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今週も交通関連のニュースが続きます。いつものように、シニアレポーターのショーン・オケインがフィスカーの取材に熱心に取り組んでいます。
連邦破産法第11章に基づく破産手続きの最終段階を迎えたフィスカーは、今週、ちょっとしたお祝い事を迎えた。ある有力な反対者にもかかわらず、裁判官は3,000台以上のフィスカー・オーシャンSUVを車両リース会社に売却することを承認した。この取引により、倒産したEVスタートアップ企業は最大4,625万ドルの利益を得ることになる。手続きはまだ先が長く、いくつかのハードルが残されているが、オケイン記者がこの記事で詳細に解説している。
もちろん、今週は他にもたくさんの出来事がありました。それでは始めましょう。
小鳥
何かヒントがありましたら、Kirsten Korosec（[email protected]）、Sean O'Kane（[email protected]）、またはRebecca Bellan（[email protected]）までメールでお問い合わせください。または、暗号化されたメッセージアプリまたはSecureDrop経由でお問い合わせいただく方法については、こちらの手順をご覧ください。
お買い得品！
この取引は、大いなる解消と形容されるべきものである。
オランダに拠点を置くYandex NVについてお話します。同社は最近ロシア事業を売却し、 Nebius Groupに社名を変更しました。ロシアの検索エンジン大手を所有していたYandex NVは、2022年のウクライナ侵攻後、厳しい監視と制裁の対象となったことをご記憶の方もいらっしゃるかもしれません。同社は今年初め、ロシア事業をロシアの買い手企業連合に約52億ドルで売却することで合意し、今週正式に取引が完了しました。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
TechCrunch Mobilityがなぜこの件に注目しているのでしょうか？Nebiusは売却益を4つのプロジェクトの開発に充てており、その中には自動運転技術企業Avrideも含まれています。Yandexは長年自動運転技術に取り組んでおり、私は数年前のCESで彼らの技術を試乗しました。また、同じ基盤技術を採用したYandexの配送ロボットを大学のキャンパスで目にした方もいるかもしれません。
Avrideのビジネス開発責任者であるアルテム・フォーキン氏をはじめとする、同社の方々と少しお話をしました。この会社に関する長文の記事もぜひお読みください。それまでの間、いくつかおさらいしておきます。
Avrideは本社をテキサス州オースティンに選び、最終的には270人の従業員の大半がここに配属される予定です。同社はテルアビブ、ベオグラード、ソウルにもオフィスを構え、グローバルに事業を展開しています。Avrideは現在、オースティンとソウルで技術のテストを行っています。
私の注目を集めた他の取引は…
AI搭載カメラシステムを活用し、都市における駐車違反や交通違反の検知・取り締まりを支援するスタートアップ企業、ヘイデンAIテクノロジーズは、ザ・ライズ・ファンドが主導するシリーズCラウンドで9,000万ドルを調達した。ドローダウン・ファンドやオートテック・ベンチャーズといった既存投資家も参加した。
中国の水素エネルギー企業であるHutureは、ブランクチェック会社Aquaron Acquisition Corp.との合併を通じて米国で株式を公開する予定。合併後の会社の評価額は10億ドルとなる見込みだ。
インドのオープンソース配車アプリ「Namma Yatri」の親会社であるベンガルールに拠点を置くMoving Techは、Blume VenturesとAntlerが共同リードしたプレシリーズA資金調達ラウンドで1,100万ドルを調達した。このラウンドにはGoogleも参加した。
国際輸送物流向けソフトウェアを開発するドイツのスタートアップ企業Northboundは、Apex Blackがリードするプレシードラウンドで130万ユーロ（142万ドル）を調達した。id4 Ventures、IBB Ventures、Schenker Ventures、MVP Factoryなどの投資家も参加した。
2016年に設立され、自動車小売業者やメーカー向けのソフトウェアを開発するカリフォルニアを拠点とするスタートアップ企業であるTekion Corp.は、Dragoneer Investment Groupから2億ドルを調達し、評価額が40億ドルを超えた。
SECへの提出書類およびAxiosの報道によると、サンタモニカを拠点とし、モビリティ関連の新興企業に特化しているベンチャーキャピタル会社 UP.Partnersは、第2ファンドのために2億3000万ドルの調達を目指している。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
Auroraの共同創業者であるスターリング・アンダーソン氏は最近、 Canaccord Genuityのサステナブル・自動運転アナリストであるジョージ・ジャナリカス氏と対談し、自動運転車への様々なアプローチについて議論しました。テスラが主張するエンドツーエンドAI、そしてそれが自動運転車に安全に適用できるかどうかについて、アンダーソン氏の見解を聞く価値は十分にあります。
テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、同社がロボタクシーの発表を延期するという以前の報道を認め、「フロント部分の重要なデザイン変更」を要請したためだと説明した。ロボタクシーのイベント開催 時期など、詳細はまだ明らかにされていない。
ウェイモのロボタクシーが破壊されたのを覚えていますか？カストロバレー在住の男性が、サンフランシスコでウェイモのロボタクシー17台のタイヤを切り裂いたとして起訴されました。ロボタクシーの外部カメラが映像を捉えており、警察は容疑者を特定しました。
Waymoに関するその他のニュースとして、Automotive Newsは、アルファベット傘下の同社がAIを活用して自動運転車のスキルを向上させる方法について掘り下げました。
電気自動車、充電、バッテリー
TechCrunch寄稿者のティム・スティーブンスは、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでHelixxという興味深いEVスタートアップを発見しました。Helixxの共同創業者兼CEOであるスティーブ・ペッグ氏へのインタビューでは、このスタートアップの「ファクトリー・イン・ア・ボックス」戦略と3Dプリントされた試作デリバリーバンについて知ることができます。スティーブンス氏が指摘するように、Helixxの売り文句は、わずか6,000ドルで設計された愛らしい箱型の小型バンというよりも、自動車製造に関する私たちの常識を根本から覆すことにあります。
昨年倒産した電動自転車スタートアップ企業VanMoofが、新たなオーナーと共に復活。電動自転車を予約購入して苦境に立たされていた5,000人の顧客に向けて売り込みをかけている。VanMoofは彼らを呼び戻すことができるのか？シニアレポーター、レベッカ・ベランが真相を解説する。
飛行の未来
アーチャー・アビエーションとサウスウエスト航空は、カリフォルニア州の空港に電動エアタクシーのネットワークを構築するために必要な事項を模索する提携を発表しました。シニアレポーターのレベッカ・ベランが明らかにしたように、サウスウエスト航空の顧客データがその中核を成しています。
今週のホイール
昨年、日産 アリアに乗った時は、あまり感銘を受けませんでした。期待値が高すぎたのと、価格が高すぎると感じたのが主な理由です。結局のところ、日産はリーフを世に送り出しました。アリアは、リーフとその顧客から日産が得た教訓をすべて取り入れた、まさに大成功作であるべきでした。
最近、電気SUVにもっと長く乗る機会がありました。今回は2024年モデルの日産アリア エンパワー+です。ボルダーグレーとスーパーブラックのツートンカラーが特徴の前輪駆動モデルで、航続距離は約289マイル、基本価格は47,690ドルです。（基本価格には配送料や税金は含まれていません。）2023年モデルと2024年モデルで大きな変更はありません。しかし、日産は日産アリアとその豊富なトリムレベルの価格を値下げし、私の大きな不満の一つを解消しました。
アリアのインテリアは、ダッシュボードを含め、モダンでクリーンなデザインで、先代リーフから明らかに進化しています。フラットなフロアと可動式センターコンソールのおかげで、フロントは広々と感じられます。シートは見た目も美しく、そして何よりも座り心地が良いです。
HVACコントロールが12.3インチのタッチスクリーンの下に独立したエリアに配置されているのはありがたいです。しかし、触覚フィードバックコントロールは期待したほど魅力的ではなく、目的の動作を得るまでにボタンを何度も押さなければならないことがよくありました。ギアセレクターもあまり好きではありませんでしたが、数回走行した後には慣れました。
日産アリア エンパワー+（前輪駆動の最上級グレード）は、87kWhのバッテリーとシングルモーターを搭載しています。パワートレインは238馬力、221ポンドフィートのトルクを発生します。路上では、控えめながらも快適でバランスの取れた乗り心地を提供します。発進時の力強い加速やパフォーマンス重視のハンドリングを求めていないお客様にも、十分な性能です（念のため、上位グレードの全輪駆動の方が高速です）。
日産は2024年型アリアのソフトウェアに目立った変更を加えませんでした。中央のスクリーンで充電状態を設定できる機能など、ソフトウェア面でのさらなる改善を期待していました。現状では、充電状態を設定するにはMy Nissanアプリを使用する必要があります。
