テスラは、完全自動運転のテスト参加者に対し、衝突時のビデオ収集を許可することを義務付けている。

テスラの最新FSD（完全自動運転）リリースでは、事故や「重大な安全リスク」が発生した場合に、車外および車内カメラで撮影された動画を収集することについてドライバーの同意を求めています。Electrekのレポートによると、テスラが特定の車両とドライバーに映像を関連付けるのはこれが初めてとなります。

テスラはこれまでもFSDの一環としてビデオ映像を収集してきましたが、その用途はAI自動運転システムのトレーニングと改善に限られていました。しかし、今回の新たな契約では、テスラはビデオ映像を特定の車両に関連付けることができるようになります。「FSDベータ版を有効にすることにより、重大な安全リスクや衝突などの安全イベントが発生した場合、テスラが車両の外部カメラとキャビンカメラからVIN（車両識別番号）に関連付けられた画像データを収集することに同意します」と契約書には記されています。

FSD ベータ版を有効にすることにより、重大な安全上のリスクや衝突などの安全イベントが発生した場合に、Tesla が車両の外部カメラとキャビン カメラから VIN 関連の画像データを収集することに同意します。

Electrekが指摘するように、この文言は、テスラが事故の原因がFSDシステムにあるとされた場合に備えて証拠を確保したいと考えていることを示唆している可能性がある。また、深刻な問題をより迅速に検出し、修正するためにも活用される可能性がある。

FSD 10.3は以前のベータ版よりも広くリリースされましたが、不必要な前方衝突警告や予期せぬ自動ブレーキなどの問題により、すぐに撤回されました。当時、CEOのイーロン・マスク氏は、このような問題は「ベータ版ソフトウェアでは当然のこと」とツイートし、「社内品質管理体制であらゆるハードウェア構成をあらゆる条件下でテストすることは不可能であるため、公開テストを実施している」と付け加えました。

しかし、公道では他のドライバーも無意識のうちにベータテスターに​​なっている。米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は現在、11月3日にカリフォルニア州ブレアで発生した衝突事故の原因がFSDだったとするドライバーの苦情を調査し​​ている。オーナーは、モデルYがFSDのせいで車線を外れ、別の車に衝突し、双方に大きな損傷を負ったと主張している。

テスラは、ドライバーセーフティスコア98以上のユーザーを対象に、新ベータ版をリリースします。これまでベータ版のリリースは、100点満点のドライバーに限定されていました。テスラはこの機能の利用料としてドライバーに月額199ドル、または1回限りで1万ドルを請求していますが、自動運転の実現に向けた約束した期限は守れていません。現在、FSDシステムはレベル2とされており、「完全自動運転」に必要なレベル4には程遠い状況です。