スウェーデンのEVメーカー、ポールスターがSPACを通じて200億ドルの評価額で上場へ

スウェーデンの電気自動車メーカー、ポールスターは、ゴアズ・グッゲンハイム社との特別目的買収を通じて株式を公開することに合意した。このSPAC取引により、ポールスターの評価額は200億ドルとなる。

ウォール・ストリート・ジャーナルは日曜日、関係筋の話として、SPAC契約締結が間近に迫っていると報じた。TechCrunchは公式発表の情報を反映して記事を更新した。合併が完了すると、新会社はポールスター・オートモーティブ・ホールディングUKリミテッドという新たな上場会社によって保有される。同社はナスダックにティッカーシンボル「PSNY」で上場する予定だ。

ポールスターはボルボ・カー・グループの電気自動車パフォーマンスブランドに属しているが、ポールスターとボルボはどちらも中国の自動車メーカー、浙江吉利控股集団が所有している。

この発表により、ポールスターは、Arrival、Nikola、EVgo、Proterra、Lucid Motors、Birdなど、過去2年間にSPACに移行した他の多くのEVおよびEV関連企業の仲間入りをすることになる。

ポールスターは、電気自動車製造業界向けにライフサイクルアセスメント（LCA）フレームワークの構築を目指しています。このフレームワークでは、製造、販売、そして使用済み製品の廃棄に至るまでのプロセス全体が透明かつ追跡可能であり、カーボンニュートラルな車両を製造できるようになっています。同社は6月に、同社初のSUV「ポールスター3」を米国で製造する計画を発表し、2022年には世界規模で生産を開始する予定です。高品質な部品と米国での製造施設の確保は、決して安価な投資ではありません。報道が事実であれば、株式公開はポールスターにとって目標達成に必要な資金を調達する手段となる可能性があります。

この買収により、ポールスターは米国市場への参入を早め、テスラとの競争に打ち勝つことができるだろう。ポールスターはセダンのポールスター2をテスラよりも優れた車と位置付けているが、EV業界でテスラと同等の知名度と信頼性を確立するには、資金が必要となる。昨年、ポールスターは部品の欠陥により、全世界で販売する全車種をリコールせざるを得なかった。

SPAC企業のゴアズ・グッゲンハイムは3月のIPOで8億ドルを調達し、ブルームバーグは7月に同社がポールスターと交渉中だと報じた。