ウェイモとジーリーが米国市場向けにロボタクシーを開発する契約を結んでからほぼ2年が経ち、協力関係は具体的な進展を見せている。
LinkedInの求人情報によると、中国の自動車大手Geelyが立ち上げた新興電気自動車ブランドZeekrが、米国で物流マネージャーを募集している。Zeekrの広報担当者はTechCrunchに対し、候補者は「Waymoプロジェクトなど」に携わることになると語った。
つい最近、Zeekrは米国でのサービス業務と修理計画を監督するマネージャーも募集していました。
広報担当者は、ロボタクシープロジェクトは「予定通りに進んでいる」と述べ、ジーカーは今年末までに米国で「テスト用の最初の車両をウェイモと共有する」予定だと付け加えた。
2021年12月、アルファベット傘下の自動運転部門ウェイモは、ジーカーと共同で完全電動ロボタクシーを開発する計画を発表しました。昨年11月には、ウェイモの自動運転システムとジーカーが開発したハードウェアを搭載したモデルのプロトタイプを公開しました。同僚のキルステンが当時の印象を次のように語っています。
この車は、現代のミニバンともSFカーとも言えません。その中間に位置し、興味深いディテール、パートナーであるCEVTによるスウェーデン風デザインの息吹、そしてよりアクセシブルな機能を備えています。
WaymoとZeekrのロボタクシーの商業運行開始時期については具体的なスケジュールは発表されていないが、今回の採用活動は、困難な時期においてプロジェクトが前進していることをある程度裏付けている。米中間の緊張の高まりは、フォードが中国のバッテリー大手CATLと共同でミシガン州に35億ドルを投じて工場を建設する計画など、両大国間の注目度の高い提携に支障をきたしている。
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ロジスティクス・マネージャーは、ジーカーの米国ゼネラルマネージャーであるロン・オパット氏に直属します。オパット氏は、中国の自動車メーカーであるジーカーに入社する前、20年間フォードで勤務していました。この職務は、理想的にはサンフランシスコまたはサンノゼ周辺を拠点とし、「ジーカーの完成車およびスペアパーツの流通ネットワークを構築するチームを率い」、「効率的なオペレーションを実現し、ジーカーが車両修理のダウンタイムを最小限に抑えられるよう、物流プロセス、システム、パートナーシップ、そして供給戦略を構築する」責任を負います。
Zeekrの広報担当者はTechCrunchに対し、米国での従業員数をサードパーティの技術者を除いて今年は約8〜10人、来年は約25人まで増やす計画であることを認めた。
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リタはTechCrunchでアジア地域を担当し、特にグローバル展開する中国企業と、実社会で活用されるWeb3プロジェクトに関心を持っています。Tech in AsiaとTechNodeで執筆活動を行う以前は、SOSVのアジアにおけるアクセラレーターの広報を担当していました。また、ニューイングランドのドキュメンタリー制作会社とマインドフルネス・リトリートセンターで勤務した経験もあります。ボウディン大学で政治学と視覚芸術を学びました。連絡先：[email protected]
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