Vayはラスベガスで無人カーシェアリングサービスに力を入れている。
ベルリンに拠点を置くこのスタートアップ企業は、人間が空の車両を顧客まで操縦できる遠隔操作技術を使用しており、2024年1月からラスベガスの特定の地域で改造された起亜e-Niro車両の小規模な商用車隊を運営している。
お客様がVayアプリを開いて車を呼ぶと、無人で車が到着します。Vayの車が到着したら、お客様は車に乗り込み、手動で操作します。お客様は目的地まで自分で運転します。運転が終わると、テレオペレーションドライバーが車を運転して戻ってきます。
Vayは水曜日、CES 2025で事業を拡大し、ラスベガスで車両を100台に増やす計画を発表した。
昨年、欧州投資銀行から3,400万ユーロの資金調達を行ったこのスタートアップ企業は、需要の高まりに対応するため、生産施設も確保した。同社によると、この施設はVayのKia e-Niroシリーズの生産に使用される予定だ。
Vayの共同創業者兼CEOのトーマス・フォン・デア・オーエ氏は、今回の投資はVayの成長にとって重要な節目であり、同社のサービス拡大に重要な役割を果たすだろうと語った。
ヴェイ氏によると、同社の利用者はラスベガス中心部で6,000回以上の旅行を行ったという。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
同社は昨年、B2B事業への進出計画を発表し、自家用車、トラック、バン、そして自動運転車向けの遠隔運転サービスの提供を目指しています。Vayは水曜日、今年のB2B事業拡大に伴い、遠隔運転を行う乗用車とトラックのドライバーを募集すると発表した。同社は、商用B2Bサービスに使用する車両については明らかにしていない。
2025年1月5日～1月10日
ストーリーラインより：ライブアップデート CES 2025：イベント終了が近づくにつれ、最終的な発表と分析
ラスベガスで開催される毎年恒例の消費者向けテクノロジーカンファレンス、CES 2025 が近づいてきました。ここで…
トピック
キルステン・コロセック氏は、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載技術に至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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