でさらに増加すると予想されます。電気自動車はまだ歴史の浅い産業ですが、充電や設置から保険商品や駐車場に至るまで、電気自動車を取り巻くエコシステムは、分断され、やや複雑なものになりつつあります。

EVオーナー向けのバンキングおよびリワードプラットフォームであるBluedotの創業者たちは、そう語っています。同社はEVオーナーのアフターサービス向上を目指しています。仕組みはこうです。オーナーまたはフリート管理者はBluedotのデビットカードに登録し、自動車関連のあらゆる購入、特にEVの充電に使用します。Bluedotは現在、提携EV充電ステーションでは1キロワット時あたり0.30ドルの定額料金を、提携していない充電ネットワークでは20%のキャッシュバックを提供しています。顧客はBluedotのアプリでステーションを探し、提携充電会社に直接支払いをするため、複数のアプリをダウンロードする必要がありません。

Bluedotユーザーは、自動車関連費用の5%に加え、その他の費用についても2%のキャッシュバックを受けられます。さらに、同社はユーザーに近隣のショッピングやレストランでの特典を提供しています。例えば、車の充電を待っている間に、近くのスターバックスでコーヒーを飲めば10%のキャッシュバックを受けられますし、ホールフーズで買い物をすればさらに15%のキャッシュバックを受けることができます。

Yコンビネーターの2023年冬季コホートに参加予定で、最近200万ドルのプレシードラウンドを調達したこのスタートアップは、当初は充電ステーションに注力している。その理由の一つは、連邦政府と州政府の資金提供によって急成長が見込まれる業界だからだ。ジョー・バイデン大統領が2022年8月に署名し成立したインフレ抑制法は、EV充電プロジェクトを促進するために、すべての州に15億ドル以上の資金提供を可能にしている。しかし、この法案は、あまり協調性のないままインフラ整備を急ピッチで進めることになるかもしれない。

Bluedotは、定額料金を提供するためにどの充電会社と提携しているかは明かさなかったが、米国全土の充電ステーションの約60％で、顧客がBluedotアプリを通じて充電を開始できると同社は述べた。パートナーネットワークを拡大するために、Bluedotは独自のアプリや決済プラットフォームを作成するリソースがない可能性のある、比較的小規模で新しい充電会社をターゲットにしている。

「新興EV充電事業者は、ドライバーの視認性とアクセス性を高め、決済プロセスを最適化し、充電ステーションの利用率を向上させるために、当社のようなソリューションを求めています」と、Bluedotの共同創業者兼最高執行責任者であるセリナイ・フィリズ・パーラック氏はTechCrunchに語った。「Bluedotは、これらの事業者が充電ステーションをより実用的でドライバーにとってアクセスしやすいものにするために、金融テクノロジーの統合に取り組んでいます。」

「現在、ほとんどの充電ステーションネットワークの利用率は5%から8%の範囲です。Bluedotは、この利用率を15%以上に引き上げることを目指しています。私たちは小規模な充電ステーション企業から事業を開始しましたが、今後はあらゆるブランドをユーザー向けの金融テクノロジーと結びつけることを目指しています」とパーラック氏は続けた。