モデル3とモデルYのオーナーは、テスラによる「自己修復ウレタンベースフィルム」の施工を受けることができます。価格は7,500ドルから8,000ドルで、2023年以降のモデルにのみ対応しています。カラーバリエーションは、ブルー、グリーン、ゴールド、ホワイト、ブラック、レッド、そしてなぜかグレーも用意されています。また、5,000ドルでクリアラップを施工し、車両のオリジナル塗装とボディを保護します。このサービスは現在、カリフォルニア州ウェストコビーナとカリフォルニア州カールスバッドのテスラサービスセンターでのみ提供されています。
同様のビニールラップは長年車両に施されてきましたが、大手自動車メーカーが購入後のアフターサービスとして提供するのは今回が初めてです。このラップは数時間で施工でき、オーナーにとって比較的低コストで手軽に車両の外観を劇的に変えることができます。テスラは単色ラップのみを提供していますが、サードパーティのサービスでは基本的にどんな色でもラップに印刷できます。
この製品自体は驚くようなものではありません。サイバートラックのプロトタイプが複数、様々なラッピングを施しているのが目撃されており、フォードF-150やトヨタ・タンドラのデザインを模倣したものも含まれています。他にも、様々なカモフラージュを施したものが目撃されています。
これらのラップは、テスラがサイバートラックに関する大きな懸念に対処する方法となる可能性があります。テスラによると、これらのウレタンベースのフィルムは自己修復特性を備えており、サイバートラックの傷つきやすいステンレススチールボディをさらに保護します。また、ラップが破れたり、裂けたり、傷ついたりした場合、オーナーは損傷した部分だけを交換することも、ラップ全体を交換することもできます。その場合、車両の外観も変わります。もちろん、これはすべて憶測の域を出ません。テスラはサイバートラック向けのこれらのラップをまだ発表していません。
いくつかの業者はすでにサイバートラック用のラップを提供する計画を発表しており、購入希望者がオプションを検討できるようにコンフィギュレーターを立ち上げている。
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Matt は TechCrunch の編集長です。
彼は2008年にフリーランスライターとしてTechCrunchでキャリアをスタートし、2017年初頭に編集長に昇進しました。自動車業界の中心地で生まれ育った彼は、モビリティ関連のスタートアップ企業やガジェットに特別な思い入れを持っています。
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