米道路交通安全局（NHTSA）が発表した新たな情報によると、フィスカー社は警告灯の問題を理由に、全電気式SUV「オーシャン」の初リコールを発表した。
安全当局によると、フィスカー・オーシャンの計器盤には、ブレーキ、パーキング、アンチロックブレーキシステムの警告灯が誤ったフォントサイズで表示され、場合によっては誤った色で表示されるため、連邦自動車安全基準に適合していないとのことです。また、同当局は「点火サイクル中に複数の警告灯が点灯しない」とも述べています。
NHTSA（米国道路交通安全局）は、フィスカー社が無線アップデートでこの問題を修正し、新ソフトウェアがインストールされるまで販売店パートナーに販売停止命令を出したと述べています。リコールは、他の地域では独自の安全基準が適用されるため、厳密には米国で販売されているオーシャンSUV全6,864台にのみ適用されます。しかし、フィスカー社はNHTSAに提出した文書の中で、EUで販売されているオーシャンSUV4,056台とカナダで販売されているSUV281台もアップデート対象としていると述べています。
今回のリコールは、オーシャンSUVに数ヶ月にわたる問題が生じた後に、フィスカーが倒産の危機に瀕している中で行われた。EVスタートアップのフィスカーは、オーシャンの生産を停止し、苦境からの脱却策を模索する中で、人員を大幅に削減した。
今回のリコールは、NHTSAがオーシャンに関して開始した4件の調査とは無関係です。NHTSAはこれらの調査において、意図しない自動緊急ブレーキ、急ブレーキの作動停止、車両の横滑り、開かないドアなどについて調査を行っています。
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ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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